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福廈高鐵最新規劃消息

圖文 更新时间:2024-11-20 00:43:58

1月16日淩晨2點

随着最後一方混凝土澆築完成

國家“十三五”重點建設項目

新建福廈鐵路木蘭溪特大橋

斜拉橋主梁順利實現合龍

也标志着大橋實現全橋貫通!

福廈高鐵最新規劃消息(福廈高鐵建設又迎來重大進展)1

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新建福州至廈門鐵路

又稱福廈高鐵,北起福州市,途經莆田市、泉州市,南至廈門市和漳州市,設計時速350公裡,是我國首條跨海高鐵。該項目是福建省進一步加快經濟社會發展的重要工程,也是加快福建省沿海新型城鎮化建設、推進路地協同發展的示範工程。

其中,新建福州至廈門鐵路木蘭溪特大橋位于福建省莆田市木蘭溪河畔,全長18746.92米,是全線重難點及控制性工程之一。木蘭溪特大橋斜拉橋采用(30 145 145 30)米獨塔雙索面預應力混凝土梁斜拉橋的形式兩次跨越沈海高速公路。主塔處于沈海高速左右幅之間三角區域,主梁采用在主塔兩側拼裝前支點挂籃,然後由主塔向兩側進行懸臂現澆施工,主梁最外邊緣距離既有杭深線鋼拱橋邊緣最小距離僅為8.5米,為超鄰近既有線施工,施工安全風險高,确保現場施工作業和鐵路鄰近營業線安全是重中之重。

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為保證施工安全,大橋項目部多次組織專家召開技術和安全分析會,優化施工方案,采用全封閉沖孔鋼闆防護加雙層兜底的前支點挂籃,确保橋下高速公路和鄰近既有鐵路線的行車安全。同時,在塔頂和梁面安裝雙保險繩,防止斜拉索的擺動,大幅降低了涉鐵和涉路的施工安全風險。

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新建福州至廈門鐵路木蘭溪特大橋于2017年12月開工建設。此次主梁合龍完成後,大橋即将進行橋面附屬和無砟軌道施工,為新建福廈鐵路2023年達到竣工通車條件奠定了堅實的基礎。

來源:福建台融媒體資訊中心

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