“這裡，就是二十年前的深圳南山！如果你曾經錯過了南山，現在就不要錯過珠海高新區的深珠合作示範區。”8月10日，廣東中青年經濟學會理事、中山大學管理學院教授李孔嶽，在“深珠融合·潮湧灣區”珠海高新區300萬平方米5.0産業新空間推介會上，向與會企業家發出這樣的呼聲。

珠海高新區300萬平方米5.0産業新空間推介會現場。

珠海和深圳，伶仃洋兩頭的兩個經濟特區深度“牽手”。不僅是大灣區核心城市深圳資源主動向西輻射的嘗試，更是珠江口東西兩岸融合互動的題中應有之義。

當前，廣東省正謀劃打造環珠江口100公裡“黃金内灣”。毗鄰港澳、面朝深圳，作為環珠江口“黃金内灣”重要節點城市，珠海正迎來前所未有的發展機遇。

李孔嶽。

作為深珠合作的“橋頭堡”，珠海高新區有何機遇和優勢？能否成為下一個深圳南山？李孔嶽教授分享了他的觀點與看法。以下是他在推介會上的演講實錄。

非常榮幸參加“深珠融合 潮湧灣區”珠海高新區300萬平方米5.0産業新空間推介會。我是作為學者看深珠融合，看珠海。幾年前，我就在講珠海，而最近幾個月、半年、一年，大家可以看到，有很多媒體平台都在講珠海。

珠海高新區擁有強大的創新和創富能力

縱觀世界，财富向灣區聚集。全世界有四大灣區：紐約灣區、東京灣區、舊金山灣區、粵港澳大灣區。中國的财富也會向灣區進行聚集，有可能形成幾個灣區。環渤海經濟圈、杭州灣區、海峽經濟圈、粵港澳經濟圈，目前隻有一個粵港澳經濟圈被明确定位為灣區經濟。

珠海高新區300萬平方米5.0産業新空間推介會現場。

我們來看粵港澳經濟圈，從廣東畫一條線，沿着珠江口的西面，經過了幾個城市：佛山、中山、珠海、澳門，沿着東面經過東莞、深圳和香港。粵港澳大灣區11個城市，5.6萬平方公裡。

我們看一下其中“核心之中的核心”城市人口是多少？廣州1800多萬、深圳1700多萬、東莞佛山剛過1000萬，中山500多萬、珠海普查的時候是244萬，現在是305萬。珠海的人口增速按比例來說是整個廣東裡最高的。香港750萬、澳門本地人60萬。

這8個城市加起來約7500萬，2.2萬平方公裡，平均每平方公裡的人口密度是3500人。而東京灣區的人口密度每平方公裡不到1500人，紐約灣區、舊金山灣區大概的人口密度是每平方公裡1200人，粵港澳大灣區核心城市的人口密度是最高的。

世界三大灣區的第三産業占比都超過80%，東京灣區82%、紐約灣區89%、舊金山灣區大概87%，粵港澳大灣區大概在68%。粵港澳大灣區核心2.2萬平方公裡聚集了7000多萬人口，人越多集群效應越明顯、規模化效應越明顯，交易的成本就會降低。

看大灣區人均産值，深圳第一16.4萬，廣州第二13.9萬，珠海排名第三13.3萬，僅僅比廣州低一點點。大灣區的房價，深圳第一、廣州第二、東莞和珠海并列第三。

而每十萬人的大學生占比，最高的是深圳前海，其次就是珠海的高新區，将近2.8萬人。大學生占比越高，說明未來的創新動力越強、創造财富的能力越強。

高新區是珠海東部區域“雙高”産業帶

在粵港澳大灣區城市群衆，我為什麼如此看好珠海？經濟學家是根據人的行為、企業的行為來解釋世界、推測未來的。2008年前，深圳南山區可以說不如珠海現在的高新區。不能等到全部成熟、全部配套完成才去看。

我們看一下珠海的城市規劃，高新區将建設未來科技城，香洲是東部的中心區，整個珠海的交通中心在鶴洲。珠海未來的走向是兩軸一帶——九洲大道動感活力軸、新香洲到拱北的迎賓大道綠色景觀軸，一帶是情侶路不斷的延伸，一直延伸到高新區，估計還會延伸，那就是往中山或是淇澳島。

