作為G80廣昆高速的重要組成部分，2007年10月全線建成通車的南甯至百色高速公路，如今已“服役”了将近15年，在極大地促進百色市經濟社會發展的同時，也面臨着樞紐通行能力不足的問題。如今，建設者們正在對這條高速路實施“大擴容”。在不久的将來，一條全新的雙向八車道高速公路，将更好地暢通雲南經廣西至廣東的省際大動脈。
南百高速全線改擴建工程長約217.46公裡，分為兩期建設。其中，一期工程（約11.6公裡）自2022年3月進入實質性動工階段以來，項目建設進展神速。主要原因是，雙向六車道的新晉“國高線”G7522貴陽至北海高速（平果至南甯段）拟于今年年底通車運營，為避免加劇南甯繞城高速西段的擁堵狀況，提升廣昆高速往南甯東方向的通行效率，對南百高速最關鍵的“咽喉”路段實施擴容改造刻不容緩。因此，南百高速改擴建一期項目可視為平果至南甯高速的配套工程，須同步在年底完工。
南百高速改擴建（二期工程）前期工作招标公告已對外發布
那麼，一期的竣工節點已明确，二期工程又何時動工呢？就在9月8日晚，二期工程的前期工作招标公告在全國公共資源交易平台對外發布。二期項目全長約205.86公裡，基本沿着既有南百高速主線進行改擴建，終點在百色市右江區接G69銀百高速。由于項目隻是處在立項階段，工可及初步勘察設計等前期工作的開展需要一定的時間，加之後期的環評成果公示及評審報批環節同樣耗時較長，故項目短期内開工建設的可能性不大。
南百高速沿線已規劃有多條高速公路與之相交
筆者注意到，二期工程沿線已規劃有吳圩機場至隆安、梧州至碩龍、平果經扶綏至上思、梧州至那坡、巴馬至憑祥等多條高速公路與之相交，百色市田陽區、田東縣、平果市以及南甯市隆安縣均有樞紐互通節點。如此一來，南百高速全線擴建為雙向八車道，不僅承載了雲南省方向巨大的交通流量，也能更好地滿足“崇左-百色”沿邊市縣以及桂西北地區乃至貴州省的客貨運輸車流彙入G80廣昆高速。
遠期，新晉“國高線”、雙向八車道的G0412深圳至南甯高速（即南甯經玉林至珠海高速）全線建成通車後，将與南百高速形成雲南經廣西至粵港澳大灣區最便捷的省際高速公路“快線”。這對于全面加速廣西“東融”步伐，構建暢通發達的高速公路交通網絡具有重大的現實意義。
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