中環線浦東段（軍工路隧道-高科中路）高架道路完工并計劃今年10月正式通車，作為中環最後一筆，中環線終于“成環”。這樣，上海将擁有真正意義上的四環（内環，中環，外環，郊環）啊~~四環，你比五環少一環~~

而此前連接中環線浦西段東北部的軍工路快速路新建工程項目建議書獲批，業界紛紛傳言中環線将“北擡”。

為何要北擴

這次北擴的真正原因就是中環北帶和内環靠的太近，最近的地方不過800米，說近不近說遠不遠。（圖中紅色的為内環線，綠色的為中環線）

如何北擴

針對中環北與内環距離較近問題，中環線拟往北擴展，走場中路——長江西路沿線，汶水路——汶水東路至五角場的中環線拟作為中環與内環之間區域的城市高速路使用。

若這次北擴完成，基本上就是這個樣子...（藍色為擴展後的中環線）

北擴的受益地區

而這次擴展完成後，最大的受益地區，就是寶山區和楊浦區了。

北擴完成後，寶山區的大場鎮、高境鎮、廟行鎮、淞南鎮都将從現在的中環外晉升到中環内。未來軌道交通15号線，會将寶山新城的顧村地區、祁連社區、大場社區和普陀、長甯 、徐彙、闵行公共活動中心連接起來；線路長約40公裡，與12條軌道線路形成換乘站點達11個，出行十分方便。然區與區之間的距離又進了許多。未來的北中環新都會将有望成為下一個五角場！

尤其是楊浦的江灣地區，新江灣城闆塊集軌道交通、地面交通、高架道路于一體，現有軌交10号線，途經有502、538、559、960等多條公交線路。另外，還規劃有軌交18号線，預計将設複旦大學站及國權路站在該闆塊内，未來公共交通網會得到進一步完善。新江灣城闆塊定位高端住宅區，被規劃為第三代國際社區，比肩古北和聯洋。闆塊内以生态、低碳的環境成為最宜居闆塊之一。闆塊房價也一路走高，已從去年7月闆塊均價42637元/平，時隔一年，今年7月已漲至45941元/平，相差3304元/平。預計在北擴完成後，房價會繼續飙升，可謂賣一套少一套

當然，虹口部分地區也将被納入中環以内。

北擴遇到的障礙

而這次北擴的最大障礙，無非就是大場飛機場和曲陽路高架。場中路太窄，若要北擴，拆遷人口頗多，費用過大，而走長江西路，要拆的也不少，而且長江路西頭是大場飛機場，這是一個軍用機場，如果要為了北擴而搬遷，難度系數十分大！

曲陽路東側已經擴展，然而再擴展下去，也是要面臨一個拆遷的問題，而西側則在準備擴展中，但擴展後的寬度容不下曲陽路高架，所以也成了一個很大的問題。

總結中環北擴

中環北擴如果成功對那些住在北面的上海人，無論是房價的提升，交通的便捷還是未來的發展前景都是顯而易見。可是，難度卻又那麼大，人力資源不足，啟動資金不足，北擴規劃不完美等等。所以，中環何時北擴，我們拭目以待！

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