冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來許多不利因素。

天氣一冷開車經常起霧，相信這個問題不少朋友都正在煩惱，或者還沒弄明白怎麼對付，今天就來教大家怎麼解決。

天氣轉冷又遇到下雨天，很多人甚至會習以為常或視而不見，殊不知，如果對輕微的霧氣視而不見的話，積累久了就會變成厚重的水霧甚至不規則的水珠，輕則影響行車速度，重則可能會影響駕駛人的視線造成嚴重的交通事故。

冷風除霧

要說車窗起霧最根本原因，那就是車内外的溫差太大，外面冷裡面暖，所以導緻車窗起霧。

所以，如果開冷風除霧的話，可以很快的把擋風玻璃上的水汽吹幹。所以在行車途中緊急除霧，用冷風吹就再理想不過了。

但是這樣做效果隻是暫時的。不一會，你就會發現車窗上又會有一層霧氣。而且在冬天車内開冷風除霧的話，真的是太冷了，車上的乘客吹不了一下就會受不了的。

暖風除霧

使用暖風除霧，剛開始的時候車玻璃上的霧氣會越來越重，但是過一會霧氣就會被暖風烘幹。而且因為水汽沒有了，很長一段時間内車窗都不會有霧氣，車内也會變暖和很多。

這種方法推薦大家在開車上路之前使用，既能保證安全，效果也非常不錯。

打開窗戶or除霧劑

要是天氣不太冷的話，還可以在開車的時候把車子的天窗窗戶打開，讓車内溫度保持一樣，這樣就不會再起霧了。

另外，還可以把洗潔精兌一些水，均勻的噴在玻璃上，再用幹抹布擦幹淨，這樣也可以長效除霧，還不會留下痕迹。

為确保冬季行車安全，下面教大家如何在冬季安全行車。

出車前駕駛員必須認真檢查車上的安全設備：轉向，制動，燈光，儀表，喇叭，雨刮器等要齊全有效。

霧天出車時應将風窗玻璃和車燈玻璃擦幹淨，按規定打開防霧燈，近光燈，前後小燈及示寬燈和尾燈，充分利用燈光提高能見度，看清前方道路，車輛及行人動态。

冬季氣溫低，潤滑油粘滞度增加不易流動，啟動發動機後應讓發動機保持1100轉/分左右，讓車預熱後再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發動機轉速過高。

預熱不必等發動機溫度上升到最佳溫度再起步，隻要溫度表的指針開始上升就可以了。

駕車行駛需要減速時，要充分利用發動機的阻力進行減速，即在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開油門，使發動機轉速立即下降，迫使驅動輪轉速降低，使車輛減速的方法。

如果需要使用制動器停車，也要先用引擎制動将車速降下來，再輕踩制動器。

冰雪路面絕對禁止采取緊急制動，以防引起車輛的側滑。沒有ABS的車尤其要注意防止側滑。停車要盡量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手刹挂擋，必要時可墊住車輪。

雪天上坡時，根據坡度使用稍低一級的檔位，必須與前車保持足夠的距離，争取“一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達坡頂。

萬一爬坡時輪子因地上結冰而打滑，則可在車輪前後撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時，也可用上工具将地上的硬冰打成一條條橫溝，以免車輪打滑。下坡時，需平穩的換上一檔，利用低速檔降低車速行駛。

在轉向時，一定要先減速，适當加大轉彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要勻順和緩，不然也會發生側滑，使車尾向外側甩出(甩尾)。

轉彎産生側滑的原因是由于轉向過猛，轉向輪橫向偏轉，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側甩出的現象。一旦發生側滑，可采取适當回輪的方法予以解除。

你學會了嗎？

綜合自：央視财經微信公号、 浦江新聞傳媒微信公号

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