大家好這裡是鑫北機修。這期文章來了解一下化油器的基本構造,怠速及混合比的調解。以上圖CG 125的化油器為例,了解一下化油器的基本構造。當摩托車出現加油不順暢,長時間不騎的情況下,可以按照每個部件進行拆卸清洗。
化油器怠速的調節,發動機起床後熱車五分鐘左右,怠速混合比螺絲擰緊後旋出一圈半左右找到發動機轉速最高點,之後旋出怠速螺絲,使發動機降至合适的轉,使發動機速度可以穩定,加油後收油的情況下,發動機不會自動熄火就可以。
化油器主油孔油量調節,在節氣門的油針上有五個卡槽。我們将卡片向上移動,混合濃度降低油量減少。我們講卡片向下移動,混合濃度升高油量增加。根據車輛混合比濃度的判斷來相應調節。
化器故障的基本判斷。
當發動機供給的混合氣過濃時,表現為加大油門時發動機轉速不能上升。我們可以講空氣濾清器摘下,間接的判斷是否出現混合比濃度過高的現象?如果講空氣濾拆卸,發動機可以随着油門的增大轉速而提升,證明化油器混合比濃度過高。原因1:觀察阻風門是否打開。2:三角針閥是否不能密封。3:化油器空氣通道是否堵塞。4:節氣門兒主油針是否調解過高?5:空氣濾清器堵塞。
當懷疑發動機供給混合氣過稀時,具體的現象,當我們加大油門時,排氣管兒發出放炮聲,發動機溫度偏高。出現上述的情況,我們可以試着把阻風門打開,相應增加混合比濃度來判斷原因。打開風門兒後,上訴現象消失。證明化油器混合比過稀。原因1:油管油杯油路堵塞。2:油箱開關堵塞。3:化油器主油針調節過低。4:化油器浮子室油面過低。5:化油器自身賭塞。
摩托車怠速不穩。原因1:化油器節氣門老化磨損。2:化油器安裝接口漏氣。3: 汽油内含入雜質太多或者有水。4:化油器怠速調解不當。
以上内容是對摩車化油器基本了解及常見的故障判斷處理方法。希望對廣大車友有所幫助,以後會對大家分享化油器引起故障的特殊案例,對化油器更深的了解,希望大家多多支持。
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