​比新車花更少的錢，享受沒有差異的駕駛樂趣，相信這是很多人選擇寶馬二手車的初衷。小編的朋友去年花了大概20萬元購置了這輛二手寶馬3系318i。

此車雖然是上一代3系的入門車型，但配置還是較高的，前後LED燈組，後視鏡折疊，倒車影像等一應俱全。除此以外，318i搭載的是大家平時比較少見的B38縱置1.5T發動機，跑了4萬公裡的綜合油耗僅為7.3L/100km，日常使用性價比很有優勢。

這輛F30已有3年車齡，最近開着沒有以前順暢，恰巧車輛也提示需要做保養了，因此小編喊他去4S店檢查保養一下。自從入手了這輛二手寶馬3系，朋友都還沒有去過4S店呢，因為别人都說4S店貴。但小編告訴他，寶馬現在施行的長悅保養回饋計劃，車齡3年以上打8折，7年以上7折優惠，打折下來的保養價格是挺劃算的。

不去不知道，到達上海德寶寶馬4S店後，經售後服務顧問确認，現在還有更大的福利仍在放送中！而享受到前提就是：凡持有任何一輛BMW二手車超過100天的個人二手車主（不含企業用戶），隻要你前往寶馬4S店進行保養，就能獲得免費機油機濾保養一次，免費車輛檢查一次，這就是這兩年口碑爆棚的——“BMW二手車回家标準服務”！

即便本周魔都連續暴雨，寶馬4S店售前售後的人流量依舊很大。此時，售後服務顧問在幫朋友登記車輛及個人信息，然後就可以進入二手車回家标準服務的流程了。

作為寶馬的授權經銷商，店内所有的工作都遵循廠方标準流程，專業高效地去完成每一個維修保養的接待步驟。

售後接待會初步檢查車輛的外觀和内飾，記錄車況信息，這輛3系的外觀沒有什麼問題，但據車主提及，發動機最近抖動較大，售後服務顧問記錄後将問題反饋給維修技師檢修。

來到車内，售後顧問檢查車輛的燈光及按鍵是否正常，發現了車輛的iDrive旋鈕的上半部分按鍵無反饋，可能是因液體流入導緻失靈，需要更換。

待客戶确認好車況以後，售後服務顧問會打印好工單，然後将車輛鑰匙交給維修技師開至車間内施工。

如果你買的是BMW官方認證二手車，那麼車輛的狀況還是能有所保證的，但是如果你買的是外面的二手寶馬，且對于車輛狀況一無所知，毫無疑問，行駛在路上是有一定安全隐患的。此次，朋友最大的心病就是對這輛3系的真實車況一無所知，全憑賣家介紹後購入。

所以，這次的二手車回家标準服務的車輛健康檢查就顯得很重要了，免費為愛車建立健康檔案，詳細檢查車輛三大系統各個部位的健康狀況，及時排除安全隐患，讓車主對自己的愛車了如指掌。

來到售後車間的工位上，首先解決的是車主提及的異常抖動問題，售後技師接車後的首個建議就是更換車輛火花塞，若還是有抖動，則會通過整車編程解決這類問題。

在此也提醒各位B系列發動機的寶馬車主，因為最新一代發動機采用的是高精度燃油直噴技術，火花塞會比以前N系列費一點，所以每2次機油保養就确實有必要更換火花塞了。

售後技師開始準備檢查車輛的驅動系統，檢查下來發動機沒有滲油漏油，雨刮水、制動液都ok，但是檢查到防凍液的時候，師傅通過冰點測試儀測出防凍液變質了。恰巧旁邊工位停着一輛寶馬5系，壺中的防凍液呈現深藍色，而這輛3系的防凍液明顯已經發黃變質了。

上為5系，下為3系

從師傅那邊了解到，防凍液變質會大大影響發動機的散熱功效，如果不及時更換，會造成發動機不可逆的影響，所以大家需要定期檢測防凍液是否在有效期内，避免造成發動機故障，高價維修核心部件可就不值得了。

接下來将底盤升起，檢查底盤各部位的狀态，因為才開了4萬公裡，小編跟着師傅檢查避震器、變速箱油底殼、差速器、輪胎、刹車片、刹車盤等部位，均未發現問題，底盤狀況完好。

最後，維修技師在VHC車輛檢測報告中建議車主更換火花塞和防凍液，而朋友因為下午還有事，所以預約了下次再到店施工。

B38為直列三缸1.5T發動機，因此機油加注量為4.25L，而B48建議機油加注量為5L，技師已從物料間領來原廠5W-30全合成機油和機油濾芯放到工作台上。

打開機濾底座，上舉升機，打開蓋闆，卸下放油螺絲，維修技師整套動作一氣呵成。

當重力放油結束之後，注意裝上墊片，防止油底殼滲油，很多外面的路邊小店保養不規範，可能圖省事直接裝上，後期變速箱漏油的案例并不在少數。

然後将新的機油濾芯裝好放進底座，不管是放油螺絲，還是機濾底座均需要用扭力扳手打上25N·m的扭矩，才能保證其密封性。

最後，倒進新鮮的5W-30全合成機油，給發動機最絲滑順暢的潤滑效果，保證發動機最完美的工況運轉。

最後一步，将機艙簡單清潔一番，蓋上蓋闆，完成此次的車輛小保養，看着一切恢複如新的感覺真的很棒。

如今機油機濾假貨泛濫，真假難辨，小編建議大家日常機油機濾保養等都在4S店做吧，因為寶馬4S店必然用的是純正原廠配件，質量值得信賴，施工标準也是最專業的，關鍵還有維修保養記錄，到了再出手的時候價格必然保證。

