滴滴成為行業老大之前，網約車這塊藍海就已經被各家資本盯上了。
滴滴下架之後，網約車行業迎來了大調整，面對大調整，各家都沒有做好充足的準備。
首汽約車、拼客順風車、T3出行等平台紛紛進入資本寒冬，誰能打響第一“槍”？
行業老大的位置一讓出來，各家都虎視眈眈，網約車“上位戰”由此開始。
“國家隊”T3可謂來勢洶洶，雖然隻入場不到兩年，憑借着大投入 全覆蓋，趕超了絕大多數網約車平台。
為了更上一層樓，T3先是在南通嘗試出租車業務，打造出首批新能源出租車，打開了新能源車輛在網約車行業的第一扇門。
随後T3完成了宣布完成A輪融資，77億元人民币作為靠山，T3更有了打下江山的資本。
業内人士說，隻有真正能把新業務做起來，才能在行業内有足夠的話語權，那麼在下半場中的成績可想而知。
網約車大戰中，要說潛力股，非拼客順風車莫屬。
作為一家主打跨城出行的網約車平台，拼客順風車可謂是真正的從群衆中走出來的平台。
平台業務不僅隻限于城市内部，更是深入縣城、村莊，服務宗旨是“上門接、送到家”，進一步完善乘客的乘車體驗，越是偏遠的地方，就越适合用拼客順風車。
論排名，拼客順風車在一衆平台中可能都進不了前十，但是認真做業務的平台，終将會被大衆熟知的。
這幾年是網約車發展的黃金時期，曹操出行的發展也可圈可點。
在各大平台還在用價格戰吸引用戶時，曹操出行已經開始了精細化運營。
縱觀整個市場，誰是出行第一股已經不再重要，反而誰能在資本市場拔得頭籌更令人期待。
在完成了38億人民币的B輪融資後，曹操出行或許
可以在激烈的市場競争中有更好的表現。
圖
要問這場網約車大戰何時結束？
各家平台之間的競争永遠不會罷休，誰也不可能一直處于領先位置，這樣一來乘客會得到更好的服務，行業會迎來更好的發展。
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