菲翔是菲亞特與廣汽合作的第一款緊湊型車，定位與雪佛蘭和别克在國内的主力A級車科魯茲和英朗較為接近，與科魯茲和英朗在國内已經有了開闊的市場相比，菲翔目前在國内的銷量并不樂觀，處于下遊位置，把全系标配渦輪增壓動力車賣到這樣差的成績，車企真的要認真梳理一下是在哪個環節是出了問題。

下面是菲翔1.4T頂配、科魯茲1.4T高配以及英朗1.4T高配的車型對比。

☆☆☆☆☆ 對比車型 ☆☆☆☆☆

菲翔的外觀設計年輕時尚，大燈向上傾斜，并與中網分開。中網上邊和下邊平行，兩側采用了少見的半圓過渡，下進氣區與霧燈區與保持一定距離，盡管各部分元素都是分體式，但由于車頭向前臉的收縮明顯，所以看上去還是十分緊湊。

科魯茲的前臉線條與線條、面與面之間的過渡強調起伏的變化，給人的第一印象就是美系車那種力量的噴發。

英朗的外觀的打造上介于菲翔和科魯茲之間，時尚與力量共存，最能吸引目當的莫過于盾牌直瀑式中網。

☆☆☆☆☆ 動力對比 ☆☆☆☆☆

菲翔自尊版的動力系統采用的是1.4T 150馬力渦輪增壓式引擎與7擋雙離合的總成，最大扭矩230N·m，最大扭矩轉速3000rpm，最大時速207公裡，官方百公裡加速時間10.1秒，綜合工況油耗7.3升。

科魯茲炫鋒版的動力總成與菲翔自尊版相同，最大扭矩240N·m，最大扭矩轉速2000-4000rpm，最大時速200公裡，官方百公裡加速時間9.9秒，綜合工況油耗5.7升。

英朗豪華型搭載的是一台1.4T渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最高功率輸出為144馬力，最大扭矩200N·m，最大扭矩轉速1700-4800rpm，最大時速190公裡，綜合工況油耗5.9升。

菲翔自尊版和科魯茲炫鋒版的速度表現高出英朗豪華型，菲翔自尊版由于車身較重，後段速度表現略好，而科魯茲炫鋒版前期加速稍強。科魯茲炫鋒版和英朗豪華型采用了輕量化車身，所以油耗相對于菲翔自尊版要低一些。

☆☆☆☆☆ 空間對比 ☆☆☆☆☆

菲翔自尊版、科魯茲炫鋒版和英朗豪華型的軸矩分别為2708毫米、2700毫米和2640毫米，長度、寬度和高度分别為4679*1850*1471毫米、4666*1807*1460毫米和4587*1798*1463毫米。從尺寸對比不難看出，菲翔自尊版在橫向、縱向及頭部空間都比另兩款車型開闊，科魯茲炫鋒版和英朗豪華型的空間比較接近。

☆☆☆☆☆ 底盤對比 ☆☆☆☆☆

菲翔自尊版、科魯茲炫鋒版和英朗豪華型三款車都采用了麥弗遜式獨立懸架和前置前驅的驅動方式，後懸分别為扭力梁式非獨立懸架、後扭杆梁 瓦特連杆非獨立懸架和多連杆獨立懸架。由于英朗采用了獨立的後懸架，舒适度理論上會優于另兩款車。操控方面的表現，菲翔自尊版高速行駛的穩定性較高，英朗豪華型的靈活性較強，而科魯茲炫鋒版則介于兩者之間。

☆☆☆☆☆ 配置對比 ☆☆☆☆☆

菲翔自尊版比另外兩款多配置的功能包括無鑰匙進入系統、GPS導航系統、内後視鏡自動防眩目。

英朗豪華型比另兩款車型多配置的功能包括日間行車燈、後視鏡加熱、後座出風口、車内空氣調節/花粉過濾。

科魯茲炫鋒版沒有比另外兩款多出的配置。

相比來看，菲翔自尊版和英朗豪華型的配置稍好。

☆☆☆☆☆ 口碑對比 ☆☆☆☆☆

菲翔自尊版的優點有安全性高、動力較強、空間夠用。缺點有市區油耗略高。

科魯茲炫鋒版暫無口碑。

英朗豪華型的優點有動力足夠、油耗較低、前排舒适。缺點有變速箱反應較延遲、内飾硬塑感。

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