李孔嶽在珠海高新區300萬平方米5.0産業新空間推介會現場作主題演講。

整個交通的規劃中，鶴洲是高鐵樞紐，位于珠海的中心位置，而高新區有兩個高鐵站：珠海北站、唐家灣站。唐家灣碼頭到前海航班今年年底或明年開通，全程30分鐘。

大的方向來看，産業規劃看重的是東部“雙高”産業帶，哪個地方的高新企業多哪個地方未來的前景就好。高科技産業支撐高科技人才，支持高收入，這個地方一定是未來最有前景的。珠海東部的雙高産業帶在哪裡？就在高新區。

最近十年，珠海高新區的經濟增速，遠遠超過全國平均水平、遠遠超過廣州市甚至深圳市。2020年，全國平均增速2.3%，珠海高新區是6.7%。2021年，全國平均水平是8.1%，珠海高新區是9.7%。過去的十年，珠海高新區的GDP增長了将近4倍。

從高科技企業聚集的情況看，截至7月底，珠海上市企業是45家，其中高新區有18家，不包括新三闆，占比45%。如果包括新三闆，珠海高新區上市企業達34家，未來每年還有5到7家企業上市。珠海高新區經濟實力、科技企業實力在不斷增強。

珠海高新區地處大灣區核心中的核心

粵港澳大灣區核心城市，廣州是商貿中心、深圳是創新中心、香港是融資中心、澳門是休閑娛樂中心，未來珠海是什麼？

從區位看，數個交通要道把珠江東西兩岸連接起來——虎門大橋兩座、港珠澳大橋早已開通、深中通道規劃2024年底開通（據說會提前一年）、深珠通道規劃建設。

大灣區裡有一個“小灣區”，它以深圳前海為軸，一腳伸到對面的中山市馬鞍島，另外一腳到珠海的高新區。這一小灣區，也是内灣區，110平方公裡的規劃面積，是整個大灣區核心中的核心。

未來，從深圳的前海經過深中通道到馬鞍島落地，馬鞍島到高新區沿着海邊相信一定會建一條直達的通道，大概20公裡，深中通道是40公裡，因此說從深圳前海出發，一個小時不到會抵達珠海高新區。再者，未來深珠通道貫通，從珠海出發30-40分鐘可到達前海。

有人問，中山馬鞍島和珠海的高新區怎麼對比？中山馬鞍島是高端的市場，而産業的前沿是科技城。我是看好珠海高新區規劃建設，位于後環片區的深珠合作示範區，這是我作為學者獨立的判斷、獨立的研究。

珠海高新區我開車走了幾遍，中山大學原來在珠海學院也有上課，一過去我就轉，很熟悉。深珠合作示範區，遠望深圳前海，未來有大橋通過，這一片将主要發展數字經濟。

深珠合作示範區未來的産業布局是“3 3 1”，其中三大前沿産業人工智能與機器人、信息技術應用創新、半導體與集成電路已經有了基礎。半導體與集成電路産業，未來入駐的企業還會更多。而人工智能與機器人，未來的元宇宙時代與此息息相關。

三大特色産業生物醫藥與醫療器械、新能源與智能電網、數字經濟，其中數字經濟是未來全國經濟的核心，“十四五”規劃就多次提到數字經濟、數字化轉型。

最後是未來産業，區塊鍊、6G、量子技術等。關于未來産業，我給六個字“雲、大、移、物、智、鍊”——雲計算、大數據、移動互聯網萬物聯網、人工智能、區塊鍊将是未來産業的方向，也是深珠融合發展未來的産業方向。

我們說工業4.0，怎麼又出了“5.0産業新空間”？珠海高新區提出一個全新的概念——新産業5.0空間，真正做到了低成本，租金20元；廠房建設高标準，一次性拿出300萬平方米廠房招商引資，做到規模化；配套好，不光為人才、企業家的子女、老人想到了，醫療配套好，學校配套好，而且一站式提供服務；運營優，這麼多優秀的運營團隊。

相信深珠融合的明天會更好，相信未來深珠在珠海高新區的合作示範區一定會更好。這就是二十年前的南山，錯過了南山，别錯過珠海高新區的深珠合作示範區。

【記者】何麗苑 黃鶴林

【攝影】錢文攀 部分受訪者供

【統籌】黃鶴林

【作者】 黃鶴林；錢文攀；何麗苑

【來源】 南方報業傳媒集團南方 客戶端

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