【太平洋汽車網 新車頻道】盼了好久的探影終于“姗姗來遲”，雖說晚了些，但其時尚格調瞬間引燃了年輕人的荷爾蒙。沒錯，這就是它的加分項，也是一汽-大衆對它的定位：酷潮。不過，要想擠進這競争激烈的小型SUV市場，除了大衆本身的品牌号召力和不容小觑的平台研發能力外，探影在價格和配置上是否占據優勢?或許，此文可以和大家探讨一下。

以下問題您一定關心

1、尺寸夠用嗎?

老實說，探影的車身尺寸并不算大，或許會有人質疑其“身材”是否會影響到銷量，畢竟和途铠、本田XR-V、缤智及昂科拉相比有着弱微劣勢。但這，會成為它的短闆嗎?

我并不這樣認為。咱舉個例子，探歌在上市之初不也因為車身尺寸而受到過質疑嗎，可從目前情況來看，其月銷量至少都是萬台以上，并有穩步增長的勢頭。所以，空間這一說，隻有夠用則最為合适，而以實用為主的探影身材問題，關鍵還是看您能否接受。

2、它會對途铠、本田XR-V、缤智的銷量有影響嗎?

一汽-大衆探影與上汽大衆途铠可以稱之為“兄弟車型”，兩者均是基于海外版T-Cross而打造，平台和動力總成均相同，隻不過各自家族強大的基因還是會讓他們有着自己的個性，比如探影就更德味兒、更有歐式設計的味道。所以，有消費者會疑問，探影的上市是否會對兄弟車型途铠有影響，或者說，它是否會搶占部分競品車型（如本田XR-V、缤智）的銷量?

其實探影和途铠雖然存在一定競争關系，但如果說探影的上市會對途铠有影響，個人認為這個說法太過片面，這就好比本田XR-V和缤智，它們之間就并非直接競争對手的關系，兩者雖然共存但銷量又都不錯。所以，與其說探影和途铠是相愛相殺，倒不如說是一個班的兩個好學生分别在不同組進行PK和共進。

而至于是否會分得本田XR-V、缤智、豐田C-HR、奕澤這些競品車型的一杯羹，參考此前途铠的上市，雖然是分得了一些銷量，但從小型SUV市場的整體熱銷情況來看，合資品牌的銷量排名算是相對穩定，比如本田XR-V和缤智的勢頭就一直不減。所以，探影的上市，或許會帶來一定刺激，有可能會趕超豐田C-HR、奕澤，縮短與途铠之間的銷量差距，但要說有颠覆性影響倒不至于，畢竟本田XR-V和缤智還會始終保持着第一梯隊的優勢(下文我們會具體對比同價位競品車型之間的配置差異)。

3、它會成為爆款嗎?

作為一汽-大衆旗下第三款SUV，它的老大哥們探歌和探嶽如今的銷量都非常不錯，尤其是探嶽更為“兇猛”，甚至還反超了途觀L成為SUV銷量排行裡的尖子生。所以，有了探歌探嶽的熱銷，探影可謂是“趁熱打鐵”，加之大衆汽車在中國市場的受歡迎程度以及品牌号召力，探影的上市還是非常值得關注的。

此外，再參考它的兄弟車型途铠，上市将近9個月銷量則不斷攀升，而且從排名來看，目前也已經趕超了豐田C-HR和奕澤，月均7千多台的銷量在這種車市大環境下還算是可以了，所以在同根同源的前提下，探影的銷量應該也不差。

那麼，探影的定價有優勢嗎？

老實說，探影在上市當晚我們還在群裡讨論其價格，直到現場價格公布的那一刻，讓許多人都愕然了，尤其是入門版價格出乎意料。探影的售價區間為11.49-15.99萬元，提供1.5L和1.4T兩種動力選擇，共推出7款車型。其中，1.5L發動機版本售價為11.49-14.29萬元，1.4T發動機版本售價為14.79-15.99萬元。

1、和競品相比 探影價格是否有優勢

老實說，看了上圖你就會覺得探影的定價其實不算高：和兄弟車型途铠相比，探影也因為增加了5速手動擋車型，所以拉低了入門價格，而和同級别競品本田XR-V、缤智、昂科拉相比，探影的價格也有優勢。

2、算上優惠價 探影價格是否還有優勢?

