探嶽的顆粒捕捉器問題已經是今年屬于比較最嚴重的汽車質量問題,其更是連續多個月問鼎車質網投訴TOP1之列,而2021款探嶽更是金貴到要加98号汽油了,難道自己的顆粒捕捉器有問題還來賴油品嗎?因此不少車友:大衆是高級車,要加高級油!
車主投訴的問題基本都集中在顆粒捕捉器堵塞、油耗暴增等問題上。其中探嶽330車主普遍反饋車輛存在油耗高、動力變弱的問題。
2021款探嶽330TSI搭載的是2.0T低功率發動機,傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱2.0T低功率發動機的最大馬力為186Ps,峰值扭矩為320N·m;
不少探嶽330車主反映油耗高得離譜,綜合油耗基本在15L每百公裡以上,瞬間油耗可以達到二十幾升,确實要比同級别SUV的油耗要高出不少,更何況自己加的還是98号汽油。
“顆粒捕捉器再生中!車輛請注意避讓”
應對故障燈的亮期,探嶽4S店給出的解決方案:1、時速80km/h以上跑高速直到警示燈熄滅;2、原地踩油門,轉速3000轉以上保持半小時,對了,别忘了要加98号汽油。
為解決探嶽顆粒捕捉器耗油高問題,網上都有了代跑高速服務。
如今的探嶽車主成為了“5費”神車車主,一“費神”,因為需要有條件的高速滑行;二“費錢”,加98号汽油油費高,同時還要定期跑高速;三“費時”,跑高速、到4S店去反映問題花費時間;四“費輪胎”,除了正常開外,還要跑高速造成額外磨損;五“費精力”,除了和400進行口舌大作戰外,還要和4S反饋問題,身心俱疲。
同時也希望大衆官方能給廣大的車主一個合理的解決辦法,一汽大衆要想徹底解決問題,還需盡快拿出誠意,從根本上解決問題!
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