很多人買汽車音響的時候都不太會挑，除了看品牌和外觀，汽車音響的參數标識經常被忽略，有的人看了一眼：什麼鬼？看不懂；有的幹脆不看了，反正看不懂，别人說好就好。所以，今天給大家普遍一下汽車音響的參數标識，讓大家買音響不再是“文盲”。

LIFE

1、輸出功率

有人一看，功率，我懂我懂，功率不就是指物體在單位時間内所做的功的多少嘛，P=W/t =UI。行了行了，我還知道瓦特（W）是個人，在汽車領域中，引擎的功率=扭矩×轉速/9.549。。。呢，然後呢，能了解音響的輸出功率？能知道功率多少才好？

功率大聲音就越大,但是不是功率越大就越好？

不是的，功率不能太大。主機所标的功率大多數為音樂功率，在40W~60W之間，聲道10W左右就差不多了，低音30W左右就行了。

音樂功率是相對比較抽象的，是指喇叭短時間所能承受的最大功率，與音質的好壞沒什麼關系。

2、頻率響應

頻率響應是什麼？

我自己從汽車音響音樂的角度來理解：就是音響系統對輸入信号的讀取和辨别能力。我們耳朵所能聽到的頻率範圍在20Hz~20KHz，汽車音響高音的20KHZ相對比較容易做到，價格不會太貴。超過20KHZ的，屬于超聲波，所以，有的高音喇叭超過20KHZ的沒什麼實際作用，可能隻是個噱頭。低音是最難做好，如果有低于40Hz的，價格就很貴了，幾十萬都不誇張。

指标在20Hz~20KHz之間，越寬越好？

不一定，頻率範圍越寬聲音不一定就好聽了，當然，對中低檔次的汽車音響來講還是可以說正确的。

3、諧波失真

諧波失真指的是目标諧波等的均方根值與信号電平均方根值的比值。不懂？通俗來講就是體現聲音播放的還原度。

諧波失真是由于系統不是完全線性而造成的，是汽車音響失真中最常見的一種。我們經常看到汽車改裝、汽車音響中的防失真、保真度高指的就是這個。

數值越小，還原度越高，音響效果也越好。目前來說，比較好的汽車音響的諧波失真指标不超過5%，别到時候有個10%的就以為賺大了。

4、信噪比

信噪比是指音樂信号和噪音的比例。噪音和失真有些許關系，不同的點是失真是有規律的，而噪音是沒有規律的。信噪比越高，噪音則越小。比如說一個汽車音響的信噪比為78dB，而另一個汽車音響的信噪比為82dB，那麼後者肯定比前者的噪音要小一些。一般來說高檔次的汽車音響的信噪比基本都超過90dB。

希望這些能帶給大家辨别汽車音響好壞的能力，讓大家擺脫汽車音響“文盲”标簽，有什麼建議或者說的不對的地方歡迎留言，感謝閱讀！！！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!