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福特方向盤最帥的車

汽車 更新时间:2024-09-12 21:22:53

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福特Escort正式出現在世人面前是在1968年的比利時布魯塞爾車展上,第一次在車迷面前展現自己的實力是在1979年在WRC賽事,由菲亞特,藍旗亞等強敵手中搶下了當年的冠軍。由此人們正式認識到汽車更高級的延展性,同時也認識到這輛名叫福特Escort的小車實力何等強勁,但是經過了五十年的演變,福特Escort也成就了一代經典名車!

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當年第一代福特Escort,采用的是1.1L和1.3L的汽油發動機,配合上4速手動變速器或者3速自動變速器的動力搭配。在機械設計上采用了前置後驅的設計,前麥弗遜,後非獨立活軸的懸挂布置,無論是配重比,還是性能操控上都相當出色。既能夠改裝參賽,也能夠日常使用,所以深得車迷的喜歡。

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而這輛當年在WRC賽場上奪冠的第一代福特Escort現在隻需要重新翻新,改造一下又能夠找到當初的拿份激情和熱血!得益于當年工程師們的前瞻性的底盤解決方案,隻要通過更換一台1.6L BDA雙頂置凸輪軸16氣門發動機,全新Holbay鍛造曲軸,韋伯45DCOE化油器和幹式油底殼,輕松将這台自然吸氣發動機的動力提升到170馬力,老舊的4速手動變速箱則是換成一個ZF競速專用的五速密齒比變速箱,高效的發動機和高性能的變速箱,需要有一個AP賽車三片式離合器,并采用了全新的傳動軸。

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第一代福特Escort有着一個适應性極強的底盤,能夠換裝的零配件極其豐富,原廠的前麥弗遜,後闆懸的配置,有一點落後了,直接改造成最合适運動的四連杆懸挂,并且Bilstein減震器與滑塊式鋼闆彈簧。在前軸則是采用了可調接合下臂和Gartrac轉向臂,使得車子的操控性更加精準!

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在内飾上,采用了競技風格,極簡的配置,賽車座椅,集成頭枕,全防防滾架等,就連儀表也是競速專用的HALDA儀表,表底能夠到達150英裡的時速,這樣快的速度,在當年福特Escort想都不敢想的!

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