提起美國肌肉車，可能大家第一時間想到的就是福特野馬，但其實按美國細分市場，福特Mustang屬于尺寸比肌肉車小的Pony Car。上世紀60年代，福特Mustang的出現嚴重侵蝕了大型肌肉車的市場，雪佛蘭眼看不妙，便推出了Camaro，還發出了“eat Mustang”的言論。可見雪佛蘭對Camaro充滿了信心并且寄予了厚望，後續的30年這兩款車一直在競争，且難分伯仲。

相比初代野馬，這輛1968年的初代科邁羅顯然更具肌肉感，雖然尺寸對比傳統肌肉車已經變得緊湊，但前後隆起的翼子闆依然充滿了肌肉的感覺。

這是一台經過改裝的科邁羅那，你可能沒有注意到它改了些什麼，以為這車改裝用的是減法，首先去除當年流行的鍍鉻裝飾，而為了讓車身更加簡潔，直接把中網車标，側轉向燈，甚至是門把手都去掉，還原最原始最真實的肌肉線條。

大燈帶有封閉裝置，白天關上蓋闆後，大燈就好像消失了一樣，整個車頭更加一體化，簡潔到極緻。

細節方面，還改裝了第二代車型的後視鏡，Ridetech油箱蓋，LED尾燈。有人可能會疑問，沒有了門把手，那怎麼開門？車主還改裝了遙控車門彈出裝置，解鎖後車門會自動彈出，方便打開車門。

輪圈是18英寸的定制款式，款式和顔色都相當現代，和LED燈一樣，是現代風格與複古的碰撞。

這車重點當然是動力系統，移植了2008年科爾維特的LS3 V8發動機，排量達到了6.2升，還對發動機内部進行了強化，包括更換了更強的凸輪軸，然後配上Edelbrock E-Force機械增壓，全段定制排氣管等，最終爆發600馬力和950牛米的扭矩，這樣的數據放在任何一台車都非常恐怖，而且配的還是6速手動變速箱。而為了動力更有效地傳到後面兩個車輛，後改裝了限滑差速器。

底盤更是全面進行了改造，可以看到副車架以及懸挂擺臂等都是定制産品，避震也更換了支撐力更強的産品，還有刹車系統也進行了升級。

底盤直接增加了粗壯的鋼管進行強化，應對強大的動力輸出，讓底盤不至于扭曲得太厲害。

擁有了超強的動力，但内飾卻不怎麼競技，這就是美國性能改裝的特色，平平無奇的外表内藏巨大的心髒，我有超強的動力可以不用，但不能沒有，就像是男人的存款。

沙發般的座椅用黑色真皮進行重新包裹，方向盤換成了翻毛皮競技款式，儀表盤等内飾都使用了真皮或Alcantara進行翻新，整體感覺很樸素，但又不失質感。

大家對雪佛蘭科邁羅的印象是不是隻有變形金剛的大黃蜂？對于這台初代科邁羅改裝覺得怎麼樣？有沒有讓你喜歡了這種傳統美式肌肉跑車？

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