[XCAR 2016廣州車展 原創]

在本屆廣州車展上汽通用雪佛蘭的展台，我們如約見到了盼望多時的基于全新一代科魯茲衍生出的兩廂版車型。憑借全新設計的動感臀型，新科魯茲兩廂版絕對有能力治愈時下年輕人日益挑剔的審美。而雪佛蘭所提供的驚喜還不止于此，隻要稍加留意就會發現，這台擁有全套運動化外裝以及專屬RS徽章的全新科魯茲RS遠比普通兩廂版來得更加戰鬥。

在雪佛蘭的眼中，專為年輕消費群體打造的科魯茲（Cruze）與旗下高性能跑車科爾維特（Corvette）和科邁羅（Camaro）一并被稱之為雪佛蘭“3C”運動家族。當然，對于這樣的歸類我個人仍持保留意見。但有一點不可否認，即便沒有與高性能跑車相媲美的動力性能，但僅憑時尚動感的外形，全新科魯茲兩廂版也一樣能夠成為打動年輕人的車型。

在全新科魯茲兩廂身上，俊俏的前臉設計依舊是雪佛蘭家族式外形的重要組成，不過對于這台兩廂版科魯茲RS而言，精緻和動感的格調還源于RS車型特有的運動化包裝。

展現家族活力的立體雙格栅更多采用了烤漆黑色的塗裝，相比傳統的鍍鉻裝飾，兩廂版科魯茲RS的選擇則更顯精緻與前衛。

帶有專屬感的鮮豔紅色RS徽章預示着雪佛蘭将正式在中國市場引入旗下運動科技子品牌——雪佛蘭RS。

與三廂版相同的遠近光一體式前大燈采用了獨特的熏黑處理，以迎合新車鮮明的運動特征。

前霧燈區域的鍍鉻裝飾和蜂窩狀造型同樣具有讓人印象深刻的設計感。

4450mm的整車長度和同三廂版一緻的2700mm軸距，展現出新車修長流暢的側身姿态。

作為新一代科魯茲的設計特點，帶有三角窗的A柱和位于門闆的車側後視鏡，均在一定程度上優化了駕駛者的視線。

車門把手提供了鍍鉻裝飾的時尚效果，并配備有實體按鍵操作的無鑰匙進入功能。

作為兩廂版車型的科魯茲RS同樣配備了小尺寸的電動天窗。

側裙裝飾闆在強化運動效果的同時，也有利于降低車輛的風阻。

真正戳中年輕消費者G點的顯然是新款科魯茲兩廂快背式的尾部造型，自然滑落的車頂充滿流線感。而高調的腰線則進一步營造出新車俯沖式的車身姿态。

從B柱往後，全新科魯茲兩廂車都是全新且激動人心的，兩廂版的溜背造型很好的迎合了年輕消費者對運動風格的需求。

對于一款運動風格車型，大尺寸車頂擾流闆和鲨魚鳍天線依然是必不可少的裝飾物。

受車尾造型的變化，尾燈設計略有調整。不過其采用的仍是全鹵素光源。

吸引眼球的設計還包括了後保險杠底部的擴散器，這讓新款科魯茲RS兩廂更有運動感和侵略性。

裝配在雙五輻鋁合金輪圈上的米其林primacy mxm4系列輪胎規格為225/40 R18。

新款科魯茲兩廂預計将繼續搭載1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機。傳動系統可匹配6擋手動、6擋自動變速箱或7擋雙離合器變速箱。底盤繼續采用前麥弗遜與後扭力梁加瓦特連杆的懸挂系統。

編輯點評：盡管新車内飾還處于保密狀态，但參考雪佛蘭的一貫做法，新款科魯茲兩廂車的内裝設計與三廂版車型之間也不會存在明顯差異。而外形設計上的張揚個性與前衛理念則已經說明了問題，新一代科魯茲兩廂版依舊充分迎合了年輕消費者對年輕化和運動風格的追求。更何況，新晉引入的RS車型還擁有包括前臉格栅、前後保險杠、側包圍、運動尾翼、RS專屬徽标等在内的RS精銳運動套件。

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