随着國内消費者對于車型的認知越來越深以及年輕化的緣故，以前很少關注到的車型，現在也在陸續受到關注。比如說旅行版車型，在以前别說關注度低，連在售的車型都屈指可數。但是現在，旅行版的車型越來越多，其關注度也開始增高。旅行車既有轎車的操控性和穩定性，也有SUV的後備箱容量以及三廂車靈活的車内空間，在實用性方面旅行車還是杠杠的。

旅行車雖然很香，但是車型還不算很多，就30萬以内而言，如果想要選擇豪華品牌的話，奔馳CLA獵裝版倒是可以說最有逼格的。不過，30萬的價格内隻能選擇1.3T的車型，這也算是奔馳給消費者一個入門的機會。但是話又說回來，用30萬的價格選擇一輛1.3T的車型真的會香嗎？

在外觀方面，采用的是奔馳最新的家族設計，與奔馳全新A級前臉較為相似，搭載大尺寸進氣格栅，整體造型非常犀利。另外新車前包圍也進行了重新設計，整體造型更加運動。由于是五門版，其車身的後半部部分與三廂版車型有明顯的落差，雖然這隻是不同造型的同一款車，但是氣質上有明顯的不同，獵裝版顯得更加有味道。在内飾上，換裝了10.25英寸的雙顯示屏之後，整個内飾的氣質、科技感提升了不少。

在配置方面，雖然和2.0T車型相差了8萬多的價格，但是配置沒有卻沒有因此有很大的差距。單單以這個價格的車型而言，奔馳CLA獵裝版的配置甚至比價格稍高的奔馳C級低配車型還要更加豐富一些。比如說全景天窗，雙10.25英寸液晶顯示屏，混搭皮質座椅，前排座椅記憶，後排比例放倒等等配置。

在動力方面，其搭載的1.3T發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速雙離合變速箱。從發動機的參數來看，與主流1.5T發動機，或者對比奔馳C級1.5T低功率版本的發動機來說，還是足夠看的，沒有明顯的劣勢。在油耗方面，官方給出的是5.4L百公裡，也算是比較滿意的。

從各方面來看，奔馳CLA獵裝版1.3T的車型和2.0T的車型在外觀上區别并不是很大，内飾也不會和奔馳A級那樣，低配車型沒有10.25英寸的雙顯示屏。再細化到其他各個方面的配置，1.3T的車型和2.0T的車型也沒有多大的差别。但是這兩個版本的車型在價格上相差8萬多，其中2.0T車型在大的區别上，隻是發動機不同和多一套四驅系統。

其2.0T車型搭載的發動機，最大功率224匹，最大扭矩350牛米，同樣匹配7速雙離合變速箱。雖然發動機上有明顯的差距，并且多了一套四驅系統。但是，對于城市用車而言，1.3T的動力和有沒有四驅系統其實也是非常足夠使用的。畢竟在城市用車，也不能夠多快，即使V12的發動機也發揮不了作用，夠用就可以，而至于四驅系統，那就是見仁見智了。

因此，總的來說，如果你真的想要一台品牌上過得去，家用的旅行版車型，奔馳CLA獵裝版1.3T車型也不是不可以選擇。動力并不用過多的擔心，家用也是追求一個穩健，平順的用車過程，對動力可以稍微降低一些。在其他方面，1.3T車型和2.0T車型沒有多大的差别，所以1.3T車型也還是比較值得選擇的。

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