到了冬天去4S店保養，會經常聽到更換防凍液的提醒，也有一些人說換冷卻液，防凍液和冷卻液是不是一樣的呢？有很多人分不清。今天我們就來說一說汽車防凍液的一些問題。
冷卻液很廣泛，種類很多，凡是能夠加到冷卻系統中，能給發動機冷卻降溫的，都叫冷卻液。防凍液是冷卻液的一種，它除了冷卻降溫外，還有個重要的功能，就是防凍，因此人們也都叫它防凍液。現在的車輛冷卻系統中用的都是防凍液，因此也可以粗略的認為平時所說的防凍液和冷卻液是指的同一個東西，當說要更換防凍液了其實就是更換冷卻液，反過來說也是一樣，更換冷卻液就是更換防凍液。有人自己更換了冷卻液，加的可能就不是防凍液，比如加的水，用水來冷卻，水就是冷卻液，但不能說水是防凍液。除了加水以外，還有一種叫無水冷卻液的東西，也不能簡單叫它防凍液。原車帶的冷卻液都是防凍液，去4S店更換的也是防凍液，也就是說防凍液是最常見，使用範圍最廣的一種冷卻液，幾乎每輛車用的都是防凍液。
大家都會在冬季更換防凍液，因為怕天氣太冷，結冰凍壞冷卻管路甚至發動機，那麼夏天是否需要更換防凍液呢？按照保養手冊的要求，任何時候都應該使用防凍液，不能用水代替，在夏天也應該及時更換。但實際用車中，如果在夏天，防凍液到了更換周期了，可以暫時不換，往後推遲一下，等待冬季再換，不會有問題。如果因故障防凍液洩露了，那麼故障修複後需要添加防凍液，或者把原來的防凍液全部放掉，再加新防凍液，相當于全部更換了。不能先加水代替，用一個夏天，等到冬天再更換防凍液。
防凍液除了防凍以外，它還有其他一些功能，比如防鏽、防腐蝕、潤滑、沸點高、水垢少，這些特點水是不具備的。加水之後，水道生鏽腐蝕會變快，水垢産生的也會變快。另外水的沸點低，夏季很容易沸騰開鍋。所以夏季也應該使用防凍液，當然如果在高速上或者在偏遠地區，防凍液洩露引起了水溫高，車上也沒有帶防凍液，是可以加水應急的。加水後至少能繼續行駛，不然隻能等待救援，等能找到維修廠時，再做維修，全部更換成防凍液。防凍液的更換周期比較長，有的車能達到5年，大多數車3-5年更換就可以，公裡數一般是六萬公裡。當然更換之前最好做個檢查，看一下它的防凍能力，有很大下降後再換，下降很小即使到了年限了也可以不換。
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