中老鐵路玉溪至磨憨段。本報記者 黃興能 攝
雲南網訊（記者 胡曉蓉）記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，12月3日，連接昆明和萬象的中老鐵路全線開通運營，老撾自此邁入鐵路運輸時代。
中老鐵路線路全長1035公裡，全線采用中國标準。其中昆明至玉溪段長106公裡，為設計時速200公裡的雙線電氣化鐵路，已于2016年12月建成通車；新建玉溪至磨憨段長507公裡，為設計時速160公裡、雙線單線相結合的電氣化鐵路，由國鐵集團所屬的中國鐵路昆明局集團公司承建。新建磨丁至萬象段長422公裡，為設計時速160公裡的單線電氣化鐵路，由國鐵集團所屬的中國鐵路國際公司及其他中方股東與老撾國家鐵路公司合資成立的老中鐵路公司承建，采用BOT模式建設。
中老鐵路是與中國鐵路網直接連通的國際鐵路，線路北起昆明市，向南經玉溪市、普洱市、西雙版納傣族自治州，過中國磨憨鐵路口岸和老撾磨丁鐵路口岸，進入老撾北部地區，繼續向南經琅南塔省、烏多姆賽省、琅勃拉邦省、萬象省，到達老撾首都萬象市。
中老鐵路開通初期，老撾段由老中鐵路公司委托中國鐵路昆明局集團公司運營維護，中老雙方鐵路部門制定了疫情防控條件下的列車開行方案，在昆明至萬象南間，每日開行跨境貨物列車2對；在萬象至磨丁、昆明至磨憨間，開行點對點動車組旅客列車，其中，萬象至磨丁間每日開行動車組列車2對，昆明至磨憨間每日最高可開行動車組列車17.5對。雙方将根據疫情防控情況和客貨運量需求變化，動态調整客貨列車開行方案。
中老鐵路開通運營後，昆明至磨憨最快5小時20分可達，磨丁至萬象最快3小時20分可達。加上口岸通關時間，旅客從昆明至萬象最快10小時左右可達。
據了解，中老鐵路運營初期，全線投入運營的有昆明、玉溪、元江、普洱、西雙版納、孟賽、琅勃拉邦、萬榮、蓬洪、萬象等25座車站。其中，磨憨站、磨丁站采用一體化設計和跨境互聯關鍵技術，設國内和國際列車到發線，是可實現快速通關功能的口岸站。
作為“一帶一路”、中老友誼标志性工程的中老鐵路，将為加快建成中老經濟走廊、構建中老命運共同體提供有力支撐。
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