大家好，歡迎來到液壓賊船，上一講我們講了減壓回路（快速了解減壓回路的工作狀态），今天具體來看看減壓閥。
1、減壓閥的作用
首先來看看減壓閥的作用，它主要是用于降低系統某一條支路的油液壓力，從而使同一套系統中，有兩個或多個不同的壓力。
2、減壓閥的内部結構
接着我們來看一個先導式減壓閥的剖面圖。
我們先看主閥部分，這是進油口，這是出油口，這是軟彈簧，這是主閥芯，這是内部阻尼孔；
再看先導閥部分，這是硬彈簧，這是先導閥芯，這是洩漏油口。
圖形符号中也能完全體現上述零件，這裡不再贅述。
3、減壓閥的工作過程
最後，我們來分析一下減壓閥的幾個工作過程。
1、閥的出口壓力小于設定壓力的過程
當減壓閥的出口壓力小于設定壓力時，主閥芯在頂部彈簧力的作用下，處于最低位置。
也就是主閥口處于最大開口量的位置，主閥口相當于一個固定節流口。
此時，減壓閥的出口壓力是無法穩定在某一個值附近的。也就是說，出口壓力的大小會随負載壓力的變化而變化。
2、閥的出口壓力大于設定壓力的過程
當閥的出口壓力大于設定壓力時，此時先導閥打開，在主閥芯上的阻尼孔處會産生一個壓差；
該壓差導緻主閥芯向上移動，直至出口壓力和軟彈簧力再一次平衡，以穩定減壓閥的出口壓力。
3、動态過程
需要特别強調的是，減壓閥穩定壓力的過程是一個動态變化的過程。
從這張動态圖可以看出，減壓閥的設定壓力當前為500psi，而此時主閥的出口壓力也已經達到了500psi，還有繼續上升的趨勢。因此先導閥開啟，主閥芯底部的阻尼孔處産生了壓力差。
也就是說，主閥芯下腔受到的壓力要高于上腔受到的壓力，從而導緻主閥芯向上移動，以減小主閥口的開度，進而保證主閥出口側的壓力維持在設定值附近。
我們可以看到，主閥芯一直在某一個位置上下抖動，以尋求動态的平衡位置。
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