最近宜昌三峽機場悄然上新了logo标志，官方并未給出新logo的釋義，個人理解新的标志一方面形似二期改擴建後的新航站樓，另一方面，藍綠黃的漸變配色給人一種騰飛、聚集的效應，代表了宜昌三峽機場在新階段的發展理念。

三峽機場更換logo為傳遞企業願景

宜昌三峽機場以前是有logo的，現在為什麼要更新呢？最直接的原因恐怕還是因為股權變更。三峽機場原來的logo以紅黃配色為主題，充滿了滿滿的海航元素，2019年底宜昌市對三峽機場重新控股，三峽機場已不是海航旗下控股機場。另外二期改擴建也即将竣工，作為湖北省内第二大機場，利用新的logo展示、傳遞企業願景，不失為提升企業形象的一個契機。

鄂州花湖機場曾組織logo設計征集

宜昌三峽機場是省内運營中的第二大機場，但如果論機場規模，這個第二估計馬上就要讓位給即将投運的鄂州花湖機場了，作為亞洲第一、世界第四大的專業貨運機場，鄂州花湖機場定位一直比較高，在建設期曾組織過logo設計征集活動。最終選定了這個類似“一飛沖天”造型的标志，想必也體現了順豐依托鄂州花湖機場，打造世界級物流樞紐的意願。

湖北機場集團統一運營 但logo應體現各地的發展理念

目前，根據省屬國企改革的安排，湖北機場集團将對武漢天河機場、鄂州花湖機場、襄陽劉集機場、十堰武當山機場、荊州沙市機場、恩施許家坪機場、神農架紅坪機場等省内7座全資和控股民用機場實施統一運營管理，形成全省航空運輸一張網。預計這些機場都将使用湖北機場集團統一的标志——“氣貫長虹”。

湖北機場集團的标志也頗有設計淵源，是2017年公開征集的，出自江漢大學設計大師、設計學院視覺傳達設計系主任、副教授、碩士生導師魏坤之手。logo的寓意取自《禮記·聘義》：“氣如白虹，天也。”正義的精神直上高空，充滿彩虹。形容精神崇高，氣概豪壯。标志以“HBA”（Hubei Airport Group 漢譯：湖北機場集團）為主體造型，巧妙将其三個字母融合貫通，極具設計感。

個人認為，湖北機場集團将這個标志作為企業形象設計是不錯的，但将其作為各地機場的統一形象标志還有待商榷。

首先，荊州、襄陽、恩施、神農架、十堰目前城市發展定位各不相同，即便是武漢，城市内涵、機場發展理念也與湖北機場集團不會完全重合。應尊重、引導機場制定符合自身發展理念的長期願景，更好地為社會服務。

湖北還有幾個專用的通用機場，例如仙桃機場，它的logo也很有特點，一眼就明白這是一家專業直升機機場，符合其發展直升機通航産業的理念。

以上盤點了4個機場或運營企業的logo。機場既是企業的旗下資産，也是各地重要的交通樞紐，是各地的門戶，不能僅僅體現企業的商業内涵而忽視機場本身的社會作用。

荊州沙市機場通航第1年，旅客吞吐量達到44萬人次，航線不斷擴展，目前也樹立了“華中地區支線機場新标杆”的願景。襄陽劉集機場發展不斷向好，去年貨運吞吐量已超越宜昌三峽機場位居省内第二。

去年湖北民航業發展勢頭位居全國第一。十四五時期，湖北在交通上将自己定位為“祖國立交橋”，各幹支線機場還将齊頭并進，明确定位與願景是長期持續發展的保證。

原創聲明：該文章由本平台簽約作者：江漢九十埠原創；談楚論荊州審核修改。如果大家對本話題感興趣，歡迎留言、評論、轉發。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!