飛檢項目三季度?現在做地産工程的，估計都知道飛檢一說到飛檢，工程人都有數不盡的牢騷，接下來我們就來聊聊關于飛檢項目三季度?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

飛檢項目三季度

現在做地産工程的，估計都知道飛檢。一說到飛檢，工程人都有數不盡的牢騷。

“節點誠可貴，進度價更高。 若為飛檢故，兩者皆可抛。”

但是飛檢僅僅是各類檢查中的一種形式，第三方飛檢 總部巡檢 區域抽檢 項目自檢，有的項目每周能檢查1、2場。而且檢查分數直接和季度、年度考核挂鈎，幾場檢查分數墊底，當年度的加薪升職泡湯，有的不得不卷鋪蓋走人。

公司制定嚴格的檢查制度，引進第三方飛檢的初衷是好的。起初也确實帶來了較好的效果，但是漸漸地，飛檢制度帶來的隐患越來越大，徒增無用功，甚至弊大于利。

一、形式大于實質

大部分飛檢檢查人員照本宣科，執行死闆。對于一些主體結構、砌築等後期還會隐蔽的施工工序都要死摳觀感問題，而事實上這類問題後期都會在抹灰後進行隐蔽，死摳這類問題，不如将時間精力放在後期精裝上。

而有些房企，檢查考核的目标已經扭曲，成了公司或者個人的牟利手段，每做一次檢查，就能賺一筆錢。

二、檢查頻繁，影響正常施工，甚至變相拖延了工期

因為關系到地産工程人自身的利益，為了取得一個好分數，刻意迎檢。為了檢查，整個項目甚至全部停工去整改應付，而檢查一結束，耽擱的時間還得加班加點地搶回來，質量問題甚至更加嚴重。

有的項目各類檢查忒頻繁，剛忙完這次檢查，下次檢查又接踵而至，中間耽誤的工期還沒趕上，這次又耽誤了，導緻工程越做越慢，失去了原有的節奏。最終檢查看似嚴格且頻繁，質量進度反而還不如原來。

三、施工單位不配合，高标準沒法落地

項目施工中，甲方指揮，施工單位幹活。可以說施工單位對檢查結果的影響至少占到80%以上。遇到給力的施工單位，甲方省心省力，攤上不給力的施工單位，甲方累死累活項目還是做不好。

剛開始，施工單位為了得高分，降低扣減額，也會實心實意地進行整改、管控。可發現自己投入與産出不成正比後，也就漸漸不再配合飛檢，反正你從這邊扣，我從其他地方索賠。最終導緻甲乙雙方矛盾激化，甲方工程部人員無法正常工作，造成人員大量流失，反而拖累了項目。

事實證明，飛檢并不能讓房企在質量上一勞永逸。現在的施工行業依然是傳統模式，無論是勞務還是管理，都高度依賴人為因素。而且不管管理人員是清華畢業還是北大畢業的，負責施工的永遠都是勞務工人，這也導緻管理難度非常大。勞務工人的水平嚴重制約了工程質量的提升。

為了改變這一現狀，頭部房企開始向制造業生産模式靠攏，積極探索裝配式等自動化、精度化、智能化施工，未來可能改造整個建築工程行業，颠覆現有的工程管理模式。

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