開了3年的吉利博越怎麼樣?每天讓您對車了解一點點，這就是我做汽車資訊的初衷今天給大家帶來的這一款就是吉利博越，2016款 2.0L手動智聯型，下面我們就來看看這位車主在日常用車過程中，都遇到了哪些滿意的地方和哪些不滿意的地方，今天小編就來說說關于開了3年的吉利博越怎麼樣?下面更多詳細答案一起來看看吧!

開了3年的吉利博越怎麼樣

每天讓您對車了解一點點，這就是我做汽車資訊的初衷。今天給大家帶來的這一款就是吉利博越，2016款 2.0L手動智聯型，下面我們就來看看這位車主在日常用車過程中，都遇到了哪些滿意的地方和哪些不滿意的地方。

博越的外觀設計不用多說,有着國産最美SUV的稱号,也是我果斷選擇的原因之一,特别是前臉水滴漣漪的家族式進氣格栅,很有原創性,讓人一眼就看出是一輛吉利車了,它還配備了18寸輪報及225/60的輪胎,輪胎更寬大,抓地力更強,提高車子安全性的同時也會跟油耗有些許關系吧。

吉利很注重細節,車子的内飾基本都是軟性的材質,沒有那種塑料的硬質感,摸起來手感很舒服也很安全,更顯檔次,據說軟性的内飾材質在車禍發生的時候對人體的傷害是最低的,很多設計都常人性化,為車上人員的安全考慮。

車内配置的直皮座椅,乘坐舒适度很好,包裹性也很強,特别是在路況不好的時候體現更明顯,這也許是跟底盤的調教有關吧,那種颠簸感不強但還是很舒适的，還有車子的隔音效果也是挺不錯的,在裡面聽音樂有種環繞立體聲的感覺,像是在聽明星的演唱會,還有自動恒溫空 調,是适度就更不用說了。

博越定位為緊湊型的車子一點也不緊湊,相反還是很寬敞的,後排座的空間很寬,中間基本沒有凸起的地方,所以增加了它的空間,我将近1米8的個頭坐進去點也不壓抑,後備箱也不用多說什麼,上下兩層能放很多東西,它的後排座椅還能放倒,儲物空間就更大了。

2.0排量手動自然吸氣的發動機還是很不錯的,平時用車在市内居多,沒感覺到動力有什麼明顯不足的,低速很平順,如果要超車的話,隻要肯給油,推背感還是很強滴,總體感覺很平穩但又不失動力。

博越配置的是電子助力轉向,轉向很輕巧靈教且精準,對于女士來說是最好的選擇了，如果是拿來玩的話就要對操控性有更高的要求，它的前懸挂是獨立的且帶有橫向穩定杆,後懸架是多連杆帶橫向穩定杆的對于車子的操控性真的就一個字“穩”,國慶長假的時候就回了一趟老家,那裡的地勢都是山多路窄彎道多,真正的考驗了我的博越，過急彎傾側我的老婆小孩在車上沒感覺到有什麼不适車子表現平穩很給力。

對于車子的油耗來說也是我要吐槽的地方,目前行駛了7500公裡，常在市區走走停停,有時候達到14個油,确實有點高了,不過車子自重也有1.6噸且在市内用車居多,對于這個油耗來說也就釋懷了,油耗高也跟個人的駛習慣、行駛路況、行駛狀态都有關系,對我來說三者皆有,綜合來說也就11油還能接受。

最後說說目前不太滿意的地方，那就是它的油耗了,相信大家都會有同感吧，像我這種上班族來說,工作單位在市區,每天上下班都被市内的城市道路堵到沒脾氣,半個小時的路程愣是走了一個多鐘,感歎城市的道路發展趕不上汽車的保有量,對于我這種慢性子的人來說還是敗給了擁擠的道路,所以一直以來車子的油耗都是維持在11個油左右,這也是我最不滿意的地方。

在此感謝車主的詳細用車心得分享給大家，如果您也是吉利博越的車主，歡迎您在下方評論區一起交流學習，多一點資訊，讓更多的車友多一份了解，何樂而不為，我們下方評論區再見！

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