對于想要買一台日常代步車的朋友來說，車身尺寸較小、操控靈活的兩廂小車無疑是最合适的選擇。

提到兩廂車，就不得不提這幾款經典車型。比如，全球銷量最好的兩廂車——大衆高爾夫；被譽為“平民超跑”的本田飛度；以空間和舒适性見長的日産骐達，主打運動操控的兩廂經典福克斯等。每一款都有自己的特點，讓人難以取舍。

今天這位來自廣東梅州的島彈經過兩年時間對淘車島的關注和咨詢，這次終于放下心來淘車了，就是找我們淘一台兩廂代步車，預算7萬左右，主要是讓媳婦接送孩子用。

剛開始島彈想要淘一台6代高爾夫，後來又了解到骐達，覺得也不錯，一時難以抉擇，所幸把這兩款都定為意向車型了。

幾天之後，淘車顧問發現一台日産骐達，2014款1.6LCVT智能型，2015年8月上牌，行駛7萬多公裡，配置豐富，整體車況良好，售價7萬。

結果，因為是白色的，被島彈一票否決了。原來，島彈這次淘車還有一個硬性要求，那就是不要白色。

接着又淘一台高爾夫，2015款1.6L自動舒适，2015年12月上牌，行駛6萬多公裡，整體車況也不錯，售價7.55萬。

這次又被一票否決了，原因是嫌1.6動力太弱，高爾夫隻要1.4T的。

接着，我們又找到兩台日産骐達。

一台是2014款1.6LCVT智能型，2015年12月上牌，行駛6.4萬公裡，價格6.9萬。

另一台是2014款1.6CVT舒适版，2015年1月上牌，行駛7萬多公裡，售價6.6萬。

島彈覺得這兩個都不錯，感覺都可以要，但是還想再看看有沒有合适的高爾夫，所以一時又下不了決心。

就在島彈猶豫不決之時，淘車顧問又發現一台特别的高爾夫。

這台高爾夫是2012款1.4TSI藍驅版，2013年5月上牌，跑了6萬多公裡。就是補漆有點多，記錄上也有。發動機有點滲油。其他都還好，價格6.38萬。

胡大大抱着試試的心态，問問島彈喜不喜歡。

結果島彈不假思索的回了一個“最理想”。趕緊給媳婦看了下車的照片，媳婦也非常喜歡。

所以島彈當即決定就這台藍驅高爾夫了。

為了防止島彈選擇沖動，胡大大特地提醒他，高爾夫沒有骐達穩定性好，它的渦輪增壓發動機和雙離合變速箱是通病。

不過島彈說他對這個情況大緻了解，因為他之前有過一台。

怪不得那兩台骐達總是猶豫不決，原來是沒有遇到真愛！

接下來我們對這台高爾夫進行了車況複檢。

複檢結果顯示：外觀覆蓋件多處钣金噴漆右前大燈保險杠都是換的（詳見記錄），局部劃痕剮蹭。無重大事故無泡水火燒，手續齊全，剛過戶一次到商家。表顯公裡數與實際車況沒有大的出入，輪胎2017年更換，輪毂有剮蹭。内飾正常磨損，電子器件正常。發動機和底盤處有滲油現象。

畢竟是七八年的車了，這個車況算是不錯的了。最主要的是藍驅版高爾夫真是非常特别。

首先是外觀很獨特，有着普通高6沒有的藍色，還有“BLUEMOTION”标示，小尾翼，側裙、迎賓踏闆等普通高六沒有的小細節。

除了這些肉眼可見的特點，藍驅版高爾夫的最大亮點是藍驅技術的加持。

這台藍驅版高爾夫配備的動力系統還是1.4TSI發動機和DSG變速箱。這套動力系統的動力性能和油耗已經很優秀了。但作為藍驅版本，它的省油能力必須更進一步，所以在這基礎上大衆為它加入不少節能減排的輔助技術：比如發動機制動能量回收系統、啟停系統、用的是低滾阻輪胎。

所以這台藍驅版高爾夫在安全性、動力、操控、油耗各方面都非常優秀。這台車當時新車指導價是15.98萬，但是要加價提車，發票開的16.3萬，可見當時是多麼受歡迎。

能夠買到這款藍驅高爾夫島彈感覺很驚喜，接下來爽快地付了餘款，讓我們代為辦理了提檔手續。

然後委托我們再把瑕疵部位進行整備下，主要是下邊梁輕微钣金，換換雨刮還有玻璃升降器按鈕。

整備好之後，我們把這台高爾夫給信任我們的“島彈”客戶物流到廣東梅州。

骐達和高爾夫這兩款車都為緊湊型兩廂轎車，但是兩款車的調性卻完全不同。

日産骐達的優點就是經濟實用，價位也比高爾夫要低。空間大，動力匹配穩定，1.6自然吸氣加上自家的cvt變速箱，家用代步很适合，油耗低，保養便宜，省心耐用，後期不會擔心有太多小毛病。

缺點就是駕駛風格比較佛系，更适合在城區代步使用，在高速公路的急加速和超車時動力略肉。

大衆高爾夫的優點就是底盤調校比較紮實穩定，1.4t加上自家的雙離合變速箱，動力十足，油耗也不高，真正達到了油耗和性能的平衡。

缺點是高爾夫沒有骐達穩定性好，它的渦輪增壓發動機和雙離合變速箱是通病。

在面對骐達和高爾夫的選擇時，島彈毫不猶豫的選擇了後者，不知道你會怎麼選？

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