經常觀察馬路上行駛的汽車，就會發現有好多别克汽車，有老款的别克，車标還是曾經不熟悉的英文字母，當然也有許多新款别克轎車，正好朋友就有一台新款别克君威，實際到手價在15萬左右，因為辦了貸款，所以另外産生的費用有3萬左右吧。最近我們駕駛别克君威去了一趟湖北，接下來就說說這台車的感受吧。

車身顔色

在車身顔色選擇方面，男生和女生的想法不一樣，常規的黑白色，選擇黑色的比較多，雖然朋友也選擇了他自己喜歡的黑色，但是我覺得還是棕色更貴氣一點，加上它近5米的車身長度和側面流暢的線條，行駛在路上也是一道靓麗的風景線。

車頭顯著的别克車标，加上經典的進氣格栅鍍鉻裝飾，表現了别克一貫的家族化風格，整個前機蓋的長度和寬度，比例配置協調，在轎車中是妥妥的高顔值。

低姿态

君威的坐姿比較低，這一點人站在車旁就能感受到，尤其是打開車門要往車裡坐的時候，感受更明顯，你得彎腰，注意腿部彎折，而且要注意腦袋不要磕到車門，更重要的是坐進車内關門的時候，并不是十分順手，反而感覺車門很重。

人性化設計

君威内部設計最大的特點就是包裹感，無論你是坐在前排，還是後排，一坐下，就能從背部和座椅感受到較強的包裹，這一點也說明座椅材質相對柔軟。

除了用料，内部設計也是充分考慮了人體的需求，前排座椅除了前進後退，升高降低的基本功能，還設置了座椅加熱，外出遊玩的時候天氣比較冷，開啟座椅加熱可以讓人更舒服一些，後排座椅的靠背也可以進行角度調節，微調之後，對人體的支撐也會更舒适。

前排座椅充分考慮了座椅的寬度和椅背的可調節性，可以将舒适度擴展到最大化，同時會使後排的舒适度降低，本來後排座椅的寬度就不夠，對腿部的支撐不是很好，長時間乘坐，會感覺到疲憊。

因為家裡是老款車型，很多功能都沒有配置，君威行駛在路上，能看到後視鏡會時不時亮起黃色的五角星，後來才知道是有車經過的提示标志。而且後視鏡帶的加熱功能，可以在雨天或者霧天使後視鏡保持良好的視線。

設計短闆

君威的後背箱空間也是短闆，雖然徑深還可以，但是高度和大多數轎車一樣，放兩個中等尺寸的行李箱就滿了，顯然車長對轎車後備箱空間的擴展沒有太大幫助。

因為車身的緣故，出門在外找停車場是剛需工作，習慣了短車身，駕駛這種長車身的汽車的确有不适應的地方，如果沒有倒車影像的輔助，恐怕還需要一個人在車外看着距離，人工輔助倒車。

動力考量

1.5T動力搭配9擋手自一體變速箱，在同級車型中具有優勢，但是達到9擋對速度的要求高，正常行駛速度是達不到要求的。除此之外，君威的動力輸出在開始階段有延遲，提速也有延遲，這一點讓人感覺動力拖沓，不像是1.5T該有的水準。

君威的長車身是人性化考慮的結果，在一定程度上滿足了乘坐的舒适性，可選配内部設置也能滿足不同價位不同用戶的需求，但是自身也有不少短闆，總體來說，性價比還不錯，如果對于這個價位的汽車有需求，可以考慮考慮别克君威。

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