部分高鐵商務座進站的時候，有專用通道，這些車站都有一個共同的特點，就是有高鐵商務座候車專區，但是并不是所有的高鐵站都有，一般是省會城市、直轄市、計劃單列市級别的主要高鐵車站才有的服務，不僅有專用通道，還有免費提供飲品、報刊、食品、影視、引導、報站等服務。

在沒有高鐵商務座專用候車區之前，乘坐火車出行最豪華的候車室，莫過于軟席候車區，還有就是乘坐飛機出行的頭等艙候機廳，都是享有專用通道服務的，提前登機，而且會有免費飲料、餐飲、報紙、視頻等服務，還有就是提醒服務，這裡的出行人員非常有特點：一般都是有身份的遊客，不會擁擠排隊。

就像軟席候車室一樣，并不是所有的車站都有，高鐵商務座候車專區也是如此，隻有部分樞紐站、發達地區的主要高鐵站才會有，大緻的級别就是：直轄市、省會、計劃單列市這個層面的，客流量大，高鐵商務座需求也大，普通小站也很少有乘客購買商務座出行，畢竟是堪比機票頭等艙的價位；

可以說，有的高鐵站的商務座專用候車區，比過去的軟卧候車室要豪華的多，服務項目也更多一些，除了在車站可以享受免費飲料、小吃、報紙和觀看視頻等服務以外，工作人員還會有提醒和引導服務，幫助乘客辦理手續、引導乘車、站台等服務，非常貼心，那是相當地高、大、上；

在這樣的高鐵列車上，也像航空服務一樣，有送飲料、送水服務，趕上中晚餐時間，還會有免費餐飲，已經無限接近航空服務，因其還有供電和不禁止網絡使用，與航空出行，具有比較大的優勢和吸引力，在高鐵上進行線上辦公都感覺不到晃動，體驗非常好。

高鐵商務座可以放下來，躺着休息，360旋轉，可以在座位上欣賞節目、聽音樂、也可以選靜音車廂，車廂内的座位也少很多，比較受有社會地位、明星、有錢商人等成功人士的喜愛，普通的遊客除了為了體驗高鐵商務座，很少有人會去購買，因為它的報銷也是需要一定級别的。

商務座車廂，一般距離進出、站口最近，所以說商務座比其它座位能先到達幾秒鐘是真實有效的，出站時，在速度相同的情況下，距離最近的當然先出站。

通過觀察發現，短途高鐵一般提供三種票，二等座、一等座和商務座（長途動車會有卧鋪），這三種座位在票價方面呈現翻倍增長，以京滬高鐵為例：一等座票價格接近二等座票價的兩倍，而商務座又接近一等座票價的二倍，有的票價算下來比飛機的頭等艙還要貴，這可能是享受優質服務的代價，用普通遊客的話說：什麼都好，隻有一個缺點-貴。

經常外出旅遊的小夥伴，經常拿高鐵和飛機作對比，它們各有各的優勢，飛機票定價方面更有優勢、靈活，雖然現在高鐵也有積分兌換服務，但是相比于飛機的機票打折政策，還是顯得比較呆闆，尤其是商務座，空着的時候比較多，假如采用票價浮動機制，相信會有更多的乘客去選擇，就會增加商務座的知名度和影響力，會有更多的遊客選擇購買商務座。

【溫馨提示】

中國的鐵路随着速度的提升，服務質量也在大幅提升，現在除了少數地區，還有慢速鐵路，大多數城市都隻通快速列車和高速列車了，更有的城市高鐵車站已經隻發動車組列車，車站也修得非常高大上，無論是内部還是外部都非常美觀，就像過去的飛機餐，是當地的地标建築一樣；

就像很多車站沒有軟席候車室一樣，有高鐵商務座候車專區的車站，還沒有完全普及，因此想要體驗高鐵商務座完全服務，可以選擇兩個發達城市之間的G字頭動車組列車。

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