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低于6萬元小青年最愛的6款車

汽車 更新时间:2024-07-31 23:08:48

最近這二年疫情肆虐造成了日常出行很不便利,這時很多工薪階層就在想了,如果自已有台汽車就好了,這樣就能在疫情肆虐的生活在找到相對安全的出行方法了,汽車要求不高能日常代步為我們的出行保駕護航就行。所以今天我就來盤點一下,适合工薪階層7萬左右經濟實惠,配置豐富,性價比最高的汽車,下面介紹的這幾款高品質車型肯定是你最優的選擇!

現代悅動

低于6萬元小青年最愛的6款車(7萬左右适合工薪階層)1

如果作為家用工具車,悅動是不錯的選擇,價格合适、配置也高,在這個級别空間裡也很大,外觀充滿了時尚的氣息,外形的線條呈現出讓人過目不忘的感覺,内飾上座椅采用織物的包裹,包裹感十分出色,并且擁有6向調節功能,舒适度還是有的。中控采用對稱式風格設計,看起來比較清爽。此外多功能三幅式的方向盤,懸浮式的操控面闆,一小塊的顯示屏配合周邊的物理按鍵,營造出不錯的科技氛圍。

低于6萬元小青年最愛的6款車(7萬左右适合工薪階層)2

配置上有esp,胎壓報警都有,配置挺夠用的了。轉向輕盈,動力方面,搭配搭載一台1.6L 123馬力 L4的自吸發動機,傳動系統匹配6擋手自一體,百公裡油耗5.6L,這套動力組合結構簡單,毛病少。底盤中規中矩、油耗同級别很低、變速箱換擋極為平順、保養維修很方便。總的來說悅動是屬于皮實耐操配置高的那一種車型。

榮威i5

低于6萬元小青年最愛的6款車(7萬左右适合工薪階層)3

外觀方面時尚大氣符合年輕人的審美,尤其是那個大燈,像鷹的眼睛一樣,再配合醒目的日間行車燈,美輪美奂的。内飾設計上簡單大方,整體的顔色搭配也很有活力,車内大面積的軟皮質包裹,坐上去還是挺舒服的,10.25英寸的中控大屏運行速度很快,屏幕也特别清晰,用起來很舒服。

低于6萬元小青年最愛的6款車(7萬左右适合工薪階層)4

全系搭載360倒車影像,車道偏離預警、車道保持輔助、自适應巡航、還配備了自動大燈功能,電動座椅,自适應遠近光和轉向輔助燈等功能,動力上1.5L自然吸氣發動機,配合cvt變速箱平順,動力日常夠用适合佛系駕駛。燃油經濟性很好,日常在市區、上下班代步,年輕人第一輛車都很合适。

長安逸動

低于6萬元小青年最愛的6款車(7萬左右适合工薪階層)5

外觀很有運動氣息,内飾用料選擇上采用了較軟的材質,做工嚴絲合縫,接縫均勻凡是身體會接觸到的位置,它幾乎都是軟的觸感極佳的,中控區域還配有鍍鉻裝飾面闆,整體裝配很精緻,中控台中由雙10.25英寸的儀表屏與中控屏組成的聯屏組合,科技感十分到位。

低于6萬元小青年最愛的6款車(7萬左右适合工薪階層)6

配置上有胎壓顯示、倒車影像、無鑰匙啟動、360度的全景影像,全速自适應巡航,主動刹車系統,還有車道偏離預警,對于新手來說真的是太香了,動力:1.4T發動機來自藍鲸NE平台,動力強勁,深踩油門所帶來的推背感也是比較明顯的,在高速上超車并線時,也能擁有足夠的底氣!操控:較為便捷,指哪轉哪,開車不飄,比較穩重。

雪佛蘭科沃茲

低于6萬元小青年最愛的6款車(7萬左右适合工薪階層)7

外觀采用了半隐藏式的進氣格栅和熏黑式處理連接兩側大燈,整體車身為流線型,滿滿的運動氣息,十分符合當下年輕人的審美需求。内飾很簡潔但不落後,一體式座椅,D字形方向盤,8寸觸控屏,運動感和實用性給足了~這個價位就不要要求内飾時尚豪華,但性價比絕對是最高的。

低于6萬元小青年最愛的6款車(7萬左右适合工薪階層)8

配置上ABS ESP什麼的都有,防溜坡什麼的也齊全,基礎的主動安全系統都到位了,千萬别覺得這東西沒用,關鍵時刻或許能救命,搭載1.0T渦輪三缸發動機,匹配6AT變速箱,最大輸出125匹馬力,對于市區路段駕駛還是綽綽有餘。高速路段舍得給油的話,有1.0T渦輪增壓發機的加持,還是可以輸出不錯的動力,而且還會有一定推背感,能滿足日常通勤的駕駛需求,百公裡油耗為5.8L左右。

吉利帝豪

低于6萬元小青年最愛的6款車(7萬左右适合工薪階層)9

外觀大氣穩重,進氣格栅比較精緻,大燈組造型犀利與尾部貫穿式尾燈相呼應,都是采用了熏黑處理,符合當下年輕人的審美要求,并且遠近光均采用了LED光源,配有自動調節和延遲關閉功能。内飾方面車内使用了大量的軟質設計在中控台、換擋杆等部位,多功能方向盤和座椅也采用了皮質材料進行了包裹,12.3英寸的懸浮式中控屏幕非常大氣,整體給人的科技感還是非常不錯的。

低于6萬元小青年最愛的6款車(7萬左右适合工薪階層)10

配置上配備了全液晶儀表盤、540°上帝之眼、定速巡航、無鑰匙啟動、感應後尾門、行車記錄儀、自動駐車、語音識别等等,配置是十分豐富的,尤其是360°全景影像是非常實用的功能,可以讓新手輕松面對複雜路況。動力上搭載了1.5L自吸發動機,匹配CVT無極變速箱,動力上日常用還是充足的,底盤懸架方面,采用了前麥弗遜式獨立懸架,後扭力梁式非獨立懸架。底盤調校表現優異,指向明确、路感清晰,可以輕松面對快速變道和過彎

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