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tein絞牙避震測評

汽車 更新时间:2024-08-22 11:27:49

TEIN 推出新品FS2 2way 絞牙避震 ,全球新品試裝将在我們廣州百倫斯進行首台試裝!

tein絞牙避震測評(驚爆TEIN全球首台FS22way絞牙避震在廣州百倫斯車房首裝)1

百倫斯車房位于廣州白雲區

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F2 2way非全長式絞牙避震,相比于全長式有着更長的避震筒行程,但是對于高度設定比較敏感,依靠車身重量進行預壓,常見的KW的V3還有bilstein倍斯登B16都是一樣的構造。看來有必要讓他們三個來場華山論劍了。關注我們百倫斯哦。

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避震采用2Way阻尼設計,什麼是2way?就是壓縮阻尼、回彈阻尼均可單獨調教,感受更為細膩,滿足客戶更多需求。擁有2way的阻尼調教方式的國際品牌,在2萬元以内的也隻有KW V3了。TEIN FS2 這點突破我喜歡。

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除了阻尼優勢,比較有特色的就是氮氣罐設計,這個設計是能夠儲存更多阻尼油,延緩避震阻尼的衰減,耐用性上有很大的提高。外拓彈夾的功能就是帥!

TEIN FS2 氮氣罐設計采用了硬鍊接設計,比起用鋼吼軟鍊接的附筒設計,阻尼傳輸效率來的更高。

但是這個設計的難點在于要考慮在轉向或者壓縮過程中,整個避震不會造成結構性幹涉。校驗設計技術的時候到了!

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FS2 針對部分車型采取了主副彈簧的設計,即能保證主彈簧合理的k值與長度,又能解決避震芯行程與彈簧長度的匹配問題,在車輛懸挂做極度拉伸時,副彈簧能夠更好的控制住主彈簧,以獲得更多的避震下降空間。

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這次車型的主角為特斯拉 modle 3 P四驅版車型

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磊哥進行了初次試駕,阻尼厚重感遠超同門FZ,這套避震的定位在monosport之上,superracing之下,很好的解決了走街性能,與賽道日的綜合需求。

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經官方透露,這套Fs2預計售價會在15xxx左右,将是KW V3、Kwclubsport、B16這些名将強有力的競争對手。

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這套避震也支持tein edfc,但是需要8顆馬達進行同時調教!說到這裡我都覺得激動,這可能也是磊哥自己的86的最終歸宿?當然至于這套避震運動性能如何 我們盡情期待後期磊哥帶來的綜合性感受分享。更多的改裝幹貨與分享就在Balance!

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