設計和品牌上的差異就不提了,身為超豪華品牌的德國豪門:保時捷的品牌肯定更好,遠超奧迪!小資女生自然更愛保時捷,牌子勝過一切,不然她們也不會花好幾萬買驢牌包包。保時捷macan至少比奧迪q5l高兩個檔次。此外,macan家族化的較為科幻和青蛙大眼睛車燈,外加更時尚的内飾設計更得到小女孩的歡喜。設計見仁見智,還有很多中年油膩男更喜歡換代不大改設計的奧迪Q5L呢!今天主要談機械層面的差異。
小卡宴MACAN自從2014年誕生,自從初來乍到僅僅7年時間,從0起步短短7年幹到了全球年總銷量7萬加!用時遠遠低于卡宴,是保時捷品牌利潤的又一個大支柱。2019年保時捷全球創紀錄地達到了全球年總銷量突破28萬台,銷量暴漲的原因不是卡宴,卡宴再也難以突破,而是因為小卡宴macan逐步發力,小卡宴MACAN頂着大卡宴的光環,影響力巨大,全球發達國家和我國發達城市消費者都很認可,尤其是小資女生買的最多!
小資女生為什麼最愛買2.0T保時捷Macan?自然是這是一台實用性很強,性價比最高的保時捷,小資女生不是太有錢,買不上百萬保時捷,隻能選擇中型suv的macan 2.0T,預算剛剛夠,堪稱最完美的座駕搭配。
很多國人非常膜拜全球那幾個稀有的超豪華汽車品牌,保時捷是低于賓利和勞斯萊斯蘭博基尼超豪華品牌的,但十年前,無奈六缸八缸時代的保時捷最低落地價也需130多萬,如今砍半,裸車不到60萬,落地70出頭史上首款四缸保時捷macan來襲,自然引人矚目。聽聞很多小年輕家境并不富裕,也願意超長分期五年買這款小卡宴2.0T,難道真有那麼香?
Macan入門款搭載的是大衆第三代2.0T渦輪增壓高功率發動機,絲毫不亞于本田紅頭機K20C,也就是第三代EA888發動機,最大輸出252馬力,峰值扭矩370N*m,匹配也是奧迪新款Q5l同款7速DQ501濕式雙離合變速箱,6.7秒破百,足夠稱雄大街上大部分車型。
但保時捷有自己的想法和企業文化,必然對旗下外購來的新變速箱做調整,所以對比兩款三大件看起來相同的保時捷馬看和奧迪Q5L,其實他們的變速箱邏輯性和細微處有區别。不需要擔心它的動力表現,雖然隻是一台2.0T車型,但是動力足夠。而且Macan的調校風格與奧迪Q5L 45TFSI的明顯不同,小卡宴2.0T的保時捷macan其動力響應更加積極,變速箱降檔也更快更幹脆。
保時捷就是保時捷,雖然macan基于Q5打造,但作為一個超豪華汽車品牌,即便是對于旗下用最低排量的2.0T渦輪增壓發動機,他們也會認真對待!
同時,因為保時捷macan 2.0T是進口車,品牌比奧迪高兩個級别,他在終端售價上比奧迪Q5要貴25萬左右,也是對得起高價格的,因為它帶來的高機械屬性和機械素質是完全值得25萬元的差價。當然積累過硬的底盤調校功力,保時捷的工程師很有一套,基于Q5L打造的macan 2.0T其底盤表現非常好,達到難得的平衡,舒适性相當好,路面上的震動和起伏基本都能過濾掉。方向盤的力度适中,低速時很輕,中間有小虛位,但指向性仍舊精準,車身反應也很快,激烈駕駛時更像一台跑車,小資派們感覺這錢花得值。
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