雪佛蘭13萬到17萬的車型?又一雪佛蘭跌至“白菜價”，原價6.39萬，現4萬多，還買飛度嗎？，接下來我們就來聊聊關于雪佛蘭13萬到17萬的車型?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

雪佛蘭13萬到17萬的車型

又一雪佛蘭跌至“白菜價”，原價6.39萬，現4萬多，還買飛度嗎？

要說曾經的國民家轎代表，賽歐是一款繞不過去的車型，早在2001年，别克品牌賽歐轎車正式上市，一時間大受追捧，在當時新車選擇貧乏且價格高昂的年代，賽歐其相對經濟實惠的價格，讓大家的購車夢想變得不再那麼遙不可及。多年以來，賽歐也是有着穩健上佳的表現，别克賽歐在銷售了幾年之後，開始劃入雪佛蘭旗下，繼續充當入門經濟轎車的角色。

2010年新一代雪佛蘭賽歐上市，5.68-6.88萬的售價，在當時依然算得上便宜，搭載1.2L和1.4L自然吸氣發動機，上市後迅速受到熱捧，銷量持續攀升，當年月銷即突破萬輛大關，2011-2015年甚至月銷保持2萬輛左右，絕對是小型車陣容最為炙手可熱的緊俏車之一。随着這一級别對手逐漸增加，以及國民經濟收入的提升，小型車市場開始萎縮，近幾年賽歐再難以重振雄風。

2014年12月，賽歐3推向市場，搭載1.3L和1.5L動力，指導價5.99-7.39萬，整體定價稍有上浮。雖說目前賽歐不再如老款搶手，實際銷量也還不低，根據我們獲得銷量數據，今年5月銷8012輛，前5月累計銷量36381輛。在小型車級别僅次于飛度和大衆POLO，且對手是兩廂車，小型三廂車賽歐3依舊是最受歡迎的，表現要強于威馳、瑞納等傳統對手。

賽歐3能夠繼續受歡迎與極高的性價比密不可分，根據我們從終端市場了解到，賽歐3優惠在1.8-2.0萬左右，以1.3L 手動舒适天窗版為例，指導價6.39萬，現僅售4.59萬，優惠幅度高達1.8萬，對于一款本身定價不高的小型車來說，将近2萬的降幅相當于打了七折以上。至于更受歡迎的1.3L AMT理想版，售價也從6.89萬降至5萬左右。以4-5萬的價格就買到一輛成熟的合資品牌三廂轎車，還是有一定吸引力的，甚至堪稱“白菜價”。對比同級别熱門的飛度和大衆POLO，雖說賽歐3産品競争力不那麼強，顯然價格還是有較大優勢的。

賽歐3的外觀設計相比老款進行了全面升級，進氣格栅、保險杆、大燈等均采用了全新設計，整體看來要年輕時尚了很多。車身側面變化則相對要小不少，突出的腰線和短小的車尾都是其特色。車尾部分，則發生了翻天覆地的變化，層次感更加豐富，視覺上要顯得有型了一些。當然，鑒于其價位和成本限制，設計和質感上肯定是不能和高一級别的車型相比的，不要有太高的期望值。

尺寸上，賽歐3長寬高分别為4300/1735/1504mm，軸距為2500mm，在同級别尺寸屬于偏小的，相比競争對手沒有優勢。具體乘坐空間方面，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進賽歐後排，頭部僅兩指左右，腿部一拳三指的空間剩餘，表現中規中矩，如果家庭成員個頭較高，建議到店詳細體驗後再做購買決定，尤其是對後排要實際乘坐體驗。

賽歐3的内飾采用了新設計，凸顯年輕活力，雖說用的是硬塑料，整體視覺感受還是比較得體的。配置上，以入門級車型1.3L 手動舒适 天窗版為例，實際裸車成交價僅4萬出頭，有雙安全氣囊、ABS EBD、電動天窗、織物座椅、鹵素大燈、前後電動車窗、手動空調等基本配置，配置不算高，但相比同級别部分車型，賽歐3的表現不算差。

1.3L AMT理想版，優惠後的售價在5萬左右，配置相比低配車型增加發動機啟停，同時變化最大的在于配備了AMT變速箱。

賽歐3搭載1.3L和1.5L四缸自然吸氣發動機，這點相比還是比較厚道的，像最新的凱越已換裝了1.3L三缸動力。兩款動力，前者最大輸出76kW/127Nm，後者最大輸出83kW/141Nm，配5速手動和5速AMT變速箱，對于驅動車重僅一噸出頭的賽歐3來說，還是比較适宜的。

雪佛蘭賽歐3有哪些讓人不滿意的地方？

根據車主反饋：賽歐3整車隔音效果不好，高速行駛時胎噪和風噪都比較明顯。車窗開關設計不合理，在中控台下方。同時有部分車主反映，底盤懸架質感一般，在過坑窪路段時颠簸比較明顯，乘坐不舒适。另外，AMT變速箱換擋平順性自然不能與AT變速箱相比，需要做好心理準備。

曾也是國民家轎，月銷2萬輛很輕松，現從6.39萬降到4萬多，買嗎？說的就是賽歐3。如果您的購車預算在4-6萬左右，會考慮選擇購買賽歐3嗎？還是選擇同級别的瑞納、威馳等車型，或者添點錢買飛度、大衆POLO，歡迎讨論。

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