說起中國的神車,上汽通用五菱旗下的五菱宏光可以說是當之無愧。數據顯示,自問世以來,五菱宏光銷量已經近500萬輛,以舒适性強、性價比高、皮實耐用而牢牢占據細分市場的霸主地位。
從圖片來看,五菱宏光PLUS外觀采用了"平行矩形,簡約硬朗"的設計元素,"鼎"字形高亮前格栅搭配平行雙鍍鉻線條設計,進一步演變五菱家族化前臉,提高了識别度。越野風格引擎蓋更顯霸氣,霧燈處線條很有力量感,讓前臉的視覺沖擊更為強烈。
五菱宏光PLUS的側面采用了平行線條的組合,上下腰線呼應,簡潔而具有力量感,看上去更加簡約 、幹練。車頂采用了時下流行的懸浮式車頂,搭配撞色的設計,整車層次感更加分明。
車身尾部整體造型具有設計感,尾燈在造型上延續了五菱系列一貫的豎式風格,尾部擾流闆和橫條式的刹車燈也頗有現代化氣息。
五菱宏光PLUS車身型面應用了"微曲"的設計理念。簡約微曲的車身大面,配合平行肩線及收身腰線,都大大提升了車身的品質感和精緻感。另外,16寸的鋁合金輪毂,也與車身比例配合得恰到好處。
相關信息顯示,五菱宏光PLUS屬于五菱品牌旗下的宏光系列,車身尺寸為長4720mm x寬1840mm x 高1810mm,軸距達到2800mm,相較于現有的五菱宏光系列車型尺寸更大,是一款全新開發的産品。
五菱宏光PLUS将提供2 2 3、2 3 3兩種座椅布局。動力系統也是新車的亮點所在,五菱宏光PLUS搭載了1.5T發動機,最大淨扭矩為245N.m。
自2013年實現産銷1000萬輛到如今産銷2025萬輛,上汽通用五菱僅用了6年時間。6年間,上汽通用五菱加快了乘用車産品的研發和疊代,在傳統車領域相繼推出寶駿310、寶駿510、寶駿360、寶駿530等實力車型,同時在新能源領域推出了寶駿E100、寶駿E200兩款創新産品,開啟了"家庭第二輛車"的新細分市場。
"連接用戶、與用戶共赢共生,是我們未來發展的核心任務",上汽通用五菱總經理沈陽在2025萬輛整車下線儀式上指出,"擁抱未來科技,不斷推出符合用戶需求升級的産品與服務,是我們赢得用戶的關鍵。"
數據顯示,2002年至今,上汽通用五菱銷售收入由38億元增長至1100億元,年複合增長率超過25%,帶動了全産業鍊衆多國際知名供應商入駐廣西。2016年至今,上汽通用五菱已連續3年實現銷售額突破千億。2018年,供應鍊年産值已高達752億元,累計拉動社會經濟總量增長超7700億元,直接和間接解決就業人員超過20萬人。
上汽通用五菱方面表示,公司正積極布局智能網聯新生态,未來将以新寶駿為起點,打造"年輕、智能、科技、網聯"新基因,促進大數據、人工智能、互聯網與汽車工業深度融合,繼續推動廣西汽車工業高質量發展。
在深入推進乘用化轉型進程中,上汽通用五菱正以"跨十工程"為驅動,不斷提升産品品質及附加值,緻力于推出能讓市場及用戶接受的、跨越十萬元級别的産品。未來,新寶駿将針對SUV、CAR和MPV等細分市場陸續推出新産品,通過标配的智能網聯系統,為用戶不同的出行場景提供更多樣化的服務。我們相信,在日新月異的汽車市場,隻有主動求變,才會占得先機。并希望已經連續十三年蟬聯全國産銷量冠軍的上汽通用五菱,可以在未來再創佳績,成為廣西的一張優質名片!
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