買奔馳為了啥？優雅

通常在馬路上我們看到的奔馳車主大多開車都比較溫和，從容不迫的在路上行駛着，相對溫柔的駕駛才是比較符合奔馳的定位。本期小編為大家推薦的車型就2020款的奔馳C260L，官方指導價34.68萬，目前終端的價格在27萬出頭，落地三十萬左右，現在的價格合适入手。

為什麼推薦奔馳C級260L？

奔馳系列車型當中，S級是靈魂，C和E級是優雅，至于A級小編難以評價。所以小編根據大家普遍的承受能力和市場占有率，選擇推薦奔馳C260L的版本，第一，它采用了新的動力組成1.5T小排量渦輪增壓發動機配合48V輕混系統，對于動力和燃油經濟性都有不錯的兼顧，相比C200L 1.5T低功率發動機來說更符合C級的定位。第二，按照目前的優惠程度，C260L的力度較大且配置豐富，比C200和C300車型更具性價比。

奔馳C級260L的優勢在哪裡？

外觀方面很難去評判它的優劣，蘿蔔青菜各有所愛，相比同級别競品車型的外觀設計，氣質這一塊奔馳拿捏得死死的，現款的C級相比老款車型多了一份優雅和時尚。

奔馳相對優勢較大的地方在于内飾的質感和設計感，BBA品牌當中要說奔馳的内飾設計最具高級感，我想沒有人會反對。雖然其他的品牌都進步的很快，但是奔馳畢竟有着多年S級的積累，小編個人覺得在這一代奔馳C級的内飾設計上，已經達到了這個級别裡的巅峰水平。

尤其是對于内飾氛圍感的營造方面，完全對得起三十萬的價格，高級就完事了。懸浮式設計的中控屏尺寸不大，采用觸摸以及觸摸闆操控，包括多功能方向盤也可以操作，滿足了駕駛者在不同情況下的操作需求。啞光的銀色飾條和木紋飾條搭配起來相得益彰，而對于接縫處的處理非常細膩，奔馳内飾上的做工還是值得肯定的。

“開寶馬，坐奔馳”是我們從小就聽過的順口溜，事實情況也确實如此，奔馳C260L的動力不算出衆，但是滿足日常的使用和偶爾的放縱是足夠的。與此同時，輕混系統的燃油經濟性很好，日常綜合路況的油耗在每百公裡7-8L。

除此之外，它出彩的地方還在于行駛靜谧性上，本身的設計理念決定了它的特性。其次，前橋懸挂偏硬，後橋偏軟的設定讓它在處理大小振動時不光有高級感，而且乘坐感受也相當平穩。

劣勢

整體的機械素質，包括轉向手感的标定以及動力輸出的平順程度和效率都不如同級别的對手。

總結

奔馳C級是定位非常明确的車型，對于真正選擇它的用戶大多都不會特别在意它的動力。這一代的奔馳C級之所以取得不俗的銷量，是因為它确實很好地迎合了消費者的側重點，揚長避短的操作對上國内市場的需求，帶來的就是驚人的銷量。

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