4月10日，比亞迪新款漢系列正式上市，推出了漢EV、漢DM-i、漢DM-p三個系列，同時漢EV千山翠限量版也一并上市。價格方面，新款漢EV補貼後售價為26.98-32.98萬元、新款漢DM-i補貼後售價為21.58-28.98萬元、新款漢DM-p補貼後售價為31.98萬元。

外觀方面，漢EV的外觀進行了小幅調整，大燈造型和舊款基本一緻，保險杠兩側的設計有明顯變化，變得更加圓潤沉穩，同時最下方的進氣面積有了提升。漢DM系列的車頭也基本保持原樣，保險杠兩側的設計也做出了改變，呈C字型。側面造型沒有明顯變化，依然是偏轎跑的線條走勢，看起來十分動感。車尾部分，尾燈繼續采用當下流行的貫穿式設計，内部燈帶經過了重新設計，靈感來自中國結，視覺效果更有潮流感。

内飾方面，新款漢維持了之前的設計。雙幅式方向盤、懸浮式可旋轉中控屏、高光飾闆、中國元素的空調出風口等都是熟悉的味道。此外，座椅造型改為更顯運動氣質的一體式造型，包裹性和舒适性有一定提升。車身尺寸上，新車的長寬高分别為4975/1910/1495mm，軸距為2920mm，定位中大型轎車，尺寸比較可觀。

動力方面，先說漢EV車型，提供單電機和雙電機兩個版本，單電機版本的最大功率為180千瓦，雙電機版本的最大功率為380千瓦，零百加速時間分别為7.9秒和3.9秒，性能強悍。單電機和雙電機車型均搭載85.4千瓦時的電池組，CLTC綜合續航分别為715公裡和610公裡，達到當下主流以上的水準

再來看漢DM車型，其中漢DM-i搭載了一套由1.5T發動機、電動機和磷酸鐵锂刀片電池組成的插電式混動系統，純電續航有121公裡和242公裡兩種。更加注重性能的漢DM-p在1.5T發動機基礎上還采用前後雙電機布局，最快3.7秒破百，比漢EV車型還要快一些，純電續航202公裡。

作為自主品牌陣營中為數不多的中大型轎車，比亞迪漢系列在市場的成績一直不錯，月銷頻頻過萬，對于一款售價超過20萬元的自主轎車而言，這個成績很有含金量。此次改款升級後，比亞迪漢的産品實力得到進一步提升，無疑會鞏固它的市場地位。畢竟，理論上說，它目前還沒有特别有針對性的競品，随着消費者對自主品牌的認可度越來越高，同時在新能源潮流的帶動下，比亞迪漢完全有可能會沖擊更高的高點。

GO車君點評：比亞迪前幾天剛宣布停止生産和銷售燃油車，其實不意外。2021年比亞迪汽車全年銷量為73萬輛，其中新能源車60.38萬輛，占比81.58%，這個數據在傳統車企中是極少見的，可以稱之為真正的新能源車企。随着EV平台、DM平台的持續落地，比亞迪在新能源賽道中确實已經甩開對手很遠，長城、吉利等老對手要加油了。

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