我們今天為了方便大家學習理解SD-WAN，特意将它和現實生活中的某一實物進行一一對應。想來想去沒有什麼十分恰當的比喻，但最終還是選擇以公路作為一個喻體。對于通信行業中從事技術的攻城獅來說，這可能毫無意義，但是對于非技術人員那簡直就是福利。如何來講呢？我們往下看。

首先，大家應該都很清楚的一個事實：我們身邊的交通情況。目前全國實現了道路的互通，這形成了一張非常龐大的交通網，可以讓任意兩地的人通過修好的交通網相互拜訪。由于交通的便利，拉近了我們每個人的距離。所以以後擔心的不隻是隔壁老王，還有可能擔心千裡之外的老李。

全國高速公路網

與公路對比，我們将連接所有終端設備的連接形成的網絡公路稱為互聯網，互聯網負責将所有的電腦、手機、服務器等進行互聯，實現人們的互相通信。如此看來交通網和互聯網的意義幾乎相同，都是實現互聯互通。與交通網最大的不同，在互聯網中，承載并交互信息的是耗電的，而不是燒油的（電動汽車車主請自動屏蔽此文章）。

全國互聯網示意圖

那麼究竟什麼才是互聯網？應該說即使是通信專業的學生也未必能解釋的清楚。那好，既然要普及，我們就先來聊聊互聯網的起源。

其實互聯網的定義真的很難講，要說互聯網的身世，還真是奇特，它沒有媽媽，卻有一堆爸爸。也就是人們所稱的互聯網之父，蒂姆·伯納斯·李（Tim Berners-Lee）、溫頓·瑟夫(Vinton Gray "Vint" Cerf ）、羅伯特卡恩（Robert Elliot Kahn）等， 所以“互聯網之父”是一個群體,而不是一個人。

我們以覆蓋區域從小到大來劃分互聯網，最終可以分成兩大類：

1、一類是LAN（Local Area Network局域網：例如1個家庭、1個辦公室内部的通信網絡）；

典型的LAN（局域網）示意圖

如上圖所示：1個LAN内部（同1個辦公室）任意2台電腦之間可通過交換機進行通信。

2、另一類是WAN（Wide Area Network廣域網：世界上任意2個以上位置的通信互連網絡）；

典型的WAN（廣域網）示意圖

如上圖所示：1個WAN内部（上海、紐約）的任意2台電腦之間可以通過路由器實現通信。

好了，我們初步了解了LAN和WAN的區别，因為今天我們重點了解SD-WAN，所以我們需要先回顧下WAN，那麼WAN常用的技術協議有哪些呢？請看下面這張圖：

通過上圖可以看出，目前主流的WAN的VPN協議主要是包括兩種：

• 基于Internet的IPSEC-VPN；
• 基于運營商專用網絡MPLS-VPN；

好，這裡談到了1個概念:VPN（虛拟專用網絡），那麼什麼叫VPN呢？我們還是以上面的公路交通做比喻進行解釋。

如開篇介紹，我們将WAN理解為道路，道路上行駛的是各種車輛，那麼有個問題：上下班高峰期時間，各種車輛擠在一起，極易交通堵塞，導緻公交車、救護車等專用車輛無法迅速通過。為了解決這個問題，交管部門設置了公交專用道，極大程度解決了百姓上下班擁堵的問題。如下圖所示：

公交專用車道設置前後的路況對比

WAN網絡中亦是如此，我們以企業客戶來舉例，在WAN中傳遞的應用和業務就如同道路上行駛的車輛一樣各種各樣，有視頻會議、Skype語音、OA、ERP、e-Mail、金蝶财務軟件等等，如果這些數據都跑在同1條擁堵的道路上，那麼勢必會導緻某些重要的業務和應用（如視頻會議）因為數據的延時、丢包、抖動而出現圖像卡頓、馬賽克甚至中斷的故障。那麼怎麼去解決這個問題呢？就需要用到VPN這個技術手段了，如下圖所示：

基于業務和應用在WAN通道中設置VPN

如上圖所示：我們根據企業的業務和應用的重要性，用VPN技術為他們劃分了不同的優先級，讓高優先級的業務，如視頻會議在WAN通道中優先通過，讓低優先級應用慢慢排隊，從而确保了視頻會議、Skype等重要業務的高度穩定。當然，我們也可以手動修改各類業務調整VPN和優先級。

我們終于明白了VPN的重要性，并且有了 IPSEC-VPN和MPLS-VPN兩大利器，運營商是否可以為企業搭建出完美的虛拟專用網絡（VPN）？我們的答案是否定的。

