随着環保标準的日益嚴苛,不少中排量四缸性能跑車由于排放标準、更新成本、收益回報等原因,逐漸退出曆史舞台,其中不乏本田的CBR600RR(F5)、雅馬哈的YZF-R6、鈴木的GSX-R600這些天王級明星車型,目前碩果僅存的似乎隻有川崎ZX-6R了。不過近日本田官宣了一段新車預告視頻,全新CBR600RR有望複活。
雖然預告片中透露的信息不多,但從标志性的單出尾排和雙R字樣,還是能猜出新車的身份。最後一期CBR600RR更新于2020年,随後沒多久就傳來停産退市的消息,本次更新後經典得以延續,也算是個好消息吧。除了車尾排氣,視頻中還出現了儀表部分,指示燈顯示ABS TCS都是标配。不過看似這塊TFT彩色屏的款式和UI都沒什麼變化,估計會随着IMU電控的升級讓它的功能更豐富。
下圖為2020款CBR600RR的尾部和儀表特寫,對比後是不是八九不離十了。動力部分參考老款的話,這台599cc直列四缸水冷發動機的最大馬力有望超過120匹,最高轉速有望超過15000轉,但也不排除為了通過環保法規做出妥協,對動力性能進行縮減。其它硬件規格方面應該沒什麼提升空間,畢竟本田對成本控制這塊還是挺摳門的。
目前在國内銷售的本田中量級四缸跑車隻有CBR650R了,雖然排量大了一丢丢,但是單R和雙R的差距不言而喻。對一些高階車友而言,還是更希望CBR600RR的到來。新車将在鈴鹿八小時耐力賽上首發,你覺得能在國内看到它與衆不同的背影嗎?喜歡摩托車資訊,關注老凱,點贊留言,收藏分享吧!
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