很多時候我們開始都會出現一些小的剮蹭，很多時候都是傷不大，但看着會感覺膈應，然後就是想方設法的去修，但一般很小的一道傷，到了修理店都能夠要價200塊，修吧感覺肉疼，不修看着膈應，報保險又覺得不值得，這個時候很多人就想出了自己修的主意，某寶一搜，各種修補神器琳琅滿目。那就買了修把，但很多人修完就後悔了。為什麼呢？
首先我們先來說原版原漆的價值汽車車身原漆都是經過整車塗裝車間加工而成，不同車型工藝複雜程度不同，以普通整車廠最常用的3c2b工藝為例，車身在經曆表面處理之後進行噴塗作業，需要經過底塗-烘幹-色漆-清漆-烘幹這些流程，也就是噴塗3次（底漆，面漆，清漆），烘幹2次.這也是現在汽車行業比較主流的工藝，而對于一些豪車而言，工藝流程将會更加複雜。所以即便是專業維修也都無法完整複原車漆，更别說我們這些非專業選手了，修完不僅不美觀，而且掉價會更多。
那麼很多人又問了，自己不修讓修車店或4s店的維修會怎麼樣呢。對于漆面的維修一般4S店能做到的也僅僅是色漆-清漆的噴塗抛光，有條件的才會加上烘幹這個過程，但是因為原廠車漆一般都是機器人噴塗，以保證整個車身漆面的均勻，所以人工返修的車漆在漆膜厚度上做不到原廠的均勻，另外返修的漆面厚度也相對較厚，雖然肉眼看不出來，但機器一測就能看出來。
其實除了噴塗手法的因素外，影響維修結果的因素還有一點就是配漆色差和油漆品質的問題，由于很多汽車的顔色都是調和顔色，沒有絕對标準的顔色配型，即便是修理廠或是4S店調配出的顔色幾乎看不出色差，但在噴到車身上之後用不了多久也會多多少少的出現一定的色差，這就是烤漆與普通噴漆的區别。所以很多的豪車如果出現事故需要噴漆的時候，大多都會進行返廠噴塗，來盡可能地減少色差。另外由于油漆的質量參差不齊，有些修理廠使用質量不是很好的漆進行噴塗，用不了多久，噴漆的地方就會出現開裂起泡的現象。
所以車子一旦出現大的劃傷或漆面破損，最好是去專業正規修理店或4s店修複，即便是車漆無法做到百分百完全複原，但普通人還是很難看出差别。
不過如果車漆僅僅是很小的劃傷沒有漏出底漆或内部金屬闆，這樣的情況下我們最好選擇不處理，或者是買些劃痕蠟在進行掩蓋，因為車輛一旦做過漆所以原版原漆對于二手車來講非常的重要，基本上車輛都會有一定的折價。
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