傳統的WAN架構以及主要問題

傳統的VPN有非常明顯的缺陷

1、 業務開通成本比較高，開通時間長

開通成本高主要是因為需要人工上門進行終端的配置。另外，業務開通周期較長，因為電信運營商内部要走流程，而這些開通流程短則1周，長則1個月。具體流程如下圖所示：

傳統WAN業務開通流程示意圖

2、 某些企業缺乏專業的IT技術人員

換句話說就是IT人員技術水平有限，當業務出現卡頓、中斷時，無法快速定位故障，隻能告知運營商，然後由運營商技術專家排查故障，從而導緻維護時間長，企業生産受影響。

3、 故障處理缺乏有效工具和流程

即使企業配備了IT技術人員，就一定能快速處理業務卡頓、中斷的故障嗎？答案是否定的，因為以下幾點：

（1）MPLS-VPN的網絡維護權限不在企業自己手中，很多的網絡參數是由運營商設置的。企業的IT人員隻能排查企業側設備，如防火牆，路由器，交換機等，排查手段無非是Ping,Tracert這些基于數據包的工具，當檢查了這些設備配置以及Ping包檢測發現延時正常後，業務仍然卡頓、中斷時，他們往往束手無策，隻能再次求助于運營商，課時卻耽誤了故障最佳的恢複時間。

（2）作為運營商，當接到類似業務卡頓、中斷的故障時，最為頭疼，解決手段也很有限，在協助客戶排查了内網問題後，往往隻能免費增加VPN帶寬，但有時候并不能完全根除，故障仍然存在，因為有些卡頓、中斷的故障并不是帶寬不夠引起的。

（3）某些企業IT技術人員雖然通過基于五元組的方式為各類應用設置了優先級，但是這種方式存在缺陷，原因是五元組（源IP地址、目的IP地址、源TCP/UDP端口号、目的TCP/UDP端口号、協議号）中的任意參數發生變化時，之前做的策略就會失效，業務就會卡頓甚至中斷。

4、 業務卡頓無法定責

某些企業客戶，隻要網絡出了問題，就認為是運營商的問題，運營商一直扮演“背鍋俠”，而現有的檢測機制無法精準定位故障位置，運營商也無法輸出有說服力的圖形化報告給自己甩鍋。

5、 MPLS-VPN部署成本高

以某省電信的跨省10M的MPLS-VPN資費舉例，每端的MPLS-VPN設備端口 帶寬費用是10000元，開通1條端到端（2端）的MPLS-VPN則需要20000元，在目前的經濟不景氣的背景下，不是每個企業都能負擔得起這個昂貴資費的。

并且運營商的國際VPN線路價格更加昂貴（某省電信的跨國10M的MPLS-VPN的價格為80000元/月，導緻某些有海外業務的企業客戶望而卻步。而普通的海外線路質量又差，企業又不敢用，這就嚴重制約了企業的海外業務拓展。

6、 缺乏備份保護機制

缺乏MPLS-VPN專線沒有備份線路，存在單點故障：連1條都嫌貴，還弄2條來做主備？

如此看來，傳統VPN被替代是大勢所趨，那麼SD-WAN與WAN相比多了哪些東西呢？SD-WAN做了哪些優化呢？下面我們将重點闡述。

我們還是拿上面的公交專用道來比喻。

SD-WAN來說，意義就完全不一樣了，首先要保證專用道上一定行駛的是公交車，不允許其他車輛搶占，然後優先保證公交專用道的完整，同時設置緊急預案，道路出現問題或是車出現問題，及時安排優先處理。很明顯SD-WAN不僅僅是專用道。

而是通過軟件來定義出公交的專用車道。

我們發現這裡有一些微妙的變化：

1、原有道路并沒有拓寬，隻是劃出公交車道；

2、公交車道隻允許公交車行駛；

3、公交車道的使用時間并不是持續的，而是有規定的時間；

我們從某一方面可以理解為，這是一種将現有資源最大化合理利用的一種方案，SD-WAN在網絡中正是扮演這個角色。它将網絡現有的資源進行最大化的調度。

為什麼SD-WAN會出現，和上面說的公交車道出現的原因一樣。我們目前并不是缺資源，而用戶的需求也從以前沒有路需要修路，變為如何将現有的道路合理化使用。

在雲計算、移動應用、企業全球化成為大背景的環境下，越來越多的實時應用（異地辦公、視頻會議、遠程桌面、支付交易系統、遠程醫療）要在多個節點間傳遞，斷線、訪問慢等問題将會放大用戶的不滿，造成交易流失。而SD-WAN的出現不僅解決了互聯網不穩定、專線造價昂貴的問題，最重要的是能夠極大程度上滿足這些應用即時性和實時性的要求。

