提及大衆品牌，相信大家不會陌生，尤其是大衆途昂，前幾年第一次進入市場時，因其性價比高、綜合素質強得到了廣大用戶的青睐，并且一度與豐田漢蘭達在30萬左右的七座SUV當中争奪天下。今年，大衆全新途昂出來了，同時漢蘭達也推出了第四代新車，兩款車系之間又開始了新一輪的較量，情況如何，值得大家重點關注。

外觀方面，大衆全新途昂與2017款相比，确實令人眼前一亮，它的前臉輪廓部分沒有明顯的改動，依然是方方正正的造型，一出場，十足的霸氣和檔次，重新設計的中網以及大燈組，更加極緻，融入了時尚的元素，襯托了整車的氣質，新車對于大燈光源以及中網創新使用了上下對稱設計，并且增加了一條相接于左右日行燈的燈帶，點亮時，車标耀眼，前臉設計确實精緻而整體，新車車身線條硬朗有力量，而漢蘭達對此的設計為圓潤飽滿型，各有不同的味道。

漢蘭達重新設計了前臉，舊款中庸的樣子已經改變，呈現到大家面前的新車，前大燈比較修長，明顯的眼角上揚，更顯年輕化及調皮的元素，總體而言，車頭有一種侵略的氣質，燈組與日行燈搭配三個光源，中網設計比較特别，視覺質感相當好，對比大衆全新途昂，兩款新車的設計手法各有不同，但相比之下，氣場更強，硬派作風的當屬大衆全新途昂。

内飾方面，大衆全新途昂進行了全新的設計，打開車門，令用戶驚歎，用戶反饋說，内飾改變超乎期待，中控台已無舊款樣子，豪華感和科技感十足，确實是車超所值，新車最大的亮點在于它的數字化科技感确實一流，更顯簡約潮流之風，在用料上，新車使用手感細膩的材質，講究精緻，追求出色的檔次感，飾條設計非常新穎，新車設計了10.2英寸的全液晶儀表，界面清晰，而且融入了豐富的信息量，中控屏為12英寸，内置智能人機交互系統，功能相當強大，設計的界面簡約美觀，容易操作。

漢蘭達内飾講究厚實，設計追求的是強烈的層次感，與大衆全新途昂相比，設計稍顯保守，但中控台的設計非常飽滿，而且豐富的線條透露出其融入的時尚氣息，新車中控門闆采用的是軟性材質。相對于大衆全新途昂而言，銀色飾闆雖然新潮，但比不上對方的精緻及創意，新車在儀表方面，除了頂配以外，采用的是8英寸半液晶儀表以及8英寸中控屏（低配），如果是中高配置，則升級到12.3英寸屏幕，與舊款相比，設計了全新的車機系統。

空間動力方面，大衆全新途昂講究觸感細膩的皮質座椅，搭配精緻的縫線，檔次提升高。不前排位置适合不同身材的駕駛員，乘坐舒适感強，次排空間較為寬敞，用戶可以根據自己的實際情況選擇六座布局，它主要對第二排的布局在舒适度方面進行了強化，新車搭配的是EA888發動機，受到了廣大用戶的一緻好評，實際駕駛時，動力表現強于理論數據。

漢蘭達設計的座椅舒适度也不錯，前排椅背設計更有不錯的運動感，後排的座椅設計比較舒适輕松，但與途昂對比，空間方面相對較小，第三排位置比較擁擠，此排适用于短途乘坐者，新車沒有提供渦輪動力，換裝家族四代油電混動系統，百公裡預計在9秒左右。

結語：如此兩款标杆七座SUV，大衆全新途昂更多人喜歡，源于其綜合性能方面，比漢蘭達更勝一籌，尤其是外觀氣場及檔次感，也是大家喜歡的原因之一，當然，漢蘭達在經濟性能上有其出色的表現，精準客戶定位于時尚年輕人，兩款車的出現，将會激起一場競争之風，30萬入手大衆全新途昂，再開第四代漢蘭達，車主說了6個字：“真的物有所值”。

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