6月19日，20:00，山城夜幕降臨，霓虹閃爍。距離菜園壩火車站停辦客運業務還有四個小時。廣場前，打卡留念的旅客如潮湧一般。

市民們在站台送别K1064次列車始發。華龍網-新重慶客戶端記者 張質 李文科 攝

進站口處，41歲的旅客辛武軍默默地站了很久。他扭過頭，悄悄擦去眼角的淚水。“沒想到真的要說再見了。”像無數個土生土長的重慶人一樣，菜園壩火車站對他來說，是回憶、是團聚、也是離别。

20:30，菜園壩火車站候車廳内，人們拖着大包小包的行李等待着，不時擡頭看看顯示屏上的班次。

碩大的屏幕隻有一條信息——“K1064次列車正在候車”。

這趟列車開往哈爾濱，經40個站，需48小時2分，硬座票341元。在快節奏的當下，似乎慢得有點不合時宜，卻也是不少遠行人的選擇。

“平日裡，這趟車最多500人左右，今天這趟卻售出了接近1000張票。”重慶站客運車間黨總支書記錢崇紋有點感傷。

“親愛的旅客朋友們，由重慶開往哈爾濱西的K1064次列車開始檢票……”21:00，候車廳裡，響起催促登車的廣播。

K1064列車上的乘客陸續登車。華龍網-新重慶客戶端記者 張質 李文科 攝

一時間，嘩嘩嘩的聲音響徹整個候車廳，人們紛紛起身湧向檢票口，穿過這最後一段路，就要踏上去往遠方的列車。

“親愛的旅客，本次列車始發後，重慶站将停辦客運業務。山水有相逢，來日皆可期……”候車廳裡，一段特别的廣播響起，送别即将遠行的朋友。

“我們在幾号車廂？”

“2号，跑快點！”

離發車還有10分鐘，站台上全是奔跑的身影，一手抱一個孩子的媽媽，一手拖一個行李箱的爸爸……

上了車的忙着找座位，放行李，也有互相交談換座的。隔着窗戶，都能感受到車廂内的忙碌。

車廂外，有年輕的鐵路迷跪趴在地面上，親吻着站台。還有三五成群的攝影發燒友，不舍地想用鏡頭留下些什麼。

嗚——笛聲響起，哐當哐當……21:36，K1064次列車準時從菜園壩火車站駛出。

59歲的助理值班員楊現送别列車。華龍網-新重慶客戶端記者 邱小雅 攝

目送漸漸遠離的列車，如往常一樣，59歲的助理值班員楊現揮了揮手。“我應該沒有機會再站在菜園壩送列車了，馬上就退休了。”楊現頓了頓，大步往出口走去。

“周媛媛”

“到”

“杜巍”

“到”

……

21:50，菜園壩火車站的工作人員完成了最後一次答到。華龍網-新重慶客戶端記者 張質 李文科 攝

21:50，菜園壩火車站的工作人員完成了最後一次答到，保障完這一趟列車後，大家将分配到不同的站點。在這裡奮鬥過的人們，人生軌迹就像鐵軌一樣，有過一段交集，又各分東西。

22:00，偌大的火車站，已是空空蕩蕩。隻剩下廣播裡反複播放的《鳳凰花開的路口》——時光的河入海流，終于我們分頭走，沒有哪個港口是永遠的停留……

22:05，候車廳裡的燈滅了，明天，它們将不再亮起。

我們等待重慶站煥新歸來。華龍網-新重慶客戶端記者 張質 李文科 攝

而此時的K1064，正在濃濃夜色中，最後一次開向它的終點站，也載着人們對一座車站的記憶，駛向曆史深處。

華龍網-新重慶客戶端（邱小雅佘振芳/文）

來源： 華龍網

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