話句話說，以前我們想讓兩地人民見面，必須新建道路，這樣一來成本和時間都很大。現在不一樣了，我們要實現兩地的互聯，隻需要在原有的道路上畫出一條專用線，然後規定好使用時間即可。

1、SD-WAN的加速能力

如果SD-WAN不是用來加速，那麼将毫無意義。

但是，SD-WAN可不僅僅隻是加速這麼簡單。在整個SD-WAN的服務體系中，大體可分為四部分：

• 應用切片

對于網絡邊緣的應用切片，我認為是最重要的，首先我們先要具有識别車型的能力。因為它決定着能夠在公交專用道上奔跑的是否是公交車，而不是大卡車。

• 應用分流

所有車輛被順利識别後，将公交車和其他車輛分别開來，保證我加速的效果。

• SD-WAN隧道加速

選擇一條優質的鍊路遠勝過我們聘請一堆技術專家進行優化，但當我們沒有優質出口時，可以通過其他方式彌補，比如通過TCP加速，TCP加速是指通過一些優化的算法和機制，改善TCP協議對擁塞狀态的判斷，優化TCP協議對丢包、時延等狀态的響應，使TCP的傳輸性能更高，以此達到加速的目的。舉個例子，比如A點的人需要到B點拉水喝，以前沒有加速前，每次分别派出3個人拉水，加速後，每次分别派出30個人去拉水，這樣我們A點單位之間内收到的水就原來多很多。

• 網絡性能監控

這種端到端的服務，必須知道問題出現在哪一部分，否則又将是互相推脫責任。也就是說出了問題，交警必須能夠快速判斷是誰的責任，網絡中亦是如此。

2、SD-WAN的服務能力

• 開放性：兼容橋接、路由、NAT、私網互聯和VPN等多種接入方式，主流協議對接各種SD-WAN的POP點
• 精确性：将流量準确分為不同服務等級應用，指向不同的WAN方向，包括SD-WAN方向；
• 簡化部署：一鍵部署，不隻是接入，更是融合的計費策略；
• 服務穩定性：鍊路探測，評估質量，WAN優化失去後服務回退保障；
• 合規性：不做觸犯法律合規，隻加速合法應用；
• 全局監控：雲平台監控，集中資源下發，集中大數據分析。

3、SD-WAN的突出優勢

3.1、業務快速自動開通

客戶側設備易部署：通過郵件方式完成業務上線隻需三步：

SD-WAN 可以采用郵件開局方式，支持在總部端提前配置好分支基礎網絡、總部接入等信息， 将配置加密存儲在 URL 鍊接中發送給分支管理員。 通過分支管理員手動點擊該鍊接， 配置将自動完成， 實施的分支管理員即使沒有任何 IT 經驗， 也可在郵件内容的指導下輕松完成上架部署。

SD-WAN 部署郵件鍊接

3.2、2條WAN線路主備倒換，智能調度

根據線路側的鍊路質量，按照業務優先級進行智能調度。

• 合理精細化的帶寬管理策略，保證高等級的應用可以優于其它低等級應用的服務質量；

• 基于應用的調度可以解決傳統三層網絡調度所無法避免的難題；

3.3、WAN網絡自管自控，智能運維

對于SD-WAN來說，多少還是遺傳了SDN的基因。所以針對于開通的專線進行管控是十分重要的，也是必備的。

3.4、應用級QoS

應用識别、根據不同應用随時随地分配帶寬，調整業務優先級；

應用級QoS

優化效果對比

3.5、價格低廉

SD-WAN的開通成本與使用成本相比原有的MPLS VPN、MSTP低很多。

• SD-WAN優化最後一裡互聯網連接，應用性能瓶頸的遠程連接部分（中間一裡）由SD-WAN廠商運營的高質量私網承載，大幅減少企業IT預算。
• 集中管理系統統一管理企業總部、數據中心、及所有分支機構的網絡接入，降低企業分支機構的IT人員開支。

因此，對于那些在乎成本，用不起MSTP、國際CN2電路、但是注重業務體驗，同時需要劃分業務優先級，有海外線路需求的民營、外資企業來說，這就是一種福利；

此外，對于某些企業當前業務質量很差需要改善的情況，可以通過SD-WAN進行改善，例如雙盾環保的金蝶軟件訪問卡頓、晶晟科技的SKYPE海外會議無法使用等等均可以通過SD-WAN進行解決。

