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等不到新款發布,也可以自己動手改裝,雅馬哈在歐洲市場發布了最新旗艦跑車R1的賽道改裝版GYTR,以接近于專業賽車級規格為R1量身開發了諸多改裝組件,主要目的是展示旗艦跑車R1的開發潛力,充分發揮其運動性能。
◆ 外觀設計 GYTR車型是在R1的基礎上經過精簡設計,去掉對于賽道來說多餘的組件,如後視鏡,燈具等車身組件,換裝了賽車專用改裝件,如Akrapovic 尾排,碳纖維外殼,簡潔流暢的車身輪廓,提供了白色與雅馬哈藍兩種經典配色,營造出極強速度感。
◆ 外觀設計 GYTR車型是在R1的基礎上經過精簡設計,去掉對于賽道來說多餘的組件,如後視鏡,燈具等車身組件,換裝了賽車專用改裝件,如Akrapovic 尾排,碳纖維外殼,簡潔流暢的車身輪廓,提供了白色與雅馬哈藍兩種經典配色,營造出極強速度感。
◆ 車型配置 在改裝方面白色車身為GYTR版,藍色塗裝為Pro版本,兩車的改裝也采用了不同賽道組件,除了外觀上的變化,刷新了賽道級别ECU,車身組件方面如賽車三角台及握把,油箱蓋,發動機護罩,賽車專用座椅,Akrapovic 尾排。
Pro版更多針對輕量化以及性能組件進行了改裝,碳纖維材質車殼以及副車架,針對儀表,手把按鍵也采用了賽車專用組件,此外電控系統也有瑪瑞利專門開發,針對操控方面采用Öhlins FGR400倒置前叉,Brembo制動卡鉗等等。
綜上,改裝的目的就是提升整車的性能表現,雖然針對發動機部分隻是微調,但官方也有計劃将所有的GYTR改裝組件面向市場銷售,屆時對于改裝玩家來說可以盡情的發揮。
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