看着此次體驗二手車回家标準服務的寶馬3系準備駛向洗車區，其貫穿式門把手的腰線還是相當漂亮，這一代F30注定還會發光發熱好幾年！

此外，寶馬售後服務顧問還為車輛查詢了有無召回和技術升級服務，發現朋友的這輛3系也在召回之列，朋友很慶幸這次到店能夠查出安全氣囊的隐患。

因為安全氣囊是出現交通事故時的第一道防線和保命的關鍵配置，如果出問題的話，後果将不堪設想。過去幾年影響最大的莫過于高田氣囊召回事件。高田公司成立于1933年，前年宣布破産，最著名的産品為汽車安全氣囊。

諸多汽車品牌都對配備了問題氣囊的車型進行了召回，有些寶馬車型也因為這個“豬隊友”的産品而深受其害。為此，寶馬仔細調查配備了高田氣囊的車型，分數個批次召回可能存在問題的安全氣囊，避免寶馬車主處于危險的境地之中。

有召回項目的寶馬車型，寶馬已經通過挂号信、電話、短信的形式通知車主前往寶馬授權經銷商處維修及更換，進而解決問題。但部分車主因為車子已易手或者更換電話号碼，導緻寶馬聯系不上車主返店檢修。召回事關安全，不是小事，因此所有寶馬車主都應該确認一下自己的愛車是否有召回項目（不限于問題安全氣囊）。

售後技師幫朋友重新更換了安全氣囊，消除了安全隐患。除此以外，售後服務顧問還免費幫朋友注冊了雲端互聯APP以及互聯駕駛基礎合同免費延期，今後有車輛使用培訓也會打電話邀車主參加，朋友感歎回寶馬4S店保養就是到家了一般，體驗太棒了。

這次來寶馬4S店保養收貨頗豐，現在買寶馬二手車的人越來越多了，但市面上車輛的車況魚龍混雜，稍有不慎就會中招，能給車主信賴的就是回歸寶馬4S店進行維修保養了。除了以上的福利，寶馬還推出了線上預約、事故救援、58分鐘機油保養、上門取送車等服務。難怪寶馬售後的滿意度一直很高，從這次專為寶馬二手車主推出的BMW二手車回家标準服務就能窺見一斑。

最後，售後維修顧問詳細為朋友分析車況完畢，到了說再見的時候了，直接簽個字，走人，結算單上的費用是0元，這種感覺爽爆了。

洗幹淨的白色寶馬3系正在等待主人領走，中改後的天使眼大燈也已成為了絕唱。

此次體驗完寶馬二手車回家标準服務，車主真的有被感動到了，寶馬售後是真心實意用家的溫暖，歡迎車主回家。

如果你也是寶馬二手車車主，那麼你絕對不能忽略寶馬官方的這項福利，享受以上福利的前提也是非常簡單！凡持有任何一輛BMW二手車超過100天的個人二手車主（不含企業用戶），隻需在線注冊車輛上傳行駛證信息或上傳個人聯系方式讓4S聯系服務時間，即可享受以下六大福利：

1、免費車輛健康檢查

2、免費原廠機油保養一次

3、召回和技術升級服務

4、免費注冊雲端互聯APP

5、互聯駕駛基礎合同免費延期

6、車輛使用培訓

獲得福利第一步：掃描活動二維碼

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點擊識别二維碼，領取免費保養及健康檢查

第二步：識别二維碼，點擊領取福利

第三步：填寫姓名及手機号

第四步：提交驗證碼，選擇經銷商體驗服務

第五步：提交成功後可選擇立即上傳行駛證照片，或者點擊接收短信，由經銷商聯系

最後都可以憑推送的兩份卡券碼，領取免費機油機濾保養及車輛健康檢查等福利。

從2018年7月開始，寶馬就推出了“二手車回家标準服務”，旨在讓二手寶馬車主享有與新車一樣标準的保養維修服務。一項專為二手寶馬車主推出的福利已經延續2年了，說實話，體驗過這項服務的車主都會感覺很貼心。

2020年是寶馬客戶服務體驗之年，不管是新老寶馬車主，理應享受完整的寶馬體驗。寶馬4S店的售後維修保養服務具有很多二手寶馬車主想象不到的專業高效，去過之後才知道寶馬是豪華汽車品牌裡服務和定價最良心的那個。

很多時候，寶馬都默默地在看不見的地方為車主服務，一系列的關懷服務提供寶馬品牌最佳的預約體驗。毫無疑問，享受二手車回家标準服務，能夠體驗到寶馬品牌無微不至的關懷服務，注重細節。也許，這就是寶馬品牌能夠曆久彌新的魅力之一。

你覺得寶馬推出二手車回家服務怎麼樣？

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