總體來看，同比例帶寬情況下，SD-WAN相較MPLS，每年至少可節省30%的成本投資。

我們先來看一個組對話：

客戶：哎，你們公司有SD-WAN嗎？

銷售：有呀，您具體的需求是什麼？

客戶：多分支互聯、WAN網絡自管自控、混合雲、海外加速…好多需求啊，你們能滿足嗎？

銷售：放心，我們的SD-WAN都滿足

在SD-WAN這個領域，我覺得各個公司的市場銷售會遇到類似的情況，用戶會越來越多地問：你有SD-WAN嗎？雖然用戶也搞不清楚什麼是SD-WAN，但是當他說這句話的時候你基本上就能猜個八九不離十，你會回答他你什麼都有，SD-WAN的功能組成是無所不包的。這樣你會發現一個問題，各個公司的産品組合，除了公司名稱和LOGO不一樣，其他的好像沒什麼區别。

多分支互聯、混合雲接入、海外業務加速、IDC互聯、應用加速等等。原來在我們眼裡SD-WAN無所不能。

由于SD-WAN部署使得添加新的分支站點變得更加容易，因此具有分布式分支站點的垂直行業是最先使用SD-WAN的一些行業，包括零售，制造業，醫療保健，餐館和金融服務。而服務形式多分支互聯、混合雲接入、海外業務加速、IDC互聯、應用加速等。

SD-WAN标準組網

典型場景一：快速實現混合雲組網，一鍵直達雲業務

SD-WAN 提供一套簡便且高品質的解決方案，快速實現數據中心（自建或托管 IDC ）與雲之間的高速直連，同時還可利舊原有專線及互聯網鍊路資源，通過雲終端實現一鍵快速接入。

典型場景二：構建企業專屬廣域網，輕松實現分支互聯

通過SD-WAN，可依托骨幹網資源快速構建專屬的網絡連接，分支機構也可通過雲終端快速接入，組網效率顯著提升，成本大幅降低。

典型場景三：輕松構建異地災備網絡，帶寬按需動态調整

通過SD-WAN實現全國動态多線 BGP 網絡構建與異地數據災備中心的網絡連接，訪問一跳直達、無擁塞與延時，并且可以按需靈活調整網絡帶寬，不僅節省帶寬開支，更保證網絡的高可用性。

典型場景四：基于桌面雲組網，企業總部與分支協同辦公

異地桌面雲的訪問，對于網絡傳輸速率和安全性都有很高的要求。通過SD-WAN 服務，企業分支可靈活接入企業核心網絡訪問桌面雲，滿足日常辦公、移動辦公的需求。

Panabit派網SD-WAN的優勢

在SD-WAN世界中，控制了網絡邊緣就等于控制了全場。

日本著名中鋒赤木剛憲曾表示：控制籃闆球的人，就控制了全場……

沒錯，在派網看來，控制了網絡邊緣，就能控制整個SD-WAN。

1、精準的應用識别

Panabit通過14年的積累，在應用識别能力方面無人出其右。通過對DPI、DFI、節點跟蹤、主動探測等方面的技術積累和研究。建立了在應用識别方面的絕對實力。也許Panabit應用識别隻比别人強5%，但影響用戶體驗的往往就是那5%，占用帶寬的往往就是那5%，出現安全問題也往往就是那5%。

不僅如此，Panabit在精确應用識别的前提下，還可以做到 1：1的會話級日志留存。對于設備的性能有十分苛刻的要求，這點得益與Panabit自身PanaOS操作系統對于X86内核的優化和經驗積累。

2、穩定的SD-WAN隧道

派網具有自主研發的隧道協議iWAN，iWAN誕生的作用很簡單：

• 多台Panabit設備間進行VPN組網；
• 為用戶提供快速穩定的隧道；

不過iWAN優勢卻很明顯：

• 重連速度很快：比L2TP的要快一個數量級，L2TP要重連，需要有幾十次交互，而iWAN隻需要一次即可。
• 客戶端不受底層承載線路IP變化影響：當底層承載線路（比如PPPOE撥号線路）的IP地址發生變化時，不會影響iWAN隧道，iWAN隧道不會中斷，保證通信正常進行；因為很多用戶是通過PPPOE撥号線路出去的，PPPOE撥号線路重撥時一般會改變IP地址，如果用L2TP的話，那麼這個L2TP會話就要重建；而用iWAN的話，現有的會話可以照常使用，不需要做任何改變；
• 傳輸效率高：iWAN的包頭很小，隻有8個字節，而且在後續版本裡，我們會壓縮IP報文頭，這樣可以繼續減少額外報文頭的大小，所以能大幅度提升傳輸效率；
• 抗幹擾：不像L2TP，中間人可以直接發包TERMINATE，iWAN控制命令有完整性檢查，可以避免中間人攻擊。

