估計勞斯萊斯自己都沒想到，他們這一波營銷竟如此“成功”。

以至于王思聰直接在微博上發言，“突然感覺RR很low，以後不會買了”。

到底是什麼原因？讓這個來自英國的百年豪華品牌，一瞬間遭到全網的怒斥？

事情還要從九月底說起。

9月24日，勞斯萊斯在官方微博上發布了一段宣傳視頻，視頻所宣傳的車型是其首款SUV庫裡南。然而，引發全網“讨伐”的，恰好就是這段視頻中以推廣人身份出現的林翰晚晚夫婦。

說實話在此之前我根本不知道這兩個人是誰，通過這件事情一鬧騰，我還特意去查了一下。好家夥！這一查才發現，原來這兩人的名聲很差，并且還能查到關于女主角晚晚的衆多黑曆史。

在選擇推廣人上出了問題，難怪勞斯萊斯瞬間成為“衆矢之的”。不過，令人感到神奇的事情才剛剛開始。

有網友表示身為車主，對于勞斯萊斯輕晚晚作為推廣人的做法表示很不滿。随後，晚晚的丈夫，同樣在視頻中出鏡的林翰，直接在評論區怒怼。

就此，勞斯萊斯這件事開始發酵。可是作為最大當事人的勞斯萊斯，卻在這件事情發生半個多月之後才做出反應。

10月14日，勞斯萊斯微博發布消息，表示認真對待這次事件，并将這部視頻下線。有趣的是，勞斯萊斯關閉了這條微博的評論權限，任何人都沒有辦法進行評論。

毫無疑問，這次勞斯萊斯做出了一個完美的“營銷翻車案例”。原本想通過視頻中林翰晚晚夫婦的出鏡，将勞斯萊斯與高雅藝術相結合，以此來凸顯出自己作為豪華品牌的獨特魅力和格調。可誰知請人的時候沒做清楚背景調查，于是就巧妙地把自己送上了風口浪尖。

正所謂“光練不說傻把式”，營銷是每個品牌都會做的必修課，想在市場上活得好，除了産品本身實力夠硬之外，好的營銷策略也至關重要。

像勞斯萊斯這種超豪華品牌，由于自身悠久的曆史積澱和産品的奢華感，本身就自帶傳播效應。所以，哪怕視頻中隻有勞斯萊斯的車，同樣也能夠收到很好的效果。

不過，讓我感覺到詫異的除了這件事情本身之外，勞斯萊斯的處理也是一個方面。

從時間線上來看，9月24日發布的視頻出了問題，迅速遭到網友們的斥責之後，勞斯萊斯并沒有在第一時間做出回應。而是在半個多月之後的10月14日才發布聲明，并且這份官方微博的聲明将評論功能關閉。

不知道勞斯萊斯是真的被網友們的“群起而攻之”搞怕了，還是壓根就懶得在這件事情上多費心思。對于這次的營銷翻車，他們不論是在處理的速度還是處理的方式上，都很難給網友們一個滿意的交代。

和另一個豪華品牌相比，勞斯萊斯在這件事情上的反應就差太多了，而這個品牌就是保時捷。

雖然和勞斯萊斯相比保時捷的檔次和價格都要低了一些，但二者在國内都是近幾年穩步上升的豪華品牌，并且受到越來越多年輕車主的青睐。

而在營銷上，保時捷此前就有過一次“緊急避險”。

“吳某凡事件”剛被曝出沒多久，保時捷立刻發表聲明，表示即刻停止與其合作關系，這也算是保時捷的一次成功避險的案例。

有這種緊急避險的，也有無腦踩雷的。同樣都是“吳某凡事件”，國内的造車新勢力哪吒汽車，不僅沒有避而遠之，反倒還偏向虎山行。自作聰明地利用熱點來炒作一番自己，可結果卻是被網友們嫌棄。再加上産品的市場表現也不搶眼，哪吒汽車倒是有點“光說不練假把式”的意味。

說回到勞斯萊斯，其實RR的産品素質和品牌調性，一直都是讓人可以仰望着的水準。畢竟作為極少數人才能夠擁有的豪華品牌，勞斯萊斯自身就是一個标簽。至于怎麼把自身的優勢發揮好，就要看勞斯萊斯的營銷部門會做出如何的決策。有一說一，勞斯萊斯這幾年在全球市場特别是中國市場，銷量的增長确實很強。

實際上中國市場這幾年已經成長為勞斯萊斯的第二大市場，2019年勞斯萊斯共向全球客戶交付5152輛汽車，其中，中國市場的銷量約占全球總量的25%，僅次于美國（約占全球銷量的三分之一）。

2020年勞斯萊斯業績受到重創，全球銷量僅為3576台。不過在2020年，中國市場的銷量占比提高到了近30%。并且自2019年起，北京和上海的兩家經銷商分别占據着勞斯萊斯全球單店銷量的冠亞軍，勞斯萊斯已經成為了深受中國市場喜愛的豪華品牌。

今年的第一季度，勞斯萊斯共交付汽車1380輛，比2020年同期增長62％，更是直接打破了勞斯萊斯2019年第一季度創下的銷量紀錄，并且這一成績還問鼎勞斯萊斯汽車116年曆史業績之最。

勞斯萊斯汽車首席執行官烏特弗斯先生當時表示：“業務狀況的出色表現，令我們完全有理由對2021年餘下時間的業績表現保持樂觀。”

勞斯萊斯在中國市場的表現幾乎算是超豪華品牌中最好的，一方面中國市場的銷量占比在穩步上升，另一方面中國的勞斯萊斯車主平均年齡也更加年輕。根據此前的消息，勞斯萊斯在中國市場的車主平均年齡，還不到39歲。

既然中國市場已經成為了勞斯萊斯在全球市場的一個重要支柱，那對于勞斯萊斯來說，如何将中國市場的潛在車主發展成為真實車主，好的傳播策略和營銷方案就顯得尤為重要。

就産品部分來說，都到了勞斯萊斯這個級别，根本就沒必要擔心空間、配置這些世俗的東西。所以人們關注勞斯萊斯的重點，就在于這個品牌能夠幫我打上什麼樣的标簽，然後我就可以用這個标簽來進行更好的社交。

而勞斯萊斯在這次的視頻裡，選擇了兩個名聲不好的人進行代言，顯然讓國内的用戶們感到了憤怒和寒心。雖然這個視頻已經被下線，但是它造成的影響不一定會這麼快消失。

（圖片來源網絡）

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