現在SUV車型大行其道,買SUV的你都會看到廠家給你提供了兩個選擇:兩驅還是四驅?四驅,一定是要比兩驅貴的!那麼,不用冬冬多說,你就知道四驅結構,因為它複雜的原理和更高的成本,導緻了許多車型在頂配級别才有四驅出現。
四驅又分為全時四驅、分時四驅和适時四驅。聽起來挺花哨,其實很簡單!
全時四驅
顧名思義——全時四驅就是四個車輪随時随地都在工作,操控性好、穩定性強,在冰雪路面上,操控和脫困那是杠杠滴;但是——成本高、更耗油,所以全時四驅一般都出現在比較貴的車型上,比如奧迪Q7、奔馳GLC/GLE等等。
分時四驅
分時四驅比較簡單,給你一個開關,讓你在四驅和兩驅之間随意切換。這樣一來,燃油經濟性就高了,但是四驅的方式就比較死闆,前後輪就是50%比50%的動力均勻分配,在鋪裝路況,這樣的動力分配會影響到車子的轉向,所以不能使用。不過因為他可靠性強,鎖止力度強,越野性能就更好,開出去撒歡的時候,就大顯身手了!代表車就是吉普牧馬人。
适時四驅
而我們現在市面是應用的最廣泛的,就是适時四驅了!它不需要你人為操作,直接通過電腦來判斷什麼時候該四驅,什麼時候該兩驅。夠方便吧?但是正因為如此,他的動力分配就不能達到真正的50%比50%,所以越野和脫困性能,當然就比不上分時四驅和全時四驅啦!
全時四驅,請勿拖車
最後,咱們再來說說,為什麼“全時四驅”的車子,千萬不能随便拖!
因為全時四驅的四個輪子是随時随地都是驅動輪,所以四個輪子在被拖車時仍然通過轉動軸相連。無論哪組輪子被架到拖車上,其它車輪此時都會因為地面摩擦而轉動,導緻中央差速器損壞。速度越快,距離越遠,全時四驅的損壞就會變得越嚴重。如果沒有提醒拖車的駕駛員,很容易造成損失。全時四驅車的正确拖車方法是所有四個車輪必須離開地面,也就是用平闆背車。
所以冬冬提醒您:如果您的車是全時四驅,還是在車後貼一個“全時四驅,請勿拖車”!
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