無聊的等車中,我定了比亞迪秦DMI 120次頂配版。翻了一下《電動汽車用動力蓄電池循環壽命要求及實驗方法》國家标準GB/T 31484-2015(2015年5月15日實施)。其中5.2條 标準循壞壽命 測試樣品按照6.4進行标準循壞壽命測試時,循壞次數達到500次時放電容量應該不低于初始的90%,或者循環次數達到1000次時放電容量應不低于初始容量的80%。
查了一下比亞迪的刀片電池充放電的次數可以超過3000次,結合我的用車需求,隻計算工作日通勤80公裡,按照260次/年的充放電次數(每周充放電5次),可以使用11年半。如果全部交流慢充的情況下,不知道是不是會增加充放電次數?
據電車彙報道說是比亞迪刀片電池的充電循環壽命超過4500次,即電池充放電4500次後衰減低于20%。按照260次/年的充放電次數(每周充放電5次),可以使用超過17年。果真如此,那就我彌陀佛了。
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