3、SD-WAN隧道質量監控

Panabit的網絡業務性能感知系統對比傳統網絡性能感知系統，在感知的深度、廣度上都有很大提升。

首先，在深度上對比網絡層性能檢測系統，Panabit檢測的目标是會話級的，面向的是七層的應用。看到的更接近網絡中實際發生的真相。除了可以識别出應用協議數據結構，還能看到應用協議的交互流程。

其次，在廣度上可以實現單個協議時延、抖動等業務性能指标在時間維度、地區維度上的查詢。可以實現多個協議和用戶的交叉查詢，監測異常情況，上報預警或告警。

Panabit可以區分SD-WAN中每條業務的“客戶側時延”、“服務響應時延”和“應用時延”。

客戶時延：指客戶内網到Panabit的時延；如果此時延大，基本可以将問題定位在内網中毒或者内網網絡設備故障等問題。

服務時延：指業務在服務器上停留和響應的時延；如果此時延過大，則說明提供業務的服務器負載或者故障等問題。

應用時延：指業務經過Panabit，從服務器上返回的時延；如果此時延過大，而服務時延很小，則說明是運營商網絡側出現問題。

區分這些的好處是，當出現網絡和業務問題時，可以依據此功能快速定位問題的出處，讓問題定位更有針對性，更有效率。

4、首例SD-WAN服務平台-RAAS

利用發布的RAAS（Radius As A Service）平台，Panabit成為第一個向所有SD-WAN廠商開放接入網能力的廠商。RAAS是SD-WAN的電子市場，我們不做SD-WAN，而是架設了一個讓所有Panabit用戶與SD-WAN廠家的之間溝通的橋梁。

Panabit為什麼有膽量做RAAS？

是因為Panabit有8000萬在線IP，超過一億在線終端設備。我們隻是為自己的海量用戶向SD-WAN世界敞開了大門，并沒有去做空中樓閣。

所有SD-WAN廠商可以自由的在RAAS上發布流量或寬帶服務，并且發布的這些服務可以被使用Panabit的用戶看到。

對于那些缺乏雲服務資源和能力的廠商來說，占領網絡邊緣是最優的選擇，但所有人又都清楚，部署CPE節點的成本是巨大的，這就讓一大部分人望而止步。不過Panabit的優勢在于，現網的10萬台Panabit智能應用網關，均可作為SD-WAN用戶的入口。不僅如此，Panabit在提供用戶與SD-WAN廠商接口的同時，還可以給用戶提供精準的應用識别和保護應用路由、NPM等技術，會作為運維技術支撐出現在服務鍊條上。

服務場景：

一、Panabit使用者本地資源發布

針對現有的Panabit使用者來說，本地資源如果可以更合理的利用起來是求之不得的。使用者可以在RAAS服務平台上發布服務，為需要的人提供便利，同時将自己本地的資源合理提供給需要者使用和計費。

二、SD-WAN廠家或公有雲廠家資源發布（POP點可以部署Panabit）

在公有雲或者SD-WAN廠家POP點允許部署Panabit的情況下，使用上圖部署場景。

Panabit在用戶側針對用戶需求訪問雲平台資源的業務進行識别和分流，通過Panabit之間創建的iWAN通道，與SD-WAN或公有雲直接對接。為用戶提高使用體驗，也為SD-WAN、公有雲廠商提供更多的用戶資源。

三、SD-WAN廠家或公有雲廠家資源發布（POP點不可以部署Panabit）

在已有CPE接入用戶，并且POP點不具備部署Panabit能力的場景下，我們在用戶和CPE之間部署Panabit（換句話說，是将我們現有的PA用戶與CPE連接），而整個Panabit用戶體系都将有能力訪問這些部署的CPE設備。我們來為有雲服務需求的客戶講流量識别後分流到CPE上，提升用戶感知，同時為公有雲廠商提供更多的用戶資源。

參破這其中奧秘的人會發現，現有用戶的數量是進入SD-WAN市場的網關供應商的最大價值。我們在網的10萬台設備，将可成為SD-WAN廠商接近用戶的觸角，并且Panabit與生俱來的應用路由、大數據分析和NPM等能力正是用戶和SD-WAN廠商對接時所需要的要素。

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