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發動機漏油異響怎麼解決

汽車 更新时间:2024-11-20 04:55:38

我們知道,機油有潤滑、冷卻、清潔、密封、防鏽等作用,發動機的正常運轉肯定是離不開機油。并且,發動機所需要的機油都有規定的量,過多或過少都會對發動機造成影響,尤其是當機油過少時,将會對發動機造成嚴重的損壞!

這不,一位傳祺GS5車主在底盤受到剮蹭後,不知道發動機油底殼已經被碰漏油,在機油不斷滲漏的情況下繼續開車,直到發動機噪音變大才發現漏油!結果,發動機内部出現問題,維修的費用讓車主既心疼又後悔!接下來,我們通過一組圖片來看看這個維修案例。下圖箭頭所示,這輛傳祺GS5的車尾。

發動機漏油異響怎麼解決(發動機噪音變大後才被發現漏油)1

車主一直都是正常保養發動機和變速箱等,基本都沒出現過什麼問題。如下圖所示,它的行駛裡程剛超過6萬公裡,車主已經開了4年多的時間。

發動機漏油異響怎麼解決(發動機噪音變大後才被發現漏油)2

下圖箭頭所示,這是新油底殼。這輛車的情況是這樣的,上個月的時候,車主開車不小心蹭到底盤,當時車主沒在意就繼續開車,直到發動機噪音變大儀表報警,才發現油底殼在漏油,然後打電話讓救援拖車。

車被救援回來後,師傅檢查發現它的油底殼被碰壞了,需要更換。讓師傅驚訝的是,從油底殼隻放出一升多的機油,發動機肯定是在缺少機油的情況下運轉了很久才出現噪音。而車主當時隻是讓換一個新油底殼,添加機油後,發動機正常運轉,車主當時有事,沒有讓師傅維修檢查發動機噪音變大的具體原因。

發動機漏油異響怎麼解決(發動機噪音變大後才被發現漏油)3

開了一段時間後,車主實在是受不了發動機這麼大的噪音,還擔憂繼續這樣會對發動機造成别的損壞,隻好再次把車開來詳細檢查。師傅經過檢查,初步判斷發動機噪音大的原因在液壓挺柱上,也就是下圖綠色箭頭所示的凸輪軸下部與氣門之間的這些零件。下圖1是進氣凸輪軸,2是排氣凸輪軸。

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若是要确認故障是液壓挺柱的話,需要把發動機的正時皮帶等都給拆下,而車主也同意這樣。下圖所示,這是發動機側面,箭頭所示的位置安裝發電機等,發電機皮帶已經拆下,1是曲軸外部的發電機皮帶輪,内部是正時皮帶輪,2是正時皮帶漲緊輪,3是過橋輪。

發動機漏油異響怎麼解決(發動機噪音變大後才被發現漏油)5

半個小時左右,師傅就把正時皮帶以及漲緊輪等都給拆了下來。下圖綠色區域所示,這是曲軸皮帶輪,然後就需要拆下綠色箭頭所示的進排氣凸輪軸。

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下圖箭頭所示,這是師傅拆下來的進排氣凸輪軸,師傅說這兩根凸輪軸隻是輕微磨損,在正常範圍内,不需要更換。一次性紙杯裡面的是凸輪軸瓦蓋等零件,都有安裝标記,不可以出現刮痕和雜質。

發動機漏油異響怎麼解決(發動機噪音變大後才被發現漏油)7

下圖箭頭所示,師傅正在取下進排氣凸輪軸下部的液壓挺柱,它們是在進排氣門上部安裝。

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發動機噪音大的的原因确實和師傅判斷的一樣,就是因為液壓挺柱損壞。下圖紅色箭頭所示,這是液壓挺柱與氣門杆上部接觸的位置,黃色箭頭所示,這是液壓挺柱與凸輪軸接觸的位置,凸輪軸上的凸起往下壓挺柱,繼而打開氣門。下圖的這些液壓挺柱,師傅用手就可以輕易壓縮,說明它們已經損壞!

發動機漏油異響怎麼解決(發動機噪音變大後才被發現漏油)9

那麼,液壓挺柱怎麼會導緻發動機噪音變大呢?師傅表示,液壓挺柱是靠機油來支撐内部的壓力,當機油缺少後,液壓挺柱裡面的油壓不足,此時它與凸輪軸之間的間隙變大,發動機就會出現哒哒聲,大部分發動機在冷啟動時出現的哒哒聲就是液壓挺柱内部油壓不足,當液壓挺柱内部的油壓建立之後,哒哒聲就會變小。

而現在,這位傳祺車主在發動機缺少機油很多的情況下,依然繼續行駛,導緻液壓挺柱内部壓力嚴重不足,長時間這樣行駛後,導緻液壓挺柱内部發生不可逆的損壞。下圖箭頭所示,這是液壓挺柱側面的油孔。

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那麼,問題來了,這該怎麼維修呢?隻需要換一組液壓挺柱就可以嗎?而師傅給出的維修建議卻是:更換正時套裝、液壓挺柱、氣門室蓋罩墊子。車主聽到要換這麼多零件以及大概價格後,很是心疼,為啥需要換這麼多零件呢?

師傅表示,它的行駛裡程已經超過6萬公裡,快要達到規定的更換正時套裝的裡程,若是這次不換,等等再換的話,再次拆卸的工時費會很貴,現在一起更換是最好的辦法。車主聽了之後,也就同意更換了。下圖所示,全部新舊配件對比,橙色區域都是新配件,黃色區域是舊正時套裝,紅色區域是液壓挺柱。

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師傅先是把這些新液壓挺柱放進機油裡面浸泡,然後再把新液壓挺柱安裝到規定位置,如下圖箭頭所示,新液壓挺柱已經被安裝到位。

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由于凸輪軸被拆下,它的油封也需要更換,但是油封在凸輪内部,需要先拆下凸輪才行。下圖箭頭所示,這就是凸輪軸油封。

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凸輪的固定螺絲特别牢固,隻有先用專用工具固定凸輪軸,然後才能拆下凸輪軸外部的固定螺絲。下圖綠色區域所示,這個就是固定凸輪軸的專用工具,師傅正在用扳手拆下凸輪固定螺絲。

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下圖橙色區域所示,這是排氣凸輪軸的凸輪固定螺絲,進氣凸輪已經被拆下。注意綠色區域所示,這是凸輪上的正時點。

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兩個小時左右,師傅就把這些零件都給安裝到發動機上。下圖所示,這是安裝好的正時套裝,1是曲軸皮帶輪,2是漲緊輪,3是進氣凸輪,4是排氣凸輪。

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最後,師傅啟動發動機,一開始發動機還有哒哒聲,液壓挺柱内部液壓不足,不到十秒,哒哒聲就變小很多,說明液壓挺柱内部的液壓已經建立。這就表明師傅已經維修好了這輛傳祺GS5的發動機,發動機運轉平穩,隻是費用比較多。

這給我們普通車友的提示是:在平時的用車過程中,應該了解基本的用車常識;在汽車底盤出現比較大的剮蹭後,應該在保證安全的前提下,第一時間檢查底盤的情況,若是出現漏油或漏水的問題,及時詢問師傅,不要再繼續開車!希望這個維修案例能增加車友對發動機的認識!

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