2013 年推出的今代平治S-Class，外形隐約有點30 年代平治老爺車的輪廓，現代感的車廂帶點典雅，其橫跨中控台至儀表盒的大玻璃表闆，期後由E- Class 所套用，車系推出4 年後，現推出小改款式，車廂裡轉過來采用自E-Class 推出的車廂玩意及其他，追回數年間平治在「花臣」設計上的進化。　

小改S-Class 外貌不同的地方，最明顯的是新設計的頭燈有3 條稱為「Torches Of Light」（火炬）的日行燈，由84 粒LED 燈組成的「MULTIBEAM LED」智能頭燈，當中的「ULTRA RANGE High Beams」超強高燈，在沒有對頭車的情況下可發出法例容許的最強光度，照射距離可達650m。新設計的尾燈由3 條光纖線發出「Crystal-look」水晶般的光效，在開鎖和上鎖時有「光舞」表演。新的亮黑色鬼面罩，6 和8 汽缸型号有3 條雙層銀線橫間，V12 型号另加有垂直電鍍邊，Maybach 款的鬼面罩有新的「Maybach」Logo 字款。新款頭、尾泵把，車頭有較Sporty 的大入風口和「弓」形電鍍邊，車尾亦有電鍍邊将内藏的左、右排氣喉連起來。車系有7 款17 至20 寸的輪圈選擇，全是新設計。　

S-Class 的車廂氣氛燈光原本隻有7 種顔色，儀表沒有什麼可變主題，現在一一追貼現款E-Class，氣氛燈光有64 色、10 種雙色色系及3 個燈光區域可調校，在中央顯示、中控台前的儲物盒、門手柄、門邊儲物格、前後座腳靠、上方控制闆面及揚聲器處都有光滲；儀表現與E-Class 一樣有黑/白色的「Classic」、黃/紅色的「Sporty」及藍/白色的「Progressive」3 個主題；另有無線手機充電機座。新推出的「ENERGIZING comfort control」，将恒溫空調系統、座椅的冷或暖氣、門邊和手枕發熱功能、香醺噴霧、氣氛燈光和音響系統預連系起來，提供5 個包括「Freshness」（清新）、「Warmth」（和暖）、「Vitality」（活力）、「Joy」（喜悅）和「Comfort」（舒适）的享受程式，在香港需另加$2,600 與$4,900 的Air-Balance Package 香醺噴霧一起購買。新設計的軚盤由兩柱改為三柱式，柱上現有與E-Class 一樣的觸感按鈕，用手指在左、右兩粒凸點上「捽」，可控制表闆内的小屏幕内的各項顯示和功能，行車搖晃時「捽」，與E-Class一樣難用。新加的Assistance Graphics 顯示，将各個輔助系統的工作狀态在一闆裡一次過顯示出來。　

與E-Class 大至一樣的标準駕駛輔助及安全系統，S-Class 現有Active Braking Assist 主動煞車輔助、憑夾Brake 矯正的Crosswind Assist 側風輔助、ATTENTION ASSIST 注意力輔助以及撞車時拉緊安全帶的PRE-SAFE 乘客保護系統；新的PRE-SAFE Sound 聲音系統，在偵察到碰撞時會發出意外提示響聲。

小改S-Class 步向半自主駕駛的技術，Distronic 智能巡航系統加有Active Distance Assist 與衛星導航系統結合，轉彎、十字路口、回旋處或收費亭前懂得預先減慢車速；新的自動跟車功能，Active Speed Limit Assist 在跟人停車後30 秒内懂自動重開；Active Lane Change Assist 主動轉線輔助，在鄰線沒有車下長按着指揮燈棒，車子懂得自動扭軚轉線，香港則要最貴的AMG S 65 和Mayback S 650 才有。　

今代推出時已有的Magic Body Control 懸挂系統内的Active Body Control 主動懸挂，懂得以鏡頭探測前方15 米内的路面凹凸（Road Surface Scan）來預先自動調節懸挂軟硬，現新的鏡頭在高至180km/h 和在黑夜時能「看」得更好；新加的Curve 功能，轉向時可像電單車般向内「訓彎」至2.65 度，讓乘客不用「西」向外，同樣是要最高級的兩型号才有。

車系小改，有一系列新引擎出現，AMG S 63（612匹）和Mayback S 560（469匹）以4.0 升雙渦輪增壓V8 取代舊有的5.5 升雙渦輪增壓V8，在低負荷時，引擎會利用Camtronic 活瓣升程控制系統關掉一排汽缸行4 汽缸悭油。S 500 用的全新435 匹直6，引擎使用48-volt 電力系統，電動式的機械增壓器提供無Turbo Lag 的加壓反應。測試的這部入門級S 320，3.0 升雙渦輪增壓V6 引擎有272 匹和400 牛頓米輸出（E 400、CLS 400、GLE 400 和GLS 400 的3.0 V6 有333 匹/ 480 牛頓米），在S-Class 一貫于絲幼滑的隔震和隔音車廂下，0-100km/h 需7.1 秒便可順滑達到，以它龐大的旗艦身形來計，其實已很足夠；輕如羽毛的軚盤和腳踏感覺和抛浮的基本懸挂反應也與前一樣；車子除閃閃的表闆顯示與舊款最大不同外，舊款隻有的「ECS」轉波模式亦改至現年平治的Dynamic Select系統，可選引擎波箱快慢、懸挂軟硬、軚盤輕重和ESP 穩定系統反應的Comfort 或Sport 設定。不過以S-Class 這類「老細」車來看，駕駛感覺如何，重要不過乘客的享受。

新尾燈由3 條光纖線發出水晶般的光效，開鎖和上鎖時有「光舞」表演；新款尾泵把有電鍍邊将内藏的左、右排氣喉連起來。

新頭燈有3 條「火炬」日行燈，超強高燈可發出法例容許的最強光度；亮黑色鬼面罩有3 條雙層銀線橫間；頭泵把有較大入風口和「弓」形電鍍邊。

S-Class 原本隻有7 種顔色氣氛燈光，現追貼現款E-Class 有64 色、10 種雙色色系及3 個燈光區域可調校。

舊款S-Class 隻有「ECS」轉波模式，新款改用現年平治的Dynamic Select 系統，按鈕位于手寫闆左旁，我們右軚司機要瞄過左邊才能按動。

儀表現與E-Class 一樣有黑/白色的「Classic」、黃/紅色的「Sporty」及藍/白色的「Progressive」3 個主題。

改用Dynamic Select 系統，可選引擎波箱快慢、懸挂軟硬、軚盤輕重和ESP 穩定系統反應的Comfort 或Sport 設定。

S 320 的3.0 升雙渦輪增壓V6 有272 匹輸出（E、CLS、GLE 400 等的3.0 V6 有333 匹）。

S-Class 現有Active Braking Assist 主動煞車輔助、Crosswind Assist 側風輔助、ATTENTION ASSIST 注意力輔助等功能都有齊。

基本規格

引擎設計：V6汽缸雙渦輪增壓

排氣量：2,996cc

最大馬力：272匹/ 5,000-6,000轉時

最大扭力：400牛頓米/ 1,300-4,500轉時

波箱設計：9前速9G-TRONIC自動波

體積：5,141 X 1,905 X 1,496mm

重量：1,940kg

售價：1288000

香港奔馳（平治）S320價格去到1288000，不是一般的貴，怪不得說在香港開奔馳的都是富豪。

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