k3難度系數?
換一換，我來為大家科普一下關于k3難度系數?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

k3難度系數

• 其搭載的DRIVE WiSE系統，具備AEB自動緊急制動、行人識别保護、盲區監測、車道保持等智能安全輔助功能，能最大限度幫助駕駛者防患于未然。在碰撞發生時，全方位6安全氣囊能為車内乘員提供周身的被動保護。與前方防碰撞系統相比，它具有更加出色的性能。
• 此次全新起亞K3的升級改變主要在主動和被動安全配置上，而動力系統則維持不變。其中FCA可以準确判斷前方車輛、行人、騎行者，并在必要時采取緊急制動。此外，新車還配置有盲區檢測系統、HBA遠光燈自動切換、LDW車道偏離預警系統等配置。
• 在安全性方面，全新一代起亞K3全系标配主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊，而前後排頭部氣囊隻有在1.5L版本中才配備。而全系标配的車身穩定系統、自動駐車功能、前排側氣囊以及頭部氣簾，在國内的三廂版身上也是沒有的。除此之外，新車還配有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊以及前後排頭部氣囊。
• 而全系标配的全車8個安全氣囊、倒車雷達、車身穩定系統、HSA上坡輔助、自動駐車等等功能，在同級别中還是比較罕見的，這也能理解。其中，AEB碰撞緩解制動系統就是依靠前側的攝像頭和前方雷達，來探測前方障礙物并發出警報。除了以上提到的這些被動安全配置以外，車身電子穩定系統也是全系标配。
• 全面屏障 貼身防護，全方位保護駕乘安全。在主動安全方面，全系标配ESP車身穩定系統、上坡輔助、胎壓監測系統等。而6安全氣囊的配備，進一步加強了前排乘客的安全。
• 與低速自動刹車的情況下，車輛如果撞擊到行人的話，完全可以被系統主動采取制動措施。在ESP車身穩定系統、HHC上坡輔助、自動駐車、TPMS胎壓監測等安全配置的支持下，這台車的确是一台可以把危險扼殺在搖籃之中的車型。而DRIVE WiSE系統則能夠提前預警危險，提前防護。
• 主副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊和前後頭部氣簾為車内提供全方位被動安全保護。主被動安全配置高，可以說是全新一代起亞K3的重中之重。其超高的主被動安全配置比例，可以在危險發生前及時預警，做出提前防護措施，最大程度地避免事故的發生。
• 全新起亞K3的ESP車身穩定系統，可以在行駛過程中對車身的不穩定進行矯正，在濕滑路面時也能夠起到極大的安全保護作用。其次，在ESP安全方面，全系采用的XDS 電子差速鎖會在車輛發生極限狀态下進行幹預，提高操控穩定性。與前防撞梁相比，BSD盲點監控功能不會缺席，但是起亞K3多了一條防撞線。
• 除此之外，還有一系列主被動安全科技保駕護航，包括了前排雙安全氣囊、前排側氣簾、側氣囊以及頭部氣簾等。除入門級車型外，其他三款車型都配備有前排側氣簾。此外，前排安全帶、安全氣囊、前排側氣囊以及前後排頭部氣囊也都是有配備的。
• 全系标配6安全氣囊、ESP、倒車雷達和胎壓監測等，中配車型就能夠擁有全速域自适應巡航和車道保持等。而在主動安全配置方面，新一代起亞K3搭載了DRIVE WiSE智能安全輔助系統。全新一代起亞K3的主被動安全配置也相當豐富，除了低配的三款車型缺失的功能之外，其餘車型均有搭載，包括主動刹車、疲勞駕駛提示等功能，而且還是全系标配。

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