大百哥評：

作為Cross車型的開山鼻祖，大衆在本世紀初走在了潮流的前沿，但是這股風氣被SUV帶歪之後就掉隊了。現如今大衆的Cross搖身一變要成為小型“SUV”。

遙想2000年的時候，這個世界上除了北美之外，其他地區對“SUV”這個概念知道的并不多。那時候在中國，隻有越野車或者吉普車。

那會兒的大衆發現不少用戶希望有一種車能同時兼顧轎車舒适性和越野車高離地間隙。于是大衆的Cross系列誕生了。像A6 allroad、Cross polo、Cross golf、Cross touran、Passat alltruck等等。

▼ 大衆的一票Cross

▼ A6 allroad是當年國内能買到的唯一帶獨立後懸挂的奧迪A6

後來在營銷大潮下，“SUV”這個虛榮的概念被炒起來，但凡底盤高點就得扯上“SUV”這個名字。其實在百哥看來，Cross車系才是如今那些所謂“SUV”的真身，不過是加高底盤的轎車，充其量增加一套簡單的四驅。這些特征早先的Cross都有。但如今Cross這個概念已經很少有人提了。

扯的有點遠了，今天要說的是大衆小型SUV。最近國外放出了一組諜照，看起來是大衆T-Roc的量産版，這距離大衆T-Roc概念車展出已經有三年的時間了。

▼ T-Roc概念車

這款車用的是高爾夫的底盤，以為和途觀L一樣吧，但高爾夫和途觀使用的大衆MQB平台可長可短、這款車比途觀L小了一圈，尺寸和高爾夫類似。

▼ T-Roc量産版諜照

這讓百哥也想起了當年那款Cross golf，以golf plus（如同今天的高爾夫嘉旅）為基礎開發的Cross。在SUV時代Cross golf順應潮流，變成了“小型SUV”。

▼ 當年的Cross golf

▼ 原型車golf plus

翻到當年cross golf的測試諜照，覺得還是這測試車帥啊，這離地間隙、突出的方形輪眉加上緊湊的車身，真是很有感覺。不過這到底是cross golf的測試車還是套着cross golf殼的途觀底盤測試車？記得途觀晚于cross golf。

▼ 當年golf plus的測試車很帶感

從諜照上看，這款車還刻意僞裝成了福特的樣子，特别是那個假六邊形中網，貼紙的痕迹太明顯了……這很“掩耳盜鈴”。抛開這個，T-Roc的量産版設計風格和途昂很靠，那銳利的腰線和肌肉感十足的輪眉，個頭不大氣勢挺足。

▼ 想僞裝成福特的大衆……

預計這款車會在8月發布，國産估計得2018年了。至于動力系統肯定還是1.4T 7速雙離合的組合。競争對手就是瞄準了XR-V、标緻2008、創酷、昂科拉這類車型。

最後的懸念是這款車如果國産，給誰造。如果是傳說中那樣給一汽，這可算是一汽-大衆的首款SUV産品喽。

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