第一财經的《2022城市商業魅力排行榜》終于發布了。很多人對這個榜單可謂是又愛又恨，在新一線城市中，長期把成都列為榜首，引起了很多湖北人的不滿。

不過這個榜單已經連續多年發布，具有一定的影響力，很多人每年也在等着，看自己的城市能否提級。

2022年的榜單跟去年相比，依然有非常大的變化。4個一線城市依然穩如狗，15個新一線城市就不太穩定了，合肥重返、沈陽退出。

二三線城市，當然競争就更加激烈了。

下面就來看看，湖北各地市的上榜情況。

武漢當然毫無疑問，依然是新一線城市，排在第5位，處于西安和蘇州之間。

二線城市，湖北尚屬空白。

三線城市上榜3個，襄陽、宜昌、荊州。

四線城市有7個，孝感、黃岡、黃石、十堰、鹹甯、恩施、鄂州。

五線城市有2個，荊門和随州。

這裡面要特别說明的是，這份榜單評價的隻是地級市，湖北的3個省直管市依然是縣級，所以不在榜單之列。

跟去年的榜單相比，有一個最明顯的變化，這就是鄂州市從五線升格到四線。其餘的基本保持穩定，不過排位有些變化。

先看3個三線城市，這裡面有2個變化。第一，宜昌市排名有所下降，而且被襄陽市反超，成為湖北三線城市之首。第二，荊州的排名有大幅提升，2021年排在倒數第3位，今年升至第46位。

為什麼會發生這兩個變化呢？首先，宜昌市前幾年的發展速度要弱于襄陽，GDP被襄陽大幅領先，而且宜昌的城區規模本來就比襄陽要小。不過從去年開始，宜昌又恢複了高增長，襄陽能否繼續領先，還是未知數。

荊州依然是湖北第四的位置，這幾年的增速有所提升。城區進入雙一百規模，即一百平方公裡、一百萬人口，正式跻身大城市行列。

所以荊州在三線城市中的排名能大幅提升，位于安陽和運城之間。

再來看看四線城市，前五個大緻是GDP排名的順序，這個争議也不是太大。關鍵是鄂州，為何能升格到四線城市行列呢？

鄂州是湖北規模最小的地級市，人口隻有100多萬，GDP也隻有1200億。當然鄂州的發展前景誰也無法輕視，鄂州是最早與武漢同城化發展的地市。再加上花湖機場的建成，鄂州将迎來更大的發展機遇。

2個五線城市，恐怕是争議最大的，這就是荊門和随州。從GDP來看，荊門超過了2000億，排在全省第8位。而且荊門是以工業經濟著稱的，知名企業比較多。

随州的GDP雖然不高，但是跟荊門一樣已經是中等城市，比恩施、鄂州、鹹甯的城區規模都要大。為何這兩個城市都隻能是五線城市呢？确實有點不公平。

這兩個城市還有一個共性，那就是成立時間都比較晚。荊門是80年代才升格為地級市，随州更晚，2000年才升格。或許是這方面不太占優勢吧！

從這個榜單來看，湖北各城市還有很大的進步空間。比如襄陽和宜昌，GDP在中西部地市中已經領先，但是在三線城市中排名還比較落後。還有就是三線城市的數量偏少，孝感、十堰也很有沖擊的潛力。

再者就是五線城市了，荊門、随州完全有希望跻身四線行列。

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