車輛信息

車輛信息:09年大衆朗逸 行駛：12萬公裡

故障現象

車輛無法啟動：缸壓不足。

故障分析

1：氣門漏氣、彎曲

2：正時、配氣機構

3：活塞環斷裂、拉缸

4：潤滑系統嚴重堵塞

故障診斷

車壞在外面，接到客戶的電話，外出施救，經過尋問後，車是前一天晚上開回來的，以為是電瓶不夠電，所以帶了個搭電瓶線就趕往客戶停車的樓下，當拿車鑰匙啟動馬達時，發現啟動馬達轉速夠，說明電瓶沒問題，打開車頭蓋，再次起動馬達，發現沒有缸壓，告知客戶，發動機配氣機構出了問題，

要拆檢發動機，于是隻能把拖到修理廠，經拆開發動機，應該是機油泵損壞或者是機油油道堵塞，造成曲軸大小瓦拉瓦，正時鍊頂也沒有油壓，導緻正時鍊條跳齒

氣門頂彎。所以沒有缸壓，造成啟動不了。當把發動機拆完清洗幹淨後，發現凸輪軸也有拉花了，凸輪軸和氣門室蓋是一起的，沒有單獨的凸輪軸換，考慮到車子年齡長，所以客戶要求花最少的錢，來修好車子，經過和客戶的協商，配件客戶隻能接受副廠件。

當配件來後，新舊對比（外觀一樣）。開始組裝發動機，一切都是按照标準來安裝發動機，正時和點火信号盤都是專用工具安裝，組裝完發動機，裝好發動機護件，準備發動時，打開點火開關幾秒後，能一下着車，剛着車後，發動機很平穩，以為磨合一下發動機就可以交車給客戶了，誰知發動個幾分鐘後，發動機出現了抖動。斷開噴油嘴檢查發現2,3缸明顯做工比1,4缸差點，造成這類型故障原因有，火花塞，點火線圈，線路，電腦闆損壞，噴油嘴堵塞，正時不對，缸壓不夠等等。用431解碼儀沒有發現故障碼，當拆下四個火花塞檢查，2,3缸火花塞明顯有點火不好，燃燒不是很充分，火花塞點火電極前面都是黑色的了。當把火花塞清洗幹淨，然後火花塞和點火線圈對調法，發動機還是抖動，故障依舊沒有解決，

因為噴油嘴在安裝發動機護件之前，已經清洗過噴油嘴，霧化很好，沒有堵塞，噴油嘴線路信号也正常，逐步縮小故障。隻剩下正時，缸壓和發動機電腦闆了，因為正時和發動機都是我一個人安裝，而且都是用專用工具，對正時還是比較有信心，EA111的發動機大修不下餘7台了。經檢查2.3缸壓在9千帕左右,比1/4缸差了一點，但是在正常範圍之内，拆下發動機電腦闆，送給專修電腦闆的檢查，檢查電腦闆後說電腦闆沒問題正常，維修陷入僵局，故障還是沒能解決，隻好請求外援。把車開去了當地一個比較大的維修廠，當把車開到别人修理廠來檢查，用電腦檢查也沒有發現故障碼，我說了我之前的對調法，發動機電腦闆，和噴油嘴清洗過都沒有效果，說2,3缸比1/4缸做功差一點，他們拿來缸壓表檢查，發現是如同我所說的，發現2,3缸比1,4缸缸壓小些，但這是正常範圍之内，這應該沒有問題，也說不出具體故障出來。就說了這車曲軸信号盤不好對，偏差一點都會影響發動機做功。要我把車開回去，把發動機掉下來，讓他們來給對正時和安裝信号盤，有求助人家，所以也沒辦法，隻能這樣做了，掉下發動機後，當他們來檢查正時和信号盤的時候，發現正時和信号盤都沒有問題，所以就要我把舊的信号盤找出來，我說安裝新的信号盤之前我對比過，是一樣的，說很可能信号盤新舊差一點看不出來，會影響發動機做功，對比之後，安裝了舊的信号盤，當把發動機都裝好後，啟動發動機，一下就能啟動車輛，過幾分鐘後有出現了發動機抖動。還是2:3缸做功差些，請來的外援也沒有辦法了，故障依然不能解決，還是一樣的故障，所以隻好打電話給4S店的師傅，我和他說明故障原因後，他自己帶來了正時專用工具，和專用解碼儀，他說怕是我的專用工具不對造成的正時錯誤，用專用電腦讀還是沒有故障碼，數據流也說是正常的。當拆開發動機正時前蓋，他拿出正時專用工具，發現正時鍊條沒有問題，曲軸後信号盤，我在安裝的時候用手機照過相了，（方便以後需要），給他看了說也是正常的。隻好裝好正時前蓋，發動車後幾分鐘也還是一樣的抖動，故障還是不能解決

下班後也還是在思考故障原因，究竟故障是出在那裡了。經過反複思考，問題應該還是出在配汽機構，因為斷開噴油嘴2,3缸比1,4缸做功差些，或者是新舊配件不對，質量有誤差也會導緻，實在是找不出原因了，所以明天打算裝舊的配件上去。第二天，自己在次掉下發動機，解剖發動機完後，在次檢查氣門導管間隙，檢查進排氣門用汽油試漏，發現都正常，在次對比新舊曲軸和凸輪軸時，還是發現不了問題，曲軸拉瓦嚴重已經是報廢了，肯定是不能在用，凸輪軸也拉花了。但沒有曲軸那麼嚴重。打算裝舊的凸輪軸上去試試，隻好自己在次組裝發動機，當曲軸活塞全部裝好後，我把舊的凸輪軸和氣門室蓋裝上去，對好正時鍊條，裝車後啟動，着車幾分鐘後，在也沒有出現發動機抖動。熱車和外出試車也正常了，絕底解決了故障，

故障排除及總結

很可能就是副廠的凸輪軸有偏差，肉眼看不出來，異緻2,3缸做工不好的原因，維修總結，以後在維修的過程中，千萬不要為了給客戶省錢，用負廠的配件，有些硬件必須要正廠件，到頭來是害的自己，修了一個來月，拆裝發動機上下好幾次。大修發動機最慘的一次。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!