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鄭州到武漢的高鐵平均運行速度

圖文 更新时间:2024-12-05 12:23:33

就在今早

大家翹首期盼的武九客專(湖北段)

終于正式運營了

鄭州到武漢的高鐵平均運行速度(鄭萬武九漢十都有新動向)1

武九客專湖北段

武九客運專線湖北段,利用了武漢黃石城際鐵路,在湖北省境内設置了大冶北站、白沙站、陽新站、楓林站4個車站,目前最遠能到陽新站,楓林站還未通車。

預計9月底前,武九客專将全線開通運營,屆時可到江西境内的瑞昌西、柴桑、廬山、九江站。

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武九客專示意圖

體驗武九客專

早在6号,我們的記者就體驗了一把武九客專。

首班車C5501旅客滿滿

大大縮短中國東部與中部的時空距離

武九客專是“五縱五橫”綜合運輸走廊的重要組成部分,全線貫通後,武漢至九江将從目前的4小時壓縮至1個多小時,武漢至南昌間運行時間将縮短至2小時以内,武漢至福州、廈門間運行時間将縮短至5.5小時、7小時以内,大大縮短中國東部與中部的時空距離。

湖北加緊編織現代化的鐵路運輸網

鄭萬高鐵湖北段全面開建

昨天(11号),國家重點工程鄭萬高鐵湖北段施工建設全面展開。

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人民日報今日版面

鄭萬高鐵将終結神農架林區不通高鐵的曆史,全線貫通後,襄陽到鄭州隻需1個半小時,到北京也隻要4個小時,比現在到武漢轉高鐵至少要快2個小時。

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鄭萬高鐵線路圖

“十三五”末,湖北鐵路營業裡程将破5500公裡

今年,湖北省還将和陝西省聯手,将漢十高鐵延伸到西安,構建武漢通往西北的快速大通道。漢十高鐵将和鄭萬高鐵在襄陽東津站彙合,形成以襄陽為圓心,覆蓋西安、鄭州、重慶、武漢的一小時交通圈。

“十三五”末,正在建設的蒙西到華中煤運通道湖北段、武漢新港鐵路二期都将完工投入使用,全省鐵路營業裡程将達到5500公裡以上,高速鐵路達到2100公裡,湖北的鐵路網将更加密集。

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