随着社會的不斷發展，越來越多的人都會買輛車作為代步工具，對于大部分人來說，會開車但是并不會看車，當車一出現故障問題，就緊張，不知道是否嚴重，開到維修店裡如果心裡沒底又怕被忽悠。今天小編就跟大家說說汽車出現這些故障根本不用費錢去修!，一起來看看吧!

一、方向盤發出“嘶嘶”聲

當方向盤打死時，對于采用液壓助力的車型來說，打死方向盤，助力油此時處于高壓狀态，“嘶嘶”的異響就是洩壓閥發出的聲音。長期讓助力泵處于高壓狀态，會加速助力泵的老化。如果你的愛車是電子助力轉向，就幾乎不會存在這個問題。打方向時，不能哐的一聲一把打到頭，正确的做法是，慢速打死後稍微回一點，哪怕增加一些轉彎半徑也是值得的。且在停車後，也要記得将方向盤回正。

二、長時間行駛後底盤發出類似金屬敲擊聲

在經過一段高速路長時間行駛，停在服務區休息時，我們會無意中聽見底盤似乎有節奏的發出類似金屬敲擊的聲音。　其實，這是由于在行駛狀态下，排氣管接觸高溫廢氣過熱，當停車熄火後排氣管溫度驟降，是簡單的熱脹冷縮原理造成的。過個幾分鐘後聲音逐漸減小，頻率降低直至聲音消失。這種現象并不影響正常行駛，不必過分在意。

三、排氣管滴水

發現底盤下面有一灘水漬，疑是哪漏水或者漏油了，趕忙把汽車開去修理廠，不過修理工會告訴你，這個毛病，修不了其實這個是正常現象，這恰好說明了你的發動機的工作狀态很好，發動機霧化效果好燃燒充分，這些水是在汽油完全燃燒後生成的産物，在高溫下是水蒸氣，但是熄火後溫度降下來就會變成水珠，有的排氣管中部比較低，為了不堆積水，廠家在位置最低的地方打個孔，讓水順利排出來。

但是也有例外，就是真的漏水了，就是發動機中的冷卻水跑到燃燒室，導緻排氣管漏水，這個時候就要去确認是不是發動機的冷卻水箱中是不是漏水了。

四、排氣管冒白煙

排氣管冒出的煙能最直觀地體現發動機的好壞，如果排氣管出現白色無味的氣體，且消失較快，那說明這台發動機狀況良好，非常健康。汽油在經過完全燃燒後生成了二氧化碳和水蒸氣，在環境溫度比較低時，經過冷凝後的水蒸氣便凝結成水滴從排氣管尾端流出。當環境溫度相對較高時，水蒸氣未等凝結為水珠就會以水蒸氣的形式排出，也就是我們看到的“白煙”。

白煙沒事，但要是黑煙或是藍煙，并伴随着某種香味，那就該注意了，冒黑煙可能是因為缸壓過低造成的，而冒藍煙，毫無疑問，你的車開始燒機油了，而且多半已經無藥可救了。

五、刹車時出現異響

有時候車很久沒開車，突然開車的時候一刹車的異響，這很有可能是刹車盤生鏽了，一般洗車後或者把車停在潮濕的地方都容易生鏽，生鏽後表面就會凹凸不平，那麼在蹭到刹車片的時候自然會發出“異響”了，一般用幾次之後就會好了，但是如果是刹車力度減弱可就不是這個性質的問題了，這個就得好好檢查，畢竟刹車關于人生安全。

與汽車上的很多部件一樣，刹車盤也是有“磨合期”的。不論是新車刹車還是新裝上的刹車盤，因為在使用初期因為還沒和刹車蹄片達到比較吻合的狀态，所以在急刹車、重刹車時刹車盤會出現尖銳的“異響”，實際上這是正常表現，我們也不用過于擔心，這并不是故障。

六、熄火後異響聲

首先，熄火後會有哒哒的聲音是因為持續高轉速後發動機的溫度很高，停車後發動機缸體溫度冷卻，不均勻降低導緻金屬接縫間冷卻收縮，哒哒的聲響是金屬間的摩擦聲音，年代久遠的車尤其明顯，車停車熄火大概幾分鐘後才消失。般汽車發出異響都是有問題了，但是這種可能并不是什麼大問題。

但是也有不是這種原因造成的，可以試着停車後先不熄火，稍等一下，如果這樣做了還有哒哒聲的話那就可能不是這個原因，最好去找下其他原因了(比如變速器的問題)。

再者，也可能是來自于三元催化器，三元催化器工作時會接近1000攝氏度，内部的金屬部件在熄火後也會由于熱障熱縮出現哒哒的聲響。

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