和其他競品相比，探影算是剛上市的新車，所以目前來說暫無現金優惠(金融政策需到當地經銷商咨詢)，而其他競品車型畢竟已進入市場一段時間了，或多或少存在一定優惠。參考太平洋汽車網車型庫的優惠信息，我們來看看算上優惠後的價格，探影是否還具有優勢。

從目前整理的優惠信息來看，競品車型裡優惠較大的車型為昂科拉，其次是本田XR-V，相比之下，除了昂科拉，探影在沒有優惠的前提下也同樣存在優勢。

3、這個價格區間 買哪款性價比最高?

在此次推出的7款車型中，我們在參考了配置等多方面因素後認為，探影性價比最高的版本為1.5L自動 悅，而如果預算充分，那麼280TSI R-Line則是不二之選。不過，有關探影每個版本之間的區别，我們此前已做過詳細的購車手冊，這裡就不做過多分析，如果您需要具體了解，建議點擊跳轉：

探影的優勢在哪裡

除了價格，新車的配置則是每位消費者都關心的問題。那麼探影除了在定價上比較合理外，在配置上又是否厚道呢?這裡，我們會分别以途铠、本田XR-V為例來做分析。首先，咱來看看探影在配置上的自身優勢，它全系标配了胎壓報警、倒車影像、運動駕駛模式、上坡輔助、後座出風口、車内PM2.5過濾裝置、外後視鏡加熱、中控屏幕、支持CarPlay/CarLife，頂配車型還可選裝Beats音響，算是越來越對年輕消費者胃口了。

為了進一步分析探影的配置優勢，這裡我們選取了三款同價位的車型，一是探影關注度最高的1.5L自動 悅(13.99萬)，二是兩款競品車型途铠1.5L自動舒适版(13.99萬)和本田XR-V 1.5LCVT舒适版(13.99萬)。我們将從安全配置、舒适性配置以及多媒體配置三個方面來分析，先請各位看官看看下表：

老實說，探影和途铠的1.5L版本相比本田XR-V 1.5L車型，在動力上并不占優勢，但你要放在日常來說，這個動力表現也完全夠用了，至少穩定可靠，運動模式下偶爾還會帶來很多的可玩性。

在安全配置及駕駛輔助方面，探影除了比途铠多一個泊車影像系統外，其他配置基本相似，而整體來說，三個車型在這方面配置上并無太過明顯的優劣之分。

在舒适性配置方面，探影和途铠相比本田XR-V則要略勝一籌，比如消費者喜歡的LED遠近光大燈、全車一鍵升降和防夾手、後排出風口兩個大衆車型則均有配備。不過，本田XR-V則多了後排座椅靠背調節、後排杯架，這又是探影和途铠所沒有的。此外，若單論探影和途铠之間的差異，探影的優勢在于選用了10.3英寸的全液晶儀表，還配備了自動頭燈和大燈延時關閉，這些是途铠所沒有的，但途铠配備的防紫外線/隔熱玻璃也是探影所沒有的。

在多媒體配置這一環節，探影有着絕對優勢，盡管8英寸屏幕尺寸大小不算太亮眼，但支持CarPlay/CarLife和原廠互聯映射就已經能滿足大多用戶的需求了，而且原車也自帶導航、并支持語音功能。所以，綜合安全配置、舒适性配置以及多媒體配置三方面而言，探影不輸同級選手途铠和本田XR-V，甚至還略微占優勢。隻不過，若和昂科拉相比，探影的配置則略微弱勢了。

總結

探影算是小型SUV裡的新晉選手，參考其兄弟車型途铠的上升趨勢，探影的表現就十分值得期待了。更何況，一汽-大衆的每款SUV都已成為爆款，探影的上市可謂趁熱打鐵，而且還彌補了一汽-大衆在SUV領域裡的細分(2020年還将覆蓋更高級别的SUV陣營)。至于探影本身，其定價合理，配置和實用性方面也占據優勢，雖然“塊頭”小了點，但把玩性還不錯，相信它作為一汽-大衆入門SUV還是自帶光環的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王曉莉）

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