随着國内消費者對于車型的認知越來越深以及年輕化的緣故,以前很少關注到的車型,現在也在陸續受到關注。比如說旅行版車型,在以前别說關注度低,連在售的車型都屈指可數。但是現在,旅行版的車型越來越多,其關注度也開始增高。旅行車既有轎車的操控性和穩定性,也有SUV的後備箱容量以及三廂車靈活的車内空間,在實用性方面旅行車還是杠杠的。
旅行車雖然很香,但是車型還不算很多,就30萬以内而言,如果想要選擇豪華品牌的話,奔馳CLA獵裝版倒是可以說最有逼格的。不過,30萬的價格内隻能選擇1.3T的車型,這也算是奔馳給消費者一個入門的機會。但是話又說回來,用30萬的價格選擇一輛1.3T的車型真的會香嗎?
在外觀方面,采用的是奔馳最新的家族設計,與奔馳全新A級前臉較為相似,搭載大尺寸進氣格栅,整體造型非常犀利。另外新車前包圍也進行了重新設計,整體造型更加運動。由于是五門版,其車身的後半部部分與三廂版車型有明顯的落差,雖然這隻是不同造型的同一款車,但是氣質上有明顯的不同,獵裝版顯得更加有味道。在内飾上,換裝了10.25英寸的雙顯示屏之後,整個内飾的氣質、科技感提升了不少。
在配置方面,雖然和2.0T車型相差了8萬多的價格,但是配置沒有卻沒有因此有很大的差距。單單以這個價格的車型而言,奔馳CLA獵裝版的配置甚至比價格稍高的奔馳C級低配車型還要更加豐富一些。比如說全景天窗,雙10.25英寸液晶顯示屏,混搭皮質座椅,前排座椅記憶,後排比例放倒等等配置。
在動力方面,其搭載的1.3T發動機,最大功率163馬力,峰值扭矩250牛·米,匹配7速雙離合變速箱。從發動機的參數來看,與主流1.5T發動機,或者對比奔馳C級1.5T低功率版本的發動機來說,還是足夠看的,沒有明顯的劣勢。在油耗方面,官方給出的是5.4L百公裡,也算是比較滿意的。
從各方面來看,奔馳CLA獵裝版1.3T的車型和2.0T的車型在外觀上區别并不是很大,内飾也不會和奔馳A級那樣,低配車型沒有10.25英寸的雙顯示屏。再細化到其他各個方面的配置,1.3T的車型和2.0T的車型也沒有多大的差别。但是這兩個版本的車型在價格上相差8萬多,其中2.0T車型在大的區别上,隻是發動機不同和多一套四驅系統。
其2.0T車型搭載的發動機,最大功率224匹,最大扭矩350牛米,同樣匹配7速雙離合變速箱。雖然發動機上有明顯的差距,并且多了一套四驅系統。但是,對于城市用車而言,1.3T的動力和有沒有四驅系統其實也是非常足夠使用的。畢竟在城市用車,也不能夠多快,即使V12的發動機也發揮不了作用,夠用就可以,而至于四驅系統,那就是見仁見智了。
因此,總的來說,如果你真的想要一台品牌上過得去,家用的旅行版車型,奔馳CLA獵裝版1.3T車型也不是不可以選擇。動力并不用過多的擔心,家用也是追求一個穩健,平順的用車過程,對動力可以稍微降低一些。在其他方面,1.3T車型和2.0T車型沒有多大的差别,所以1.3T車型也還是比較值得選擇的。
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