買a級車和緊湊型Suv的往往是人生的第一輛車，車主很多都是二十多歲步入社會不久的年輕人。不管是城市馬路還是高速公路，奮勇争先，奮不顧身的很多都是這類車。
不要和a級車較勁，誰都年輕過。
當然也有四五十的年齡還開a級車的。對于正趕上改革開放黃金時代的這波人，有些是人生不大如意，有些則是純屬裝X。你想，花好幾十萬買一個緊湊車型，普通人誰會？
傳統b級車和普通中型Suv由于有較大的空間和不錯的操控性能，受衆更加廣泛。不僅是準備成家或已經成家的年輕人，大量普通的中産家庭也都會選擇這一類車，作為生活的必需品。
不要輕視一輛 b級車。有些型号的b級車裡往往有c級的裝修，坐的更是一位d級的“老闆”。
正常情況下買c級車或者中大型SUV的，都是職場精英白領或者富裕的中産家庭。當然了，一些品質優良的c級車，也會成為低調成功人士自駕車的選擇。
c級車中奧迪是一個特例。很多b級車實力的，都願意努力購買一輛A6奧迪。一旦開上這輛車，人還是b級的氣質，氣場一下子就能漲到c級。
買d級車或者豪華中大型SUV以上車型車的，往往有以下三種人：第一種自然是通常意義上的成功人士。第二種是比較看重面子的中産人士。第三種則是有野心的，他們願意竭盡全力甚至不惜負債去購買一輛豪車，作為自己野心的踏闆。
還有一種開d級豪車的，他們個人未必成功，但是父母或“老公”很成功，所以就成功的開上了d級車，甚至還不止一輛。能夠把沉穩的d級車開的很嚣張的，除了狐假虎威的司機，大多數都是這一類。
不過，現如今的國産車似乎已經打破了傳統的abcd分界。比如，你花上一個傳統a級車b級車的價格，可能就會買一個c級車d級車體量的。
樂意這樣做的，似乎還挺多。
很多人願意套用abcd的車型分類，來給國内的階層分類。我覺得，從物質的角度，大緻差不離，從精神的角度，真的很難說。
比如前段時間鬧得沸沸揚揚的賓利女和勞斯萊斯男，比傲嬌比跌倒比撒潑比不要臉。這種物質上的上等人，會讓人瞬間三觀颠倒。
a級車裡面走出來的，也許精神上是d級的。d級車裡面坐着的，